Сообщений в теме: 787

[georg]

У всех так

Нифига, сегодня в гараже минус 8 (на улице -19), спиралька горела секунды три

[Mikhail098]

Всем привет, писал я где-то в конце сентября - в начале декабря о то что у меня не горит индикация свечей накала, сегодня утром было -15, завёлся без проблем, но индикации что свечи работают нету, в тестовом режиме иконка индикации показывается. В чем же проблема?

Конверс?

[Myth043]

У всех так

У всех - что? Нет индикации работы свечей?
Это не так. У меня конверс показывает спиральку, чем холоднее тем дольше.

[Mikhail098]

У всех - что? Нет индикации работы свечей?
Это не так. У меня конверс показывает спиральку, чем холоднее тем дольше.

Писали ж вроде:
- если конверс
- какую та галочку убрать
- иначе спиралька не але

[Myth043]

Писали ж вроде:
- если конверс
- какую та галочку убрать
- иначе спиралька не але

Галочка называется что-то вроде "экранный помощник" или "экран помощи".
Когда она включена, спиралька перестает отображаться раньше чем конверс начинает всё показывать.
Но это справедливо когда морозы небольшие. При -15 спиралька отображается достаточно долго.

Зачем нужна эта галка "экран помощи", я так и не понял, вроде ничего не меняется с ней кроме того что конверс грузится дольше. Снял ее и забыл

[St.Bezdelnik]

Почитал тему и впал в уныние как владелец 2,0. Когда мне лезть смотреть свечи то? 3 года авто, 58 000 за спиной. При снижении до +5 начинаю регулярно пользовать вебасту.

НА 1,8 было все проще. Затроил при заводке в -25*, иди смотри свечи. Минять ноу проблем. 30мин и давай едь дальше. А здесь после приключений волосы шевелятцо на голове и между ягодицами.

[Mikhail098]

Почитал тему и впал в уныние как владелец 2,0. Когда мне лезть смотреть свечи то? 3 года авто, 58 000 за спиной. При снижении до +5 начинаю регулярно пользовать вебасту.
НА 1,8 было все проще. Затроил при заводке в -25*, иди смотри свечи. Минять ноу проблем. 30мин и давай едь дальше. А здесь после приключений волосы шевелятцо на голове и между ягодицами.

Ну да.
Мне снова пора менять свечи (чую одна не того).

Менял пару тройку лет назад.

Меняли часа 3-4.
Из низ час полтора откручивали одну из свечей.

И в добавок оставлял авто с вечера (чтоб холодное было)


Тот еще гемор.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 13 Декабрь 2016 - 20:14

[Владимиррр]

St.Bezdelnik,А может не стоит трястись? Если нет проблем с запуском, то нафига лезть? Все сразу свечи не вылетают ведь, а как начнется ай-яй, тогда и думать о замене.

[Mikhail098]

St.Bezdelnik,А может не стоит трястись? Если нет проблем с запуском, то нафига лезть? Все сразу свечи не вылетают ведь, а как начнется ай-яй, тогда и думать о замене.

Потом уже и не открутить и не вынуть.

[Владимиррр]

Потом уже и не открутить и не вынуть.

Ясно, значит мне уже не открутить. Вряд-ли прежний хозяин их менял, но запасные были, отдал.

[лелик]

Ясно, значит мне уже не открутить. Вряд-ли прежний хозяин их менял, но запасные были, отдал.

Если с завода свечи, то скорее всего все нормально открутится. А вот если уже меняли- то всяко может быть.

[Julian]

Почитал тему и впал в уныние как владелец 2,0. Когда мне лезть смотреть свечи то? 3 года авто, 58 000 за спиной. При снижении до +5 начинаю регулярно пользовать вебасту.

Почти аналогично, только возраст на 0,5 года моложе и пробег уже 85 000. И без вебасты, и заводится пока с полтыка (тьфу-тьфу). Но может ради профилактики закисания и разбухания уже пришло время менять? По жизни всегда старался "не чесать то, что не чешется", может действительно стоит дождаться проблемы и уже потом ее решать.

Юджин сказал(а) 13 Дек 2016 - 16:45: У всех так

Ну не правда Ваша , у меня с минус трех загорается.

[Spr1te]

Всем спасибо, решил проблему, галочку с помощи убрал.

[Роман91]

Сегодня поменял на сервисе все свечи (3500 работа + 2450 свечи). Стояли бош 0250202048, поставил точно такие же(просто были в наличии). По времени заняло 3 часа. Снимали и откручивали и егр и теплообменник, кожух не снимали а отодвинули только. Единственное что не получилось нормально открутить так это провод со свечи 1 цилиндра (закисла и выкрутилась вместе с сердцевиной свечи), свечи все выкрутились нормально. Пробег на старых свечах составил 115т.км. Откатал 2 зимы спокойно, и только сейчас при -7 перестал заводиться и загорелась ошибка Р0380, при этом спиралька работала. Все свечи не прозванивались, вообще ничего не показывали и не разгорались при подсоединении к акб.

Спиралька загоралась иногда даже летом на секунду.

При исправных свечах и стертых ошибках попробовал завести авто с приборкой в тестовом режиме. Температура двигателя +23, при заводке показало -50. Это нормально? Что то все равно кажется что плохо будет заводиться, как то вяло крутит. Скорее всего еще аккум нужно заменить т.к. старый 6 лет отработал

Сообщение отредактировал Роман91: 14 Декабрь 2016 - 22:28

[Julian]

Сегодня поменял на сервисе все свечи (3500 работа + 2450 свечи).

Поделись, пожалуйста, впечатлением о качестве/скорости/удобстве сервиса, ну и назови его, думаю Питерцам будет небесполезно.

Скорее всего еще аккум нужно заменить т.к. старый 6 лет отработал

Почтенный возраст, зимой уже никакой надежи.

[Роман91]

Поделись, пожалуйста, впечатлением о качестве/скорости/удобстве сервиса, ну и назови его, думаю.

 

Да я делал у своего мастера, всегда все машины чинит хорошо.

Про скорость я уже писал, 3 часа заняло. Качество ремонта хорошее. Каждую свечу смазал, резьбу для провода свечи смазал. Шлицы и резьбу под щетками так же смазал.

Удобство кому как. Мне более менее удобно, находится на въезде в красное село за магазином окей (стрельнинское ш. д.7). Зовут его Александром - золотые руки.

[Роман91]

Еще заметил нюанс по поводу спиральки. Двигатель теплый 20 градусов, при включении зажигания спиралька моргнула только, а вот свет в ногах потускнел секунд на 5-7,а потом опять ярко загорелся. Так что не смотрите на приборку, а смотрите на лампочки в ногах, так более точно можно узнать когда свечи работают.

[akrolik]

А у меня так, летом вроде спиралька загоралась(моргала) на приборке (НЕ конверс), а сейчас вообще не загорается и не моргает даже. Как начались холода в Москве (-14 было), пару раз крутил стартер секунды 3-4, дальше схватывала и заводилась. Коллега по работе сказал (у него прадо дизельный), услышав как я завожу, что так дизель не должен заводиться, а должен моментально, правда начал мне байки про запоротые движки рассказывать. Потом я залил антигель (маннол), система пролилась, сейчас заводится хорошо, хотя и не моментально, но где то за секунду прокрутки стартера. Так же включаю практически постоянно вебасту (даже при 0...-5, ледяные дожди). Но вот не даёт покоя, почему не моргает спиралька и не притухает свет в салоне пока свечки не прогреются? Я пробовал и не греть вебастой, спиральку не видел, притухания тоже.

[St.Bezdelnik]

akrolik, 1 сек это хорошо, это нормально. Дизель это давление, тебе нужно в цилиндре создать давление и только потом будет воспламенение. А бенз это смесь и искра. НА холодную создать давление несколько сложнее, пусть даже свечи и нагреют немного обьем камеры. Вспрыскиваешь ты не теплую топливовоздушную смесь, а холодное топливо в смеси с холодным воздухом.

[akrolik]

НА холодную создать давление несколько сложнее, пусть даже свечи и нагреют немного обьем камеры. Вспрыскиваешь ты не теплую топливовоздушную смесь, а холодное топливо в смеси с холодным воздухом.

Так а что всё-таки со спиралькой? Неужто лампочка подсветки спиральки перегорела  

У меня тьфу-тьфу не было такого что бы хоть раз не завелся за полгода владения машиной, летом вообще молчу (моментально). Хотя смею предположить, что свечи стоят еще с завода, а машине 10-ый годок пошёл, правда пробег 91,5 т.км.(надеюсь реальный).