Сообщений в теме: 837

[Myth043]

2. Карлсоны ооочень часто при выходе на пенсию "Пнешь крутица, не пнешь не крутица"

Вот да, согласен. Когда делается эксперимент с подачей импульсов на управляющий провод, полезно не только на поведение карлсона смотреть, но и на напряжение на его проводах.

[Mikhail098]

Вот да, согласен. Когда делается эксперимент с подачей импульсов на управляющий провод, полезно не только на поведение карлсона смотреть, но и на напряжение на его проводах.

По лпыту трех раз:
- гораздо проще начинать с метода тыка на донорском блоке управления

[Партизан]

Парни привет. Прочитал весь форум. Но ответа для себя так и не нашел. Купил машину в конце лета. 2009 год. 2.0 TDCI. Привезена из Германии. Прошитый конверс+ - температуру в цифрах вижу всегда.
Поразмыслим вместе?
 
Симптомы:
Не запускается вентилятор.
 
Причины:
Не известны.
 
Что делал:
1. Подключал вентилятор напрямую - крутит "будь здоров".
2. Проверил предохранители - все ок.
3. Проверил все фишки - соединения не окислены, но для профилактики брызнул жидкостью для электрических контактов. Результата нет.
3. Проверил работоспособность вентилятора с включенным кондиционером - не "алё".
3. Проверил сигнальный провод на блок управления вентилятором (далее БУВ) - был на скрутке возле фишки к БУВу. Размотал, спаял и заизолировал.
4. Попробовал давать на сигнальный провод +12. С высокой частотой, низкой, не важно - результата нет, вентилятор не запускается.
5. Отключил все фишки от БУВа и снял его с корпуса вентилятора, для того чтобы посмотреть внутрь. Внутри ничего не увидел. Паленого запаха не услышал. А теперь ВНИМАНИЕ! Устанавливаю блок обратно, подключаю фишки и тут же запускается вентилятор.
 
Из-за чего он запустился я так и не понял. Начал работать во всех режимах, в которых должен был. С счастливой мордой приехал домой.
На следующий день стою в пробке и лицезрею рост температуры -Мат. Читать Правила. 
Есть мысли по этому поводу?
 
P.S. Радиаторы не чистил - подзабиты. Думаю поэтому сейчас и греется. Но уже запланировал мойку.
P.S.S. Проверил работоспособность кондея, когда вентилятор кратковременно ожил. Дует холодным аж БРРРР!
P.S.S.S Еще грешу на датчик температуры охлаждающей жидкости (далее ДТОЖ).

Было так же по причине воздуха в системе. Попадал он туда черех трещину в правом(у ремней) бачке радиатора. Но от импульсов мой блок работал. У меня целый букет причин был. Вохдух из за дырявого радиатора, термостат поздно и немного открывался,датчик температуры(сейчас и не помню в какую сторону врал) .

[ZVV2104]

Добрый день! Перестал работать вентилятор. Диагностика показала на него (блок целый). Вопрос - как снять вентилятор. Есть желание разобрать его, может надо щетки поменять или еще что-нибудь. Короче вскрытие покажет. Заранее всем спасибо!

[hottmac]

Добрый день! Перестал работать вентилятор. Диагностика показала на него (блок целый). Вопрос - как снять вентилятор. Есть желание разобрать его, может надо щетки поменять или еще что-нибудь. Короче вскрытие покажет. Заранее всем спасибо!

 

Добрый вечер! Мне на СТО снимали и ставили вентилятор снизу авто, вент крепится на защёлках.

[OrangeCat]

Добрый день! Перестал работать вентилятор. Диагностика показала на него (блок целый). Вопрос - как снять вентилятор. Есть желание разобрать его, может надо щетки поменять или еще что-нибудь. Короче вскрытие покажет. Заранее всем спасибо!

Морду машины хорошо вывесить, я заезжал на бруски 15х15 передними колёсами и, как выяснилось, этого хватило прям впритык, т.е. ещё пришлось немного покорячиться, т.к. рамка проходит вниз только "вдлину". 2 болта откручиваешь, снимаешь панель на к-рой радиатор стоит, он спокойно продолжит висеть на патрубках. рамка с вентилятором висит на крючках, сдвигаешь вверх и она освободится. Как её вниз выпихнуть уже по месту поймёшь. 

Свой мотор я тоже разбирал, визуально всё норм, но он то работает, то не работает, провода звонятся норм. В итоге калиновский мотор занял его место.

