Начнемс)))))
Соответственно был закуплен вот такой комплект по сладкой цене

Сам котел с обвесом( заборная трубка ,кронштейн, топливная трубка ) и проводкой

Шланги ОЖ, проводка топл насоса, заборная трубка, крепеж

Топливный насос дозатор

Помпа ОЖ

Глушитель

И наконец топливные трубки
Приступим к описанию процесса установки
Пока шел котел, решил занятся проводкой, штатно она одно целое с моторным жгутом, что тянется по моторному щиту, дабы избежать сложностей решил ее проложить чутка подругому.
Первое - вставляем недостающие предохранители и пины в блок предов EJB. Номера F27- питание котла 30А, провод сечением 2,5 и номер F32- питание блока телестарта 5А, провод сечением 0,5
Вставляем недостающие пины в блок, ьыли взяты с проводки которая у меня для этих случаев была приготовлена. Для протяжки проводов и установки пинов монтажный блок был аккуратно разобран


Далее проводим эти провода до места установки котла, те к правому стакану кузова, провода берем с запасом чтоб хватило до разъема, который будет под крылом и провод питания телестарта с полметровым запасом чтоб заходил в салон
Монтаж проводился в черной гофре, крепления к кузову тоже взято от донорской проводки, крепление хомутами пластиковыми- короче все выглядит как штатное, фото ниже



Теперь когда с плюсом все сделано, можно подумать и об остальном, прокидываем в наш жгут массу для котла, к ней параллелим массу помпы ОЖ, прокидываем кан шину 2 провода, провод диагностики и управления телестартом - w bus, плюс на помпу ОЖ и на дозирующий топливный насос- все больше на котел ничего не приходит и не уходит


Сразу оговорюсь делайте все провода с запасом и те что в салон ,и те что к помпе, топл насосу будут идти, дабы не переделывать 2 раза
Теперь протягиваем нужные провода в салон, для чего шуриком сверлим отверстие в рез заглушке что в моторном щите с общим жгутом - я на 5,5 чтоли просверлил
Затягиваем туда кан шину, питалово для телестарта и w bus, все, по штату там же идет и управление топл насоса, но у меня его небыло, поэтому кидал по днищу



С проводкой вроде все, схемы в конце отчета- приступим к установке самого котла, тут правда у меня сел фотик, и всякие мелочи я не заснял. Понятное дело скидываем колесо правое, снимаем подкрылок
Удаляем сточную заглушку в углу стакана, она мешает котлу, далее примеряем котел по месту, без выпуска пока, он заходит туда струдом- короче повертите поймете
Если все встает, то соединяем разъем электрики, защелкиваем шланги ож, не забываем повернуть серые фиксаторы, засовываем котел, следим за трубкой подачи топлива, если засунули прикручиваем два болта крепления котла в районе пружины стойки- отверстия есть с завода
Теперь выпуск- вставляем закладные гайки, за счет чего они держатся в кузове я так и не понял, но держатся))))))), отверстия так же предусмотрены.Прикручиваем саму трубку гофрированную к котлу, потом саму банку глушителя в закладные гайки
Проверяем все ли надежно, можно ставить подкрылок, но мы умные и откладываем эту операцию на последнюю очередь когда все проверим и запустим


Котел стоит- теперь ставим топливные трубки,подающая трубка состоит из 3х частей
От вебасты- до защиты топливопроводов
Трубка под защитой- до насоса за баком, на заднем подрамнике
От насоса- до заборника в баке(модуля насоса)


Лучче рестаил, но и дорестаил пойдет
Спс заранее
ТЕМА В ПРОЦЕССЕ СОЗДАНИЯ, ПРОШУ ИЗВИНИТЬ[
Сообщение отредактировал niv26: 13 Июнь 2015 - 23:50