
Тупит мотор 2л. макс.
#1
Guest_dolm-alex_*
Отправлено 09 Август 2010 - 12:32
#2
Отправлено 09 Август 2010 - 12:50
Мне тут недавно помогла прочистка датчиков MAF/MAP и еще какого-то (так и не глянул заказ-наряд), машина пошла веселее, расход упал

Вдруг твой вариант?
#3
Отправлено 09 Август 2010 - 12:59
у него движок бензинка в подписи)))
#4
Отправлено 09 Август 2010 - 18:01
Ок, интеркулер вычитаемSilentSmart
у него движок бензинка в подписи)))


#5
Отправлено 09 Август 2010 - 20:05
#6
Guest_dolm-alex_*
Отправлено 10 Август 2010 - 6:40
#7
Отправлено 10 Август 2010 - 18:35
Климата нет, температура воздуха +30, 35. Еще когда утром завел, машина ездит нормально, где то 5 минут, пока что то не нагреется! Пробег 84т.км.
Пока у меня два варианта :
1, Жара влияет (при каких оборотах переключаешся?) нехватка крутяшего момента.
2, Проблема с бензонасосом или топливом (могла собратся грязь) проверь производительность насоса; процедура очеь проста за одно если есть наслоения в тррубопроводе прочистятся.
#8
Отправлено 10 Август 2010 - 19:27
Проверить:
-электронной диагностикой через ноут;
-можно тупо прозвонив их, если не прозванивается значит обрыв обмотки и надо менять..у меня накрылся один..
Меняется в сборе,хотя если на разборке найти то можно и сам клапан поменять..у меня один есть..
Сообщение отредактировал Sven536: 10 Август 2010 - 19:30
#9
Отправлено 10 Август 2010 - 20:21
опиши, пожалуйста, процедуру2, Проблема с бензонасосом или топливом (могла собратся грязь) проверь производительность насоса; процедура очеь проста за одно если есть наслоения в тррубопроводе прочистятся.
#10
Отправлено 10 Август 2010 - 20:26
мне тоже интересноза одно если есть наслоения в тррубопроводе прочистятся.
#11
Отправлено 10 Август 2010 - 20:48
Снимаете трубку подачи топлива с инжектора, подставляете бутылку , крутите стартер, быстро натекла - проблем нет плюется или топливо менленно идет -проблемы
На рисунке топливная магистраль S-Max 2,0 Думаю разберетесь
Можете поехать на СТО там с Вас за эту поцедуру сдерут не мение 10 уе.

Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал Князь.: 10 Август 2010 - 20:49
#12
Отправлено 10 Август 2010 - 20:54
а какая приблизительно должна быть производительность(литры-минуты) нормально работающего бензонасоса у наших машин? а то "быстро-медленно" - понятия относительные , особенно ,когда сталкиваешься с этим впервые.быстро натекла - проблем нет плюется или топливо менленно идет -проблемы
#13
Отправлено 10 Август 2010 - 21:06
а какая приблизительно должна быть производительность(литры-минуты) нормально работающего бензонасоса у наших машин? а то "быстро-медленно" - понятия относительные , особенно ,когда сталкиваешься с этим впервые.быстро натекла - проблем нет плюется или топливо менленно идет -проблемы
Примерно 7-10 л в минуту. Постараюсь завтра найти всю информацию
Все что касается у меня любой поломки нахожу тут; вот и все обензонасосе
Сообщение отредактировал Князь.: 10 Август 2010 - 21:13
#14
Отправлено 10 Август 2010 - 21:13
Производительность б/насоса должна быть нормально-адекватнойа какая приблизительно должна быть производительность(литры-минуты) нормально работающего бензонасоса у наших машин? а то "быстро-медленно" - понятия относительные , особенно ,когда сталкиваешься с этим впервые.

но это в данном случае не главное.
Князь. помоему доходчиво написал:
ЗЫ не забывайте перед рассоединением топливной магистрали о том, что она находится под давлением!крутите стартер, быстро натекла - проблем нет плюется или топливо менленно идет -проблемы
#15
Отправлено 10 Август 2010 - 21:24
спасибо .
да. нужно беречь глазане забывайте перед рассоединением топливной магистрали о том, что она находится под давлением!
#16
Guest_Немо_*
Отправлено 10 Август 2010 - 21:32
Это не симптомы "грязного" или неисправного бензонасоса!Надо смотреть,что-то другое.Может дросель?,он у нас электрический.после 3000 оборотов авто выстреливает как надо.
Сообщение отредактировал Немо: 10 Август 2010 - 21:56
#17
Отправлено 10 Август 2010 - 21:50
Инфы маловато...симбтомы будто грязный дроссель: плавно давлю на газ, машина начинает разгоняться, после 1200 оборотов-провал, машина начинает разгоняться медленно с слабыми подергиваниями, после 3000 оборотов авто выстреливает как надо. Прочистил др.заслонку, новые свечи - ничего не изменилось, проездил так уже 1000км.
1. Дрос. заслонка очищена? или нет?
2. Большое подозрение на то, что Вы заливаете хреновое топливо, дабл-стартов по утрам случаем не наблюдается?
3. Воздушный фильтр посмотреть (с "поролончиком" вместе)
ЗЫ а вообще 2-х литровая зажигалка нормально едет только после 3-х тыс. по тахометру

Сообщение отредактировал lim.: 10 Август 2010 - 21:59
#18
Guest_Немо_*
Отправлено 10 Август 2010 - 21:58
Что значит нормально?а вообще 2-х литровая зажигалка нормально едет только после 3-х тыс. по тахометру

Сообщение отредактировал Немо: 10 Август 2010 - 22:00
#19
Отправлено 10 Август 2010 - 22:11
Немо рабочая зона (по тахометруЧто значит нормально?


переключения передач производим в интервале с 3500 до 4500 оборотов и это в экономичном режиме

Сообщение отредактировал lim.: 10 Август 2010 - 22:32
#20
Отправлено 10 Август 2010 - 22:28
Немо рабочая зона (по тахометруЧто значит нормально?
есичо) 2-х литрового бензинового мотора начинается с 3200 тыс оборотов
а дальше поиск Вам в помощь.
переключения передач производим в интервале с 3500 до 4500 оборотов и это в экономичном режиме
Самое интерестное что я здесь стараюсь уже больше месяца людям довести что нужно крутить ДВС и грфик вылаживал
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных