
Ремонт/Замена двигателя
#1
Отправлено 08 Январь 2013 - 14:51
galaxy 2007 дизель 2.0 130 лс
В середине декабря при -10 перестала заводиться (при том, что прошлой зимой не заводилась только при 26 и ниже). Поприкуривал - безрезультатно. Эвакуировал в ближайший сервис с целью отогреть. Там отогрели - не заводится. Обнаружили воду в двигателе, масло в расширительном бачке. Начали спрашивать про перегрев двигателя, я припомнил, что было такое весной. Сколько движок был перегрет не могу сказать, заметил только после того, как коробка перестала переключаться (акпп). Сказали, что прогорела какая-то прокладка (я в этом ни бум-бум), надо менять. Согласился. Через 3 дня позвонили, попросили подъехать. Открыли капот - весь двигатель разобран... показали прогоревший под кольцом поршень, сломанные зубцы рокера... В общем, попал на ремонт двигателя общей суммой около 100тыр. После того, как мне машину отдали, проехал на ней 5 км и увидел engine malfunction и transmission malfunction. У них гарантия 6 мес. Вернулся в сервис. Еще 2 дня возились, потом позвонили со словами: гони к официалам, делай диагностику, так как у них видите ли нет нужного компьютера! Ну, я немного обалдел. Написал им официальную претензию на то, что они отказываются фактически исполнять гарантийные обязательства. Чуть попререкались, но в итоге отвезли сами к дилеру. В Автопассаже наглый мастер сообщил, что требуется замена турбины (код 1483819) (у них цена 71тыр), замена свечей накаливания, после чего возможно будет определить возможную неисправность клапана ЕГР...
Теперь вот не знаю даже, что думать и, тем более, что делать... Что-то странно как-то ВДРУГ все так посыпалось...
Что посоветуете? Тачка у меня всего 1,5 года. Брал из Германии, пробег 100 тыс сейчас.
#2
Отправлено 08 Январь 2013 - 22:15
Скорее всего при сборке неправильно подсоединили вакуумные магистрали клапана управления турбиной(такое часто встречается:разбирает один, а собирает другой). Турбина не может сломаться при простое на ремонте. Свечи и ЕГР нужно было смотреть в момент разборки(косяк сервиса, т.е. не произвели дефектовку всех деталей). И что-то код неисправности по турбине какой-то стрёмный. Езжай к другим официалам, пусть проверят все патрубки и трубки турбины(надо плясать от неё). Если сделают-выставишь счет "тому" сервису. По поводу пробега, то прибавь ещё 100 тыс. км и меняй свечи и (или чисть) ЕГР. И почитай форум. Удачи.Добрый день. Всех в прошедшими праздниками! Расскажу свою историю. Прошу помощи коллективного разума! ))
galaxy 2007 дизель 2.0 130 лс
В середине декабря при -10 перестала заводиться (при том, что прошлой зимой не заводилась только при 26 и ниже). Поприкуривал - безрезультатно. Эвакуировал в ближайший сервис с целью отогреть. Там отогрели - не заводится. Обнаружили воду в двигателе, масло в расширительном бачке. Начали спрашивать про перегрев двигателя, я припомнил, что было такое весной. Сколько движок был перегрет не могу сказать, заметил только после того, как коробка перестала переключаться (акпп). Сказали, что прогорела какая-то прокладка (я в этом ни бум-бум), надо менять. Согласился. Через 3 дня позвонили, попросили подъехать. Открыли капот - весь двигатель разобран... показали прогоревший под кольцом поршень, сломанные зубцы рокера... В общем, попал на ремонт двигателя общей суммой около 100тыр. После того, как мне машину отдали, проехал на ней 5 км и увидел engine malfunction и transmission malfunction. У них гарантия 6 мес. Вернулся в сервис. Еще 2 дня возились, потом позвонили со словами: гони к официалам, делай диагностику, так как у них видите ли нет нужного компьютера! Ну, я немного обалдел. Написал им официальную претензию на то, что они отказываются фактически исполнять гарантийные обязательства. Чуть попререкались, но в итоге отвезли сами к дилеру. В Автопассаже наглый мастер сообщил, что требуется замена турбины (код 1483819) (у них цена 71тыр), замена свечей накаливания, после чего возможно будет определить возможную неисправность клапана ЕГР...
Теперь вот не знаю даже, что думать и, тем более, что делать... Что-то странно как-то ВДРУГ все так посыпалось...
Что посоветуете? Тачка у меня всего 1,5 года. Брал из Германии, пробег 100 тыс сейчас.
#3
Отправлено 08 Январь 2013 - 22:48
#4
Отправлено 26 Февраль 2013 - 9:35
#5
Отправлено 26 Февраль 2013 - 9:57
в Москве где территориально? Ко мне подъехать сможешь?
#6
Guest_Meduzov_*
Отправлено 07 Май 2013 - 14:51
Друзья, нужна помощь, у меня после перегрева двигателя (причину перегрева установить пока не удалось) стал стучать второй цилиндр. Сейчас машина стоит у официального диллера, где за выемку и разбор двигателя выставили 82 т.р. При этом сам мастер говорит, что не исключено, что деньги могут быть потрачены а вердикт будет не утешительным и двигатель надо будет менять полностью. Что-то мне подсказывает, что это не самая оптимальная цена за диагностику и разбор двигателя в Мск, быть может кто-то может посоветовать куда лучше еще обратится т.к. платить такую сумму сейчас очень сложно.
