Сообщений в теме: 1481

[свандр]

может через ЕГР масло подать во впускной?  стекать по трубке соединяющую интеркулер и впускной. Получается подтекает сверху вниз.

А каким боком оно в ЕГР изначально попадает?

Направление как раз обратное - из интеркулл. по патрубку во впускной. 

[EK-Max]

может через ЕГР масло подать во впускной?  стекать по трубке соединяющую интеркулер и впускной. Получается подтекает сверху вниз.

Нет. Масло может гнать только из турбины. А шлак от сажи, которая поступает через ЕГР смешивается с парами масла - и образуется гремучая смесь, которая закоксовывает впускной тракт и образуется нагар на клапанах

[martinmax]

Нет. Масло может гнать только из турбины. А шлак от сажи, которая поступает через ЕГР смешивается с парами масла - и образуется гремучая смесь, которая закоксовывает впускной тракт и образуется нагар на клапанах

 

Гхм. Турбина вроде гонит только уличный воздух? А тот выхлоп, который её крутит улетает дальше в трубу. Т.е. если предположить, что турбина гонит масло, то чтобы оно попало в EGR/впускной/интеркулер оно должно пройти цилиндры? Но после этого оно уже совсем не будет похоже на масло...

 

Тут нашел наглядную схему: http://lr-club.com/i...=post&id=175427

[dializator76]

Егр закоксовывается сажей от выхлопных газов.
Турбину смазывает масло, а уплотнения там специфические, обычные сальники нельзя там использывать. Так вот эти уплотнения пропускают немного масла даже новые, оно то и летит с воздухом в интеркулер и впускной тракт и цилиндры, осаждаясь постепенно на стенках впускного вместе с сажей из егра.

[свандр]

Так, если кому интересно каким боком масло попадает во впускной - для это есть темы, где все уже обсосано и разжевано.)

Ну учитесь пользоваться правильно имеющейся инфой!

[Dima536]

Сегодня выскочила ошибка "Р0490 Система рециркуляции ОГ (EGR)- высокое напряжение цепи". Симптомы такие: 1.Плохо заводится на холодную(берет обороты и сразу глохнет), 2. Тупо реагирует на педаль газа, 3.С наката на малых скоростях дерганье(может даже заглохнуть). Поможет ли чистка клапана или только замена?

[dializator76]

Поможет, но лучше почистить и сразу заглушить его.

[Dima536]

После вкл зажигания под капотом в районе клапана раздается длительный писк, таскали вчера примерно 3-4 км , заводится и сразу глохнет, потом возле дома завелась со стартера, но тупила, с утра завелась хорошо, вышел после работы  в 15-00 завелась с 3 попытке, наверное стоит не мучить, а доехать только да сервиса.

[свандр]

Поможет ли чистка клапана или только замена?

 

заводится и сразу глохнет

ЧИТАЙ ТЕМУ!

[Dima536]

 

До чистки и после. Установил, заглушил, опробовал. Потерю мощности не ощутил.Всем СПАСИБО кто откликнулся.

[alexxt]

Dima536,

 

Как ты его выташил из корпуса?б что для этого необходимо сделать?

[Dima536]

 

 

Поддел в этом месте плоскогубцами (одной половинкой) и легким постукиванием рукой вышла, где-то в инете говорили поддевать отверткой и постукивать молотком.

[alexxt]

А какаято направляющая там есть, или следует сначало отметить точное положение?

[Dima536]

По бокам по 3 маленьких риски показывают горизонталь.

Если сомневаетесь, то лучше пометить самому.

[alexxt]

Спасибо!

[Dima536]

К стати, обратно вставлял взяв головку на 30мм и легким постукиванием маленького молотка встает на место на ура.

[Alex19]

Всем привет! Нужна помощь. После того как заглушу двигатель происходит хлопок во впускной коллектор одиночный и на холодную и на горячую. Осенью машина затроила на холостых, заводилась и ехала нормально, заглушил егр-перестала троить, недавно загорелся чек и двигатель ушел в аварийный режим работы, были ошибки Р003А, Р1335 и Р0489 после чего програмно был отключен егр, т.к было подозрение на то что он заклинил или прогорела заглушка.Ошибки и аварийный режим работы ушли,в итоге заглушка целая. Из за чего может стрелять во впускной коллектор?

[лелик]

Быть может схлопывание дроссельной заслонки тебе слышится как хлопок? Попробуй снять с нее вакуумный шланг и заглушить мотор. Если прекратиться звук- то тебе просто показалось.

[Alex19]

Нет это точно не она, визуально заметно как резиновый патрубок перед впускным коллектором чуть чуть расширяется во время хлопка, а если положить руку на впускной коллектор то еще и ощущается.

[лелик]

Нет это точно не она, визуально заметно как резиновый патрубок перед впускным коллектором чуть чуть расширяется во время хлопка, а если положить руку на впускной коллектор то еще и ощущается.

Фигасеееее! Патрубок пластиковый! Если и он расширяется, то по уже сурово.
Попробуй проверить метки- колено и распредвалы