Сообщений в теме: 99

[Herr Mike]

Ford готовится к серьезным изменениям из-за слабых показателей на европейском рынке. Компания может отказаться от выпуска моделей Mondeo, Galaxy и S-Max, а также сократить до 12% сотрудников

Американский автоконцерн Ford готовится масштабному сокращению персонала и прекращению производства нескольких моделей, популярных в Европе, включая Mondeo, пишет газета The Times, называя это «отчаянной попыткой возродить проблемный бизнес» на европейском континенте.

Компания может сократить до 24 тыс. сотрудников, что составляет 12% общего числа сотрудников Ford, пишет Times, ссылаясь на аналитиков Morgan Stanley. О планах Ford провести реструктуризацию европейского бизнеса было известно. В июле исполнительный директор компании Джим Хакетт говорил, что она обойдется в $11 млрд.

В последние годы компания начала уступать своим главным конкурентам в США General Motors (GM) и Fiat Chrysler из-за отставания европейского подразделения. Ford потерял $73 млн в Европе в период между апрелем и июнем этого года из-за подорожания дизельного топлива и «слабой линейки автомобилей». Еще одну угрозу несет Brexit, из-за которого может подорожать поставка автомобилей и запчастей из Британии на континент.

Профсоюзы и политики в Лондоне и Кардиффе, по данным Times, выступали за сохранение заводов Ford в Дагенеме и Бридженде (расположены к востоку от Лондона и Кардиффа соответственно). У Ford 12 тыс. сотрудников в Британии.

Под удар могут попасть также Германия и Испания, где производятся модели Fiesta, Mondeo, Focus и Galaxy. По словам источников Times, компания намерена вовсе отказаться от производства Mondeo, Galaxy и S-Max в пользу более прибыльных спортивных моделей. Ожидается, что производство Mondeo прекратится к 2020 году. Один из заводов по сборке Mondeo расположен в Ленинградской области.

https://www.rbc.ru/b...a7947941c0abc3d

[Paster]

тоже почитал сегодня...

проблемы у Форда начались с производства ФФ-3, и ценовая политика изменилась не в лучшею сторону

[SilentSmart]

Печаль... не дождёмся в России минивэнов (((

[yuriven]

Читал, что собираются полностью переориентироваться на выпуск в Европе кроссоверов))))

[larssun]

yuriven, 

А что у них есть в этом сегменте, чем могут заинтересовать ?? 

[yuriven]

А что у них есть в этом сегменте, чем могут заинтересовать ? 

Ну....., это их мысли.

А я, если честно, с удовольствием, если бы стал вопрос выбора, пересел бы на EDGE с мотором 2.0 битурбо 210л.с., чем на Галакси 2.0 турбо 150л.с.. Ценник в титане у нас на"бритву" и "галку" одинаковый. Колесная база одинаковая, длина салона та же, по комфорту - на вкус и цвет....... Но шумоизоляция!! "Бритва" максимке и галке даст фору на 100000 очков. Я вышел из "бритвы" после тестдрайва 35км ошарашенный , как из музыкальной шкатулки, в которой отключили звук.....- там работает активная шумоизоляция с тремя микрофонами и подачей сигнала через "голову" в противофазе.... Ну и куча других плюсов...

[greywolf]

Ну и ладно.... Даже если бы их у нас продавали, все равно за те деньги, что за них просят, у нас желающих их приобрести можно будет по пальцам пересчитать. Такими темпами, лет через 5-10, будем мечтать о покупке лады ларгус.

[ACCA65]

yuriven, 

А что у них есть в этом сегменте, чем могут заинтересовать ? 

https://www.ford.de/...eNavCategory=pv

 

https://www.ford.de/...eNavCategory=pv

 

Смотрю В-мах куда-то делся - прикольный мобиль!

 

Это вообще мечта идиота - взял бы два! https://www.ford.de/...eNavCategory=pv

[Андрей]

Уже передумали =)

Теперь Мондео, Галка и Макс никуда не денутся =)

[larssun]

Ну....., это их мысли.

А я, если честно, с удовольствием, если бы стал вопрос выбора, пересел бы на EDGE с мотором 2.0 битурбо 210л.с., чем на Галакси 2.0 турбо 150л.с.. Ценник в титане у нас на"бритву" и "галку" одинаковый. Колесная база одинаковая, длина салона та же, по комфорту - на вкус и цвет....... Но шумоизоляция! "Бритва" максимке и галке даст фору на 100000 очков. Я вышел из "бритвы" после тестдрайва 35км ошарашенный , как из музыкальной шкатулки, в которой отключили звук.....- там работает активная шумоизоляция с тремя микрофонами и подачей сигнала через "голову" в противофазе.... Ну и куча других плюсов...

Вот и думаю-эдж и куга, и псё. (((

[larssun]

Уже передумали =)

Теперь Мондео, Галка и Макс никуда не денутся =)

Пруфы, Билли, пруфы))) 

Зы :это логично, потерять можно легко, вернуть сложнее

[мамай]

https://www.drive2.ru/e/BxokgEAAAnY

[свандр]

https://www.drive2.ru/e/BxokgEAAAnY

Не сыпь мне соль на рану.....)

[АВИАТОР]

Ерунда получается- в СМИ пишут об отказе Европы от дизелей, а здесь только один бензиновый мотор и тот ДОХЛЫЙ...

[Серебристый]

Вслед за прошлогодним пересмотром стратегических планов концерна Ford в Северной Америке очередь дошла и до Старого Континента: о новых направлениях рассказал Стивен Армстронг, вице-президент Форда, отвечающий за рынки Европы, Ближнего Востока и Африки. Увы, речь пошла не о расширении бизнеса, а о новых сокращениях. На повестке дня отказ от ряда моделей, закрытие заводов и увольнения.

Европейское отделение Форда, на котором трудоустроены без малого 54 тысячи сотрудников, в прошлом году понесло убытки в сотни миллионов евро (точные данные будут объявлены позже), а доля бренда на европейском рынке с 2010 года снизилась на четверть — примерно до 6,5%. Поэтому компания намерена кардинально сократить модельный ряд: из машин местного производства в нем останутся по большей части кроссоверы и фургоны, а производство компактвэнов и минивэнов будет свернуто. По информации Авторевю, выпуск Mondeo полностью перенесут в Китай, а Fiesta переедет в Индию. То есть из европейских легковушек в гамме останется только Ford Focus.
Увы, похоже, увольнения грозят и российским сотрудникам Форда. По словам Стивена Армстронга, вопрос о будущем убыточного совместного предприятия Ford Sollers сейчас находится в стадии рассмотрения: стратегическое решение будет принято во втором квартале. Однако, по имеющейся в распоряжении Авторевю информации, судьба российского производства практически решена: скорее всего, сохранится только производство фургонов Ford Transit на заводе в Елабуге. Площадки же в Набережных Челнах и Всеволожске прекратят выпуск автомобилей. Судьба выпускаемых там моделей Fiesta, Focus, Mondeo и EcoSport пока висит в воздухе: они либо станут импортными, либо вообще уйдут с рынка.
Источник "Авторевю"

[SilentSmart]

Жаль... народ так и не распробовал всех прелестей тех же универсалов и минивэнов - сплошь покупают псевдо-4D, которые по факту 2D, а расходы на обслуживание и ограничения как у 4D.

[ACCA65]

Так мировая экономика начинает схлопываться - что бы выжить, убирают все убыточные модели. Любители минивэнов в Европе пересядут с Форда на Шаран или Рено - делов то! А у нас - на Буханку...

[SilentSmart]

А у нас - на Буханку...

Китайцы уже выстреливают - сейчас у них уже отличные тачки. Вот Lifan M7 - копия S-MAX'а )) слежу на ней ))

[yuriven]

Китайцы уже выстреливают - сейчас у них уже отличные тачки. Вот Lifan M7 - копия S-MAX'а )) слежу на ней ))

Илья..., может фффсётаки из Европы б/у макса или галю??

[yuriven]

Например 

https://www.coches.n...39458-covo.aspx