Заранее большое спасибо!
#7
Отправлено 07 Май 2013 - 15:06
Попробуй обратись в http://www.b-tuning.ru/ ,там тебе точно помогут,там ребята грамотные работают.Делают всё сами и под ключ.Гарантия у них,если я не ошибаюсь,1 год или 20000км.Только машину не заводи,гони её на эвакуаторе.Добрый день!
Друзья, нужна помощь, у меня после перегрева двигателя (причину перегрева установить пока не удалось) стал стучать второй цилиндр. Сейчас машина стоит у официального диллера, где за выемку и разбор двигателя выставили 82 т.р. При этом сам мастер говорит, что не исключено, что деньги могут быть потрачены а вердикт будет не утешительным и двигатель надо будет менять полностью. Что-то мне подсказывает, что это не самая оптимальная цена за диагностику и разбор двигателя в Мск, быть может кто-то может посоветовать куда лучше еще обратится т.к. платить такую сумму сейчас очень сложно.
Заранее большое спасибо!
#8
Guest_Meduzov_*
Отправлено 07 Май 2013 - 15:28
Спасибо! Буду звонить им!Попробуй обратись в http://www.b-tuning.ru/ ,там тебе точно помогут,там ребята грамотные работают.Делают всё сами и под ключ.Гарантия у них,если я не ошибаюсь,1 год или 20000км.Только машину не заводи,гони её на эвакуаторе.
Да, теперь уже только эвакуатор.
#9
Отправлено 07 Май 2013 - 17:18
#10
Guest_cva_*
Отправлено 21 Май 2013 - 22:34
Ух ты! Та же беда. Мотор дизель, 2.0, пробег 130 тыс, из Германии. В сервисе сказали перегрелся. Разобрали, зеркало 2-го цилиндра в шероховатостях и головку ГБЦ сказали повело. За работы и з/ч объявили 80 тык.Добрый день!
Друзья, нужна помощь, у меня после перегрева двигателя (причину перегрева установить пока не удалось) стал стучать второй цилиндр. Сейчас машина стоит у официального диллера, где за выемку и разбор двигателя выставили 82 т.р. При этом сам мастер говорит, что не исключено, что деньги могут быть потрачены а вердикт будет не утешительным и двигатель надо будет менять полностью. Что-то мне подсказывает, что это не самая оптимальная цена за диагностику и разбор двигателя в Мск, быть может кто-то может посоветовать куда лучше еще обратится т.к. платить такую сумму сейчас очень сложно.
Заранее большое спасибо!
Сообщение отредактировал cva: 21 Май 2013 - 22:34
#11
Отправлено 11 Октябрь 2015 - 14:28
Добрый день, подскажите пожалуйста где посмотреть маркировку двигателя (такого плана QXWA,QXBA), двигатель 2.0 TDCI 140 л.с. Спасибо.
Попал на замену двигателя не знаю как поступить, заменяемые эти маркировки?
#12
Отправлено 11 Октябрь 2015 - 14:49
В ПТС..Добрый день, подскажите пожалуйста где посмотреть маркировку двигателя (такого плана QXWA,QXBA), двигатель 2.0 TDCI 140 л.с. Спасибо.
Попал на замену двигателя не знаю как поступить, заменяемые эти маркировки?
#13
Отправлено 11 Октябрь 2015 - 15:00
В ПТС..
я с Беларуси у нас не пишут. Где на блоке посмотреть может кто разбирал знает.
#14
Отправлено 11 Октябрь 2015 - 15:04
я с Беларуси у нас не пишут. Где на блоке посмотреть может кто разбирал знает.
По VIN может?
#15
Отправлено 11 Октябрь 2015 - 15:12
По VIN может?
по ВИНУ ни чего не нашел в интернете, только на exist есть маркировка по вину, но не верю им, хочу проверить на двигателе.
#16
Отправлено 11 Октябрь 2015 - 18:31
я с Беларуси у нас не пишут. Где на блоке посмотреть может кто разбирал знает.
Возле стыкка с коробасом на бензинках, там номер движка и вроде эта маркировка тоже, а вот на дизелях не знаю точно
Сообщение отредактировал niv26: 11 Октябрь 2015 - 18:32
#17
Отправлено 11 Октябрь 2015 - 18:54
Только его там уже нет,
Номер на дизеле сгнивает за три года.
#18
Отправлено 12 Октябрь 2015 - 8:09
Номер на дизеле сгнивает за три года.
На днях менял масло, номер целехонек! Тряпичная защита делает свое дело!
#19
Отправлено 12 Октябрь 2015 - 11:41
На днях менял масло, номер целехонек! Тряпичная защита делает свое дело!
Что есть тряпочная защита?
#20
Отправлено 12 Октябрь 2015 - 12:49
Ну такой плотный типа картон, вроде как с ворсинками... не совсем понятно что это...
Что есть тряпочная защита?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных