
Ремонт турбины Спб
#1
Отправлено 04 Август 2017 - 13:10
#4
Отправлено 04 Август 2017 - 15:56
#5
Отправлено 04 Август 2017 - 16:01
Мда... Инет пестрит сообщениями о поломках экобустов и их ремонтах. Пока что чаще гарантийных, ибо машинки относительно свежие, с расширенной гарантией. Но что будет дальше? Устранять за свой счет этот явный просчет ФоМоКо?
#6
Отправлено 05 Август 2017 - 2:37
Тут выяснилось, что на ecoboost ремонтировать ее бесполезно, т.к. с коллектора прилететь мусор всякий опять может...только новая.
Расшивай и переваривай коллектор, и ни чего не прилетит.
#7
Отправлено 05 Август 2017 - 12:14
Расшивай и переваривай коллектор, и ни чего не прилетит.
А есть опыт? Каков результат?
#10
Отправлено 05 Август 2017 - 22:54
Тут выяснилось, что на ecoboost ремонтировать ее бесполезно, т.к. с коллектора прилететь мусор всякий опять может...только новая.
Эта проблема решается заменой на чугунный коллектор- надо если, то в личку пишите
#11
Отправлено 05 Август 2017 - 22:55
А есть опыт? Каков результат?
Все ездит- цветет и пахнет)))))
#12
Отправлено 06 Август 2017 - 0:57
Не правильно ты Дядя Федор бутерброд ешь!Наоборот,не пахнет.Все ездит- цветет и пахнет)))))
#13
Отправлено 06 Август 2017 - 21:29
и это на каком пробеге?
Эта проблема решается заменой на чугунный коллектор- надо если, то в личку пишите
ЗЫ В фаувэ, 250 ходили, интересно, как у нас?
#14
Отправлено 06 Август 2017 - 22:19
и это на каком пробеге?
Если я правильно понял, то за около 100 тыс.
з.ы.Вот вам и дизель-бензин. Очуметь, как конструкторы Форда каку подложили хорошему движку.((
#15
Отправлено 06 Август 2017 - 22:26
#16
Отправлено 24 Август 2017 - 23:28
Не понял, про фауве? Пробеги за 100 ку- косяк инженеров однозначный- на драйве у меня есть в картинках У меня много за 100 ку, тут не угадаешьи это на каком пробеге?
ЗЫ В фаувэ, 250 ходили, интересно, как у нас?
Сама турбина в полном поряде, еслиб не горячая крыльчатка уверен прошла бы еще столько же, ни намека на износ
#19
Отправлено 26 Август 2017 - 9:06
#20
Отправлено 26 Август 2017 - 21:58
Хотелось бы узнать, "много за 100-ку..." это...сколько?
ЗЫ Практически всегда в выходе турбины из строя, виновата не сама турбина. На дизелях, по 500-600т. без проблем, у бензинок 250-300.
ЗЫЫ Запевание, течь и прочая-прочая это совсем не интересно, это до чего надо довести собственное авто, чтоб такое случилось, вот, например, "закисание" крыльчатки с вываливанием в аварийный режим, вот это намного интереснее. А так то турбины были как новые не текли и свистели.
Сообщение отредактировал steve747: 26 Август 2017 - 22:39
Темы с аналогичным тегами турбина, питер, санкт-петербург, ремонт, сервис, восстановление
Общий →
Предварительный форум →
Нужен совет по грамотному дизельному сервису в ПитереАвтор madox, 27 Сен 2019 ![]() |
|
![]() |
||
Ремонт и эксплуатация →
Ходовая, рулевое управление, тормоза →
Выбор рулевой рейкиАвтор Tereh, 06 Янв 2019 ![]() |
|
![]() |
||
Ремонт и эксплуатация →
О дилерах - сервисах →
Чёрный список дилеров-сервисов-компанийАвтор NikolayB, 24 Авг 2017 ![]() |
|
![]() |
||
![]() Кто имел дело с "Леликом" Алексеем из ЖелезнодорожногоАвтор dukerrr, 05 Дек 2016 ![]() |
|
![]() |
||
Общий →
Предварительный форум →
Ремонт радиатора, требуется совет !Автор lex56, 16 Апр 2016 ![]() |
|
![]() |
Количество пользователей, читающих эту тему: 4
0 пользователей, 4 гостей, 0 анонимных