Сообщений в теме: 183

[Alexspb]

Дизель гранд сервис тел 89112857685 находиться на благодатной . Я там проверял свои форсунки цена проверки одной 500 руб  все распечатки с показателями на руки. Также там можно прикупить тройнички на обратку и( штуцеры) обратки которые вставляются в форсунки, скобы , колечки. Все у них в наличии

[Sasha61]

Здравствуйте. У нас Ford S Max 2.0 TDCi.  Топливная система сименс. Вопрос: подскажите ка прописать форсунки, и где их номер для прописывания?  есть номер из цифр под номером класса форсунок сверху форсунки, в нашем случае 5 класс- под пятеркой цифры. Это номер для прописывания?

Сообщение отредактировал Sasha61: 01 Июнь 2016 - 20:43

[poltinnik]

 Это номер для прописывания?

Насколько я понял Сименсовские форