Сообщений в теме: 155

[greywolf]

YuPI, Можно где нибудь встретиться на неделе.  Днем я на Авиамоторной работаю. Вечером в районе Внуково. Можно где нибудь по дороге пересечься, если Авиамоторная и Внуково от Вас далеко.

[YuPI]

Супер! Внуково рядом. Я в Лесном городке по Минке живу.

Мой телефон: 8-9О9-9О6-63-40 Юрий. Могу завтра вечером подскочить. Или в любой другой день, кроме сегодня.

Сообщение отредактировал YuPI: 30 Август 2016 - 13:01

[greywolf]

YuPI, написал в личку адрес и телефон. 

[YuPI]

Докладываю окончание моих проблем с вентилятором отопителя.

Не зря говорят, что электрика это наука о контактах! От себя я еще добавлю, что ремонтировать машину надо еще и там, где это умеют.

Благодаря горе-электрику я приехал на ремонт с новым блоком управления вентилятора (искал его несколько месяцев, сцука оказался не стандартным) с вентилятором, который гарантировано был с машины с климатом (спасибо greywolf). Электрик подключил на проводах вентилятор, который дал greywolf и вентилятор спокойно заработал на моем старом блоке управления. Теперь у меня есть запасной

Мной был прикуплен новый вентилятор, хорошо, что недалеко от сервиса нашел.

Когда сняли вентилятор, который у меня стоял на машине, и который типа не работал от контроллера, при подключении на проводах - заработал. Я был готов убить этого электрика!

Хорошо, что купленный вентилятор я смог сдать, а то бы еще и запасной вентилятор у меня бы был.

Теперь все работает

[Саня-Танкист]

greywolf отдельный респект и уважуха!
"Электрик" - это, сц...., национальность :-) :-) :-)

[miha51]

Привет всем! Вопрос! Какие щетки ставить и где их взять? В магазинах смотрел от "болгарок", не подходят... Кто какие ставил? Спасибо!

[Якут]

ставил от болгарок - хватило на 2 недели, сточило полностью одну щётку. Поменял на щётку от генератора - работало без проблем. Точно такие вряд ли найти, вытачивал напильником, вклеил эпоксидкой. Как вариант найти бу на том же авито, я взял ради крыльчатки за 1000 рублей весь вентилятор, посмотрел щётки - состояние совершенно новых, так что сейчас есть запасные родные щётки.

[Anton]

Всем привет, и всех с Рождеством!) Вот и у меня аккурат под новый год перестал работать вентилятор. Было это так: завёл машину и включил вентилятор на максимум (другие скорости так и не наладил)), сначала нормально поработал, потом громыхание ощутимое началось. Выключил, включил, то же самое, сперва нормально, потом громыхание. Думал сейчас разорвёт там всё на куски. Потом он затих, и больше не запустился. Ну почитал я все изыскание первопроходцев, за что им огромное спасибо, и полез заниматься аэробикой. С панельками, бардачком и бочкой проблем не было, всё снялось быстро. А вот приступив к снятию вентилятора я испытал на 2й день отчаяние)). В самой крайней позе я только самым кончиком пальца доставал до защёлки, но всё таки не хватало 2го помошника. В итоге я выдернул с корпуса вентилятора крыльчатку с якорем, и увидел, что причина явно в закончившихся щётках, причём громыхание и остановка вентилятора произошли по причине разрыва одной из щёток, которая в итоге совсем слетела. Ну дело ясное, что однозначно менять вентилятор. Вспомнил тут я про одного знакомого автослесаря, владельца фокуса 3, который установил себе на авто климат, вместо кандея. Имея на руках выдранную крыльчатку, поехал я к нему в сервис. Совместными усилиями вытащили корпус вентилятора. Сравнили вентиляторы, вроде один в один, только крыльчатка у фокусовского чуть больше по диаметру. Поставили, запустили, и даже бочку подпиливать не пришлось, всё встало идеально! Ура! Две недели езды без печки в прошлом!) Так что можно от фокуса 3 на макса) Фотки расчленёнки попробую скинуть позже, может кому крыльчатка или моторчик, ну или ещё чего из останков для восстановления своего карлсона)

[Gnom]

Всем привет, и всех с Рождеством!) Вот и у меня аккурат под новый год перестал работать вентилятор. Было это так: завёл машину и включил вентилятор на максимум (другие скорости так и не наладил)), сначала нормально поработал, потом громыхание ощутимое началось. Выключил, включил, то же самое, сперва нормально, потом громыхание. Думал сейчас разорвёт там всё на куски. Потом он затих, и больше не запустился. Ну почитал я все изыскание первопроходцев, за что им огромное спасибо, и полез заниматься аэробикой. С панельками, бардачком и бочкой проблем не было, всё снялось быстро. А вот приступив к снятию вентилятора я испытал на 2й день отчаяние)). В самой крайней позе я только самым кончиком пальца доставал до защёлки, но всё таки не хватало 2го помошника. В итоге я выдернул с корпуса вентилятора крыльчатку с якорем, и увидел, что причина явно в закончившихся щётках, причём громыхание и остановка вентилятора произошли по причине разрыва одной из щёток, которая в итоге совсем слетела. Ну дело ясное, что однозначно менять вентилятор. Вспомнил тут я про одного знакомого автослесаря, владельца фокуса 3, который установил себе на авто климат, вместо кандея. Имея на руках выдранную крыльчатку, поехал я к нему в сервис. Совместными усилиями вытащили корпус вентилятора. Сравнили вентиляторы, вроде один в один, только крыльчатка у фокусовского чуть больше по диаметру. Поставили, запустили, и даже бочку подпиливать не пришлось, всё встало идеально! Ура! Две недели езды без печки в прошлом!) Так что можно от фокуса 3 на макса) Фотки расчленёнки попробую скинуть позже, может кому крыльчатка или моторчик, ну или ещё чего из останков для восстановления своего карлсона)

я бы крылчатку забрал

[Якут]

Anton,сила воздушного потока не изменилась? По идее, при увеличении размера крыльчатки увеличивается и ее площадь и количество воздуха прогоняемого крыльчаткой тоже должно увеличиться, очень уж интересен этот момент

[Anton]

я бы крылчатку забрал

пишите, договоримся

[Anton]

Anton,сила воздушного потока не изменилась? По идее, при увеличении размера крыльчатки увеличивается и ее площадь и количество воздуха прогоняемого крыльчаткой тоже должно увеличиться, очень уж интересен этот момент

ну может конечно надуманно, но показалось, что да, чуть поток посильнее... хотя проверить достоверность уже не представляется возможность, да и не представляю как...

[miha51]

Привет всем! Я так и не понял какой вентилятор покупать. У меня комплектация с двухзонным климатконтролем 1716612. 1362640 оригинал с простым кондиционером подойдет мне??

[greywolf]

miha51, если прочитаете последние две станицы данной темы, то найдете сообщения о том, что вентилятор с кондеем незаработал на машине с климатом. Если есть возиожность купить и потом вернуть вентилятор, то попробуйте поставить вентилятор для машины с кондеем, но обычно магазины очень неохотно принимают обратно электрические запчасти.

[Якут]

Если честно, я так и не понял есть ли в моторчиках разница. Когда мой сгорел, я заказал новый у Андрея по вину, при пересылке почта сломала крыльчатку и я купил первый попавшийся на Авито ради самой крыльчатка, так вот никакой разницы внешне я не увидел, хотя может мне просто повезло и на Авито тоже попался именно такой, какой у меня.

[Андрей]

Якут, у них даже кроссы одинаковые.

Внешне они также одинаковые =)

Откуда инфа, что кондиционерный не работает на климате? =)))  

 

Например, они ОБА бьются на Valeo 715245

Сообщение отредактировал Андрей: 19 Январь 2017 - 13:05

[Якут]

Андрей,привет Андрей, значит мне повезло с Авито и попал пальцем в цель, потому что оба работают ))) новый конечно же поставил, а тот на запасе лежит )))

[greywolf]

Выше в теме форумчанин YuPI ставил себе вентилятор от машины с кондеем и у него он не заработал. После того, как он поставил мой старый от машины с климатом, он у него сразу нормально начал работать. Правда у него какой то странный блок управления вентилятором отопителя. Возможно тут собака зарыта. 

[miha51]

Привет всем! Одинаковые они. Всё, катаюсь в тепле). Всем спасибо!

[Саня35]

Привет всем! Одинаковые они. Всё, катаюсь в тепле). Всем спасибо!

Приветствую!

Ты поставил 1362640 оригинал с простым кондиционером?