те как бы "чехол" в форме диска на опорный подшипник? Но чтобы он там "болтался". а потом ставим ?

замена опорного подшипника
#621
Отправлено 20 Июль 2019 - 14:11
#622
Отправлено 20 Июль 2019 - 14:35
расскройте аккуратно опорник, чтобы не высыпались шарики из сепоратора, поставьте маслостойкую круглую резинку в паз на нижней половинке опорника, (прекрасно подходит по диаметру б/у резинка с топливного фильтра нашего дизеля 2.0 Tdci). Можно добавить смазки. Защёлкивается очень плотно, грязь попадать не будет.те как бы "чехол" в форме диска на опорный подшипник? Но чтобы он там "болтался". а потом ставим ?
#623
Отправлено 20 Июль 2019 - 15:39
На драйве попадалась статья про самодельный "пыльник" для наших опорников.
Как делают: из пластиковой бутылки (1,5 или 2л.) вырезается цилиндр.
Этот цилиндр надевают на опорник. Далее мощним феном разогревают этот цилиндр и "обжимают" опорник.
Задача защитить щель от песка и воды между половинками опорника.
Но не "припаять" к опорнику. Внутри цилиндра опорник должен вращаться, но это и так ясно.
Ссылку потерял, объясняю как могу словами.
лови https://www.drive2.r...87494859981250/
#624
Отправлено 20 Июль 2019 - 22:56
неплохо придумано. Но она как стакан получилась. Видно, что к низу обсадили , как приклеили. И залетающая пыль там навсегда. Наверно может лучше открытой стороной книзу?... Прямого попадания не будет и хотя бы пыль не будет скапливаться.
Или , сдается мне, джентльмены, он просто лежит вверх ногами. ))))
Сообщение отредактировал Рязанец: 20 Июль 2019 - 22:57
#625
Отправлено 20 Июль 2019 - 23:22
Лежит нормально, справа вверх торчит как раз установочный штырь, который жестко встает в верхнюю металлическую опору.
У меня после самостоятельной замены опорников возникла несколько иная теория загрязнения. А именно в том, что вода поступает в них через верх, через отверстия в чашках. Чашки совсем чуток выступают над своими кузовными панелями и если машина стоит например под углом или сильный ливень, ручей вполне четко может заливать отверстие чашки, а дальше вся грязь стекает по внешней части опорника, а налетевшая пыль уже прилипает к мокрым опорникам. Ведь никто не показал комья грязи в чашке куда стойка заходит. Там у меня например только пыль и все.
Поэтому я в качестве эксперимента после замены опорников заклеил отверстие в чашке монтажным скотчем в несколько слоев. Да шток стойки при вращении скорее всего его проковыряет, но все равно он существенно снизит попадание воды сверху. А годика через 3-4 если опорники не защелкают раньше, можно будет провести инспекцию.
#626
Отправлено 21 Июль 2019 - 1:46
расскройте аккуратно опорник, чтобы не высыпались шарики из сепоратора, поставьте маслостойкую круглую резинку в паз на нижней половинке опорника, (прекрасно подходит по диаметру б/у резинка с топливного фильтра нашего дизеля 2.0 Tdci). Можно добавить смазки. Защёлкивается очень плотно, грязь попадать не будет
А крутиться с этой резинкой он так же как без нее?
#627
Отправлено 21 Июль 2019 - 5:43
А крутиться с этой резинкой он так же как без нее?
Крутится чуть тяжелее чем без неё держа опорник в руках,на установленном на место опорнике это незаметно,но резинки на долго не хватит,со временем она истирается в местах выступа меток,метки работают как ножницы.Вот вариант,перед установкой резинки нижнюю метку спилить и место маркером пометить или другим способом наметит где стоит нижняя метка.
#628
Отправлено 21 Июль 2019 - 17:41
В прошлый раз тем, как ставить опорник, я его крутил-вертел, но так и не решился разбирать. Поставил так.
У меня вопросики к тем, кто их разбирает:
1. Как их разбирать? Отвертку плоскую засунуть между верней и нижней половиной?
В каком месте отвертку совать? Есть где-то защёлки?
2. Если просыпал шарики, чё делать то?
3. Заводскую смазку вычищать полностью и заменять своей? Или поверх заводской свою положить? (и та, и та для подшипников как бы, вот и думаю, смысл вычищать заводскую?)
#629
Отправлено 21 Июль 2019 - 18:21
Ковыряешь отвёрткой, если рассыпались шарики не беда, на место все поставил и все, ничего сложного. Смазку можно добавить на заводскую. Там ее не так и много. Соединил и ставь на место.набери в интернете опорник в разобранном виде на S Max и все тебе станет ясно.В прошлый раз тем, как ставить опорник, я его крутил-вертел, но так и не решился разбирать. Поставил так.
