
Показания датчика маф(maf)
#1
Отправлено 27 Август 2014 - 8:19
У меня 130г/с машина чипована, у трех других нечипованных показания от 6 до 12г/с, перестановка датчика не влияет на показания(мой датчик на нечипованой показывает те же 12г/с).
P.S. По востоку москвы если у кого нет форскана, но есть желание помочь, я могу подъехать сам и посмотреть.
#3
Отправлено 27 Август 2014 - 18:01
Да на холостых, но мой датчик установленый на машину лелика выдает те же параметры что и его датчик, а его на моей показывает тоже самое 130г/с поэтому закралась мысля что это последствия чиповки, хотелось бы посмотреть значения у чипованных машин.это на хх ?
пока вот, что нашел
#5
Отправлено 27 Август 2014 - 20:43
porter, наверно не последствия, а именно в этом и есть смысл чиповки - увеличение давления, соотв и расхода воздуха и на других чипованных движках ты увидишь примерно туже цифру.
Фигасеее чиповка! В ДЕСЯТЬ раз?!?! Расход топлива должен быть в районе 60-80 литров на сотню :-) :-) :-)
#9
Отправлено 28 Август 2014 - 21:28
#10
Отправлено 29 Август 2014 - 10:18
Сегодня шил как раз такой а/м. Расход до и после ЧИПа одинаковый, 7г/с.
Получается у меня какая то не совсем корректная прошивка, а ее вообще можно как то посмотреть? что там намешано, накручено или это бесполезно.
#15
Отправлено 29 Август 2014 - 19:14
#16
Отправлено 29 Август 2014 - 19:42
Ради интереса посмотрел показания на Мондео. 60г/с!
это на чипованном? получаются прошивки на максов и мондео разные, хотя двигатель один и тот же.
#17
Отправлено 29 Август 2014 - 22:14
Да, это так.
прошивки для Мондео и S-MAX разные.
#18
Отправлено 28 Август 2015 - 23:52
А какой правильный MAF И MAP для макса? У меня MAF 11-154 г/с. MAP 99-211 кПа. VANE POS -159 до 159 вольт.
#19
Отправлено 29 Август 2015 - 2:20
МаfА какой правильный MAF И MAP для макса? У меня MAF 11-154 г/с. MAP 99-211 кПа. VANE POS -159 до 159 вольт.
Эт расход воздуха.
Как не странно, но у мондео он показывает в 10 раз больше чем на максах.
#20
Отправлено 31 Август 2015 - 16:09
У меня кстати завышенные показатели максимальные по расходу воздуха, а по давлению заниженные.)) От передува и старости лопнул патрубок сразу за турбиной.)))) Вот я снимал показатели.
Сейчас расход около 100 г/с, а давление 260 кПа, наверно даже выше. Сейчас пришпорю как следует))).
Мне вот позиция актуатора от -159 до 159 В не понятна. Встречал -12, -34... что брать за эталон?
Сообщение отредактировал chuk74: 31 Август 2015 - 16:10
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных