Сообщений в теме: 22

[ks222]

Зачем это нужно?

[Galaxy 98]

Зачем это нужно?

Повыпендриваться над нами

[bregusan]

Зачем это нужно?

мне было бы интересней мнение человека,который поездил на "стареньких",а сейчас прикупил на экобусте и этом новом автомате и сравнил бы.

[ks222]

мне было бы интересней мнение человека,который поездил на "стареньких",а сейчас прикупил на экобусте и этом новом автомате и сравнил бы.

эта тема не про это. здесь обычная перекличка , навроде этих))))
http://ffclub.ru/topic/190176/
http://ffclub.ru/topic/178327/
http://ffclub.ru/topic/184015/

[Evgeny]

а в Росии 2.2 непоставляют, а жаль(((

Сегодня был в салоне где покупал машину , сказали что мондео 2.2 дизель автомат доступен к заказу , возможно появится и sмакс

[Evgeny]

ну так как в России максы вообще не производят, то значит завод в Генке производит S-Max с двигателем 2,2TDCI для всей Европы и СНГ, а вот вопрос поставки на конкретный рынок сбыта определяется только политикой ФМК, например на рынок Беларуси такие S-Max поставляются оффициально через дилера. На сколько мне известно, обычно компания при принятии решения изучает все местные особенности в т.ч. и качество локального топлива, но тогда не понятно почему 2.0TDCI можно заказать в России (в т.ч. и машины произведенные за пределами РФ) а 2.2 нельзя. Например Тайота к нам вообще дизельные машины раньше не поставляла. А тут получается у ФМК какой то выборочный подход.

Коментарии диллеров просты , мало продавался (2.2) В белорусии как и в европе 2.2 на ручке есть , но я имел в виду с автоматом , если мондео доступен уже , может и максы пойдут ....

[AnDel]

ну так как в России максы вообще не производят, то значит завод в Генке производит S-Max с двигателем 2,2TDCI для всей Европы и СНГ, а вот вопрос поставки на конкретный рынок сбыта определяется только политикой ФМК, например на рынок Беларуси такие S-Max поставляются оффициально через дилера. На сколько мне известно, обычно компания при принятии решения изучает все местные особенности в т.ч. и качество локального топлива, но тогда не понятно почему 2.0TDCI можно заказать в России (в т.ч. и машины произведенные за пределами РФ) а 2.2 нельзя. Например Тайота к нам вообще дизельные машины раньше не поставляла. А тут получается у ФМК какой то выборочный подход.

У ФМК Белоруссия - это европейский рынок, а россия - это Российский рынок. Для разных рынков разный маркетинг...
ЗЫ: Я бы этим маркетологам руки бы по обрывал ) )

[Evgeny]

по ходу дела S-Max 2.2TDCI (200 л.с.) с автоматом сейчас предлагается например в Германии, но у нас до сих пор не предлагают, наверное маркетороги на немцах, как обычно, решили поэксперементировать, ну а в случае удачи потом снизайдут до всех остальных - простых смертных

У вас вот на ручке есть 2.2 , а у нас совсем никаких , так что не жалуйтесь

Сообщение отредактировал Evgeny: 29 Январь 2011 - 12:13

[Laser]

У вас вот на ручке есть 2.2 , а у нас совсем никаких , так что не жалуйтесь

У нас скоро будет доступен 2.2 200 л/с с МКПП и на АКПП

[Evgeny]

У нас скоро будет доступен 2.2 200 л/с с МКПП и на АКПП

Эт хорошая новость ....

[AnDel]

У нас скоро будет доступен 2.2 200 л/с с МКПП и на АКПП

Откудова инфа? ))

[Laser]

Откудова инфа? ))

От дилера, по словам начальника отдела продаж одного из дилеров информация о заказах на 2.2 должна поступить в ближайшие недели.

[RapidBus]

+1

 

Galaxy, 2011 год

2.0 ecoboost, коробка PS, черный металлик