[ZVV2104]

Морду машины хорошо вывесить, я заезжал на бруски 15х15 передними колёсами и, как выяснилось, этого хватило прям впритык, т.е. ещё пришлось немного покорячиться, т.к. рамка проходит вниз только "вдлину". 2 болта откручиваешь, снимаешь панель на к-рой радиатор стоит, он спокойно продолжит висеть на патрубках. рамка с вентилятором висит на крючках, сдвигаешь вверх и она освободится. Как её вниз выпихнуть уже по месту поймёшь. 

Свой мотор я тоже разбирал, визуально всё норм, но он то работает, то не работает, провода звонятся норм. В итоге калиновский мотор занял его место.

ОК! Всё понятно. На днях займусь. Всем спасибо!

[puchon]

Скажите кто знает, можно в мозгах изменить  температуру включения выключения вентилятора на дизеле 2.0               

[Umka]

puchon,
Думаю не получится.

[Белый]

Ну такого еще ни кто не делал на наших машинах.На Вазе с мультитрониксом такое возможно было.

Сообщение отредактировал Белый: 30 Март 2018 - 21:46

[свандр]

Скажите кто знает, можно в мозгах изменить  температуру включения выключения вентилятора на дизеле 2.0               

Зачем? 
Тоже не слышал, чтоб кто-нить делал это. 

[ИгорьДЕД]

Да, действительно, здесь не ясно. Всё работает от датчика тем-ры ОЖ. Это термистор.Для этого нада сопротивление изменить в большую или меньшую сторону.
На джи-эмовских программах для дизелей 2.0 и 2.2 tdi, я понимаю зачем - там при тем-ре воздуха выше +4'с период накала свечей или ничтожно мал или его небыло ваще. Запуск был очень трудный. Ставили кнопку с доп. сопротивлением, период накала уже сам контролир.
Да и важно отметить, что при нажатии на ходу чуда кнопочки, естественно обогащалась смесь, моторчик шустрее работал, как будто чипанутый, а дизелюги между прочим механические!
Ну а у нас в программе для периода вентилятора? Поделись пожалуйста рацпредложением.

[свандр]

ИгорьДЕД,

Я думаю, все проще.
У нас Т включения вентилятора  96 гр. (эт если без включения кондиционера. Какая с ним Т вкл на полную мощность - не помню, или не замерял). Достигается она летом сравнительно легко. 
В инете многие поднимают панику, что Т за 90 - уже катастрофа для двига, почти перегрев.)
Вот и хочет форумчанин последовать этой панике. 

[ИгорьДЕД]

С этим я тож мысль допустил, что скорее всего тем-ра пугает людей. Ничего, вспомните наши восьмёрки и девятки, там указатель тем-ры всегда как-будто бы зашкаливал, люди тогда тож волновались.

[puchon]

Не какой паники, просто мозги не включают вентилятор на охлаждение радиатора, датчик температуры работает сигнал на мозги идет, а с них   нет управления на блок( его меняли, подставляли  он рабочий 100%, провод целый)  который стоит на вентиляторе( при включение кондиционера вент работает и все крутится как положено) здесь у многих такая проблема и люди меняют ЭБУ, У нас две одинаковые машины и один год-месяц выпуска, рабочая температура на них одинакова 74-76, на одной вент включается при 82 градусах, другую грели до 100 не чего не включилось дальше не стали, для дизеля это многовато, температуру смотрели через ОВД.  Так вот я и думаю может там слетает прошивка или завышен порог включения этого вента. Термостат работает, радиаторы мытые

[ИгорьДЕД]

Вот перврначально бы так расписал бы в первом сообщении, а то мы ту фантазируем, надо ведь как-то помочь клубню.

[EVR]

puchon, скорее всего щетки на вентиляторе кончаются

[larssun]

EVR, 

А с кондиционером  работает? 

[свандр]

на одной вент включается при 82 градусах, другую грели до 100 не чего не включилось

Не может вент включаться на 82 гр. Если он или датчик БЕЗ проблем.

На этой Т термостат только НАЧИНАЕТ открываться.
А вот то,что не включается и на 100 - проблема, с которой тоже надо разбираться.
 

Ну и поддержу вопрос larssun, - если включаешь кондиционер- вент работает?

Сообщение отредактировал свандр: 01 Апрель 2018 - 12:51

[Pril]

Парни, понимаю, что чему-то кабзда, тут читал, но хочется же чтоб убедили окончательно, прежде чем лезть 
Ситуевина такая.
102 - карлсон не жужжит    Утром запускаю Форскан, климат в Lo, завожу и он кажет работу на низкой скорости в 13% мощности, т.е. по приборам все ок, а по факту карлсон не крутится   
Блок или кам жужжан захворал?

 

Вот такое пишет (бензинка 2.3, климат в Lo, круглый неподвижен):

Spoiler

Сообщение отредактировал Pril: 02 Апрель 2018 - 10:47