Сообщений в теме: 43

[farmazon1980]

Доброго времени суток Уважаемые форумчане! Столкнулся с такой проблемой как повышенная температура ОЖ. Сначала симптомы: прогревается нормально, далее при трогании с места тоже все норм. Как только набирает рабочие 90 не останавливается , а продолжает расти до 101-103, падает спустя какое то время до 99 и опять растет. На скорости 120 км/ч температура 99-102. Перебрал различные варианты неисправности (температура 101-103 это не нормально) заменил термостат, ОЖ, помыл радиаторы, а температура все равно растет. Что еще может быть ? Помогите пожалуйста, это зимой 99-103 а что же летом будет? Куда еще лезть уже даже не знаю. 

[korsar]

помыл радиаторы

изнутри или снаружи тоже?

[SirWoland]

Доброго времени суток Уважаемые форумчане! Столкнулся с такой проблемой как повышенная температура ОЖ. Сначала симптомы: прогревается нормально, далее при трогании с места тоже все норм. Как только набирает рабочие 90 не останавливается , а продолжает расти до 101-103, падает спустя какое то время до 99 и опять растет. На скорости 120 км/ч температура 99-102. Перебрал различные варианты неисправности (температура 101-103 это не нормально) заменил термостат, ОЖ, помыл радиаторы, а температура все равно растет. Что еще может быть ? Помогите пожалуйста, это зимой 99-103 а что же летом будет? Куда еще лезть уже даже не знаю.

А какая нормальная температура для Форда? Просто на опеле это нормальная температура термостата (термостат электронный), первая скорость вентилятора включается на 104, если мне память не изменяет. При этом на той же Вектре Ц стрелка температуры при 102°С движка стоит ровно на 90°С, а реальную температуру можно увидеть только с кан шины...
У тебя вентилятор включается при этой температуре? Если нет, то постой на месте, погазуй, дождись вентилятора и глянь температуру, может это нормально?

Сообщение отредактировал SirWoland: 21 Февраль 2017 - 10:08

[poltinnik]

Не знаю как на форде, но на ТАЗЕ температура включения вентилятора охлаждения с завода установлена в 103-105 градусов (точнее не скажу), мне её в в сервисе изменили, по моей просьбе , на 100 градусов. В закрытом пространстве (с плотно закрытой крышкой расширительного бачка) температура закипания ОЖ выше чем 100 град. Сколько не знаю, но выше. Так что может все нормально?

[farmazon1980]

Радиаторы мыл по полной. Не сам в сервисе. Сказали что все норм помыли и прочистили, подушки не было.

[larssun]

farmazon1980,

Приборка какая? Температуру по стрелке , индикации смотришь или в тестовом ?

[farmazon1980]

Приборка Конверс. Температуру смотрю в тестовом режиме на ней.

[SirWoland]

Приборка Конверс. Температуру смотрю в тестовом режиме на ней.

Я думаю ты зря переживаешь... Нормальная рабочая температура...

[farmazon1980]

Точно? А то как то стремно и страшно за двигатель и его перегрев. А где нибудь вообще есть спецификации по нормам температур ОЖ именно для мотора 200 лошадей экобуст с павершифтом? А может на температуру двигателя влиять температура коробки? 

[SirWoland]

Надо в этисе глянуть. Завсегдатаи должны знать есть там или нет. В опелем был ТИС, там точно эта информация была, тут думаю так же. Я просто с телефона, тут не посмотреть...

[vin]

Радиаторы мыл по полной. Не сам в сервисе. Сказали что все норм помыли и прочистили, подушки не было.

их снимали?фото есть или может сам видел что они сняты?в них столько песка набивается что на снятых два три раза мыть приходится с пеной

вот отчет мой https://www.drive2.ru/l/7745073/ 

[farmazon1980]

Нет сам не видел. Значит поеду еще раз и прослежу

[vin]

Нет сам не видел. Значит поеду еще раз и прослежу

там возни на 4-5 часов примерно

[farmazon1980]

На месте не перегревается. Температура 99-101 и выше не растет, 101 потом падает до 98. На скорости когда едешь греется, газ отпустил температура сразу падает. Печку если творить на полную тоже падает сразу. Может так и должно быть?? Но что то слабо верится. А летом в +25 что вообще вентилятор выключаться не будет?

[larssun]

А летом в +25 что вообще вентилятор выключаться не будет?

 

С кондиционером по любому работать должен ,на первой скорости..

В FAQ есть форд етис офлайн,скачай архив посмотри на компе ,ноуте. Может там есть параметры температур ,включения вентилятора и рабочей.

Может действительно загоняешь себя и это норма для твоего турбобенза.

Сообщение отредактировал larssun: 22 Февраль 2017 - 8:43

[pjv]

Попробуй замерить температуру внешним термометром и сравни с показаниями на панели, датчик может тупо врать в пределах 5%, температура рабочего двигателя и должна быть около 100

[Партизан]

Термостат похоже открывается очень поздно. На трассе должно быть 80-82 .Может при первых циклах открытия свалиться до 78 , но потом приподнимется до нормы. В пробках 98-100 или 101 норма. Всё вышенаписанное для исправного двигателя 2.3 с термостатом на 82. Прорыв выхлопа в камеру сгорания тоже возможен. Сиптомы это рост температуры при разгоне или повышении оборотов. Понюхай расширительный бачёк на запах выхлопа.

Сообщение отредактировал Партизан: 23 Февраль 2017 - 8:40

[farmazon1980]

Спасибо. В бачке не пахнет. Сделал полное ТО и о чудо вроде все наладилось. Только опять масло из коробки ушло, но это уже другая тема. Спасибо за советы!

[farmazon1980]

Рано обрадовался на скорости в 80 температура 94-99. Из бачка вроде не пахнет. Блин да что ж за напасть то.

[FeodoR]

farmazon1980, термостат открывается? Я по другим машинам сужу, конечно, но... В этом плане все одинаковые. Да и зима на дворе. До 105 градусов при заведённом моторе страшного ничего не случится.

Опять таки. Помпа живая?

И прям по первому сообщению: чем мыл радиаторы? Если мойкой высокого давления, то как себя чувствуют рёбра? Не замяты?