У меня вопросики к тем, кто их разбирает:
1. Как их разбирать? Отвертку плоскую засунуть между верней и нижней половиной?
В каком месте отвертку совать? Есть где-то защёлки?
2. Если просыпал шарики, чё делать то?
3. Заводскую смазку вычищать полностью и заменять своей? Или поверх заводской свою положить? (и та, и та для подшипников как бы, вот и думаю, смысл вычищать заводскую?)
Сообщение отредактировал klasik: 21 Июль 2019 - 18:24
#630
Отправлено 21 Июль 2019 - 19:43
У меня вопросики к тем, кто их разбирает:
2. Если просыпал шарики, чё делать то?
3. Заводскую смазку вычищать полностью и заменять своей? Или поверх заводской свою положить? (и та, и та для подшипников как бы, вот и думаю, смысл вычищать заводскую?)
Перед разборкой озаботьтесь тазиком или на тряпке разбирайте,в опорнике присутствует смазка и шарики в ней,при разборке далеко не убегают,если опорник новый,то можно немного добавить,там по обстановке надо смотреть,если б/у старую смазку всю смывать и смазывать литолом или графитовой для шрусов.
#631
Отправлено 21 Июль 2019 - 20:06
если б/у старую смазку всю смывать и смазывать литолом или графитовой для шрусов.
Новый опорник будет. Тоже литолом или графиткой для шрусов смазывать?
Или специальную для пошипников брать?
ps Никогда не покупал ИМЕННО смазку для подшипнников, надеюсь найду в автомагазине
#634
Отправлено 21 Июль 2019 - 21:11
Она же "молибденовая". Для открытой эксплуатации молибденовой смазкой пользуются.
#635
Отправлено 21 Июль 2019 - 21:23
руками плотнее т.к. резинка без зазора защёлкивается.А крутиться с этой резинкой он так же как без нее?
#636
Отправлено 21 Июль 2019 - 21:25
Kotofey,резинка внутри оказывается под крышкой и метки до неё не достают.
Крутится чуть тяжелее чем без неё держа опорник в руках,на установленном на место опорнике это незаметно,но резинки на долго не хватит,со временем она истирается в местах выступа меток,метки работают как ножницы.Вот вариант,перед установкой резинки нижнюю метку спилить и место маркером пометить или другим способом наметит где стоит нижняя метка.
#637
Отправлено 19 Май 2021 - 12:17
Две недели назад поменял передние стойки амортизатора и опорные подшипники. Проехал буквально 250-300км и опорникам пришел пушной зверек, затрещали так, как не трещали старые, на которых проехал 60 000км и три года. Поехал к ремонтникам, мол посмотрите что за херня? Подтвердили, что это опорники? Спросил правильно ли установили? Ответ: -Там вариантов нет, только так как установили! Опорники брал Sachs 801050 по 1400р за шт. В чем может быть проблема? У кого такое было?
З.Ы. Когда садишься в машину после длительной стоянки всё тихо, но стоит проехать 5 км, начинается!
#638
Отправлено 19 Май 2021 - 12:49
alesserg Вариантов поставить не так нет только у верхней части опорника, она в упорную пластину только в одной позиции попадает. А вот нижний можно крутить вокруг оси на 360 градусов и какое положение ремонтники интересно выставили? Предположу, что совместили выступы верхней и нижней части (как раз, "вариантов нет"), а должно быть смещение. Еще момент - проверялось ли в новых опорниках наличие и количество смазки? Могло быть по минимуму и требовалось добавить.
#639
Отправлено 19 Май 2021 - 12:55
alesserg Вариантов поставить не так нет только у верхней части опорника, она в упорную пластину только в одной позиции попадает. А вот нижний можно крутить вокруг оси на 360 градусов и какое положение ремонтники интересно выставили? Предположу, что совместили выступы верхней и нижней части (как раз, "вариантов нет"), а должно быть смещение. Еще момент - проверялось ли в новых опорниках наличие и количество смазки? Могло быть по минимуму и требовалось добавить.
Спасибо за ответ. Уже понял о чем речь, надо посмотреть, 100% накосячили! Интересно им хана или можно переделать?
PVtibP6nzMwQRIpiRzjSZUCL-Eo-960.jpg 18,73К
4 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал alesserg: 19 Май 2021 - 12:59
#640
Отправлено 19 Май 2021 - 17:01
Спасибо за ответ. Уже понял о чем речь, надо посмотреть, 100% накосячили! Интересно им хана или можно переделать?
Скорее всего им хана, поскольку нагрузка была не равномерная по плоскости подшипника.
Когда ставите новые ОБЯЗАТЕЛЬНО набивайте их синей смазкой (например мобил) так, чтобы ее при сборку подшипника выдавило.
Так дольше вода попадать не будет. Ну и конечно смещение меток надо по книжке выставить - это самое главное...
Я так сам ставил подшипники SKF и уже 120 000 проехал - все отлично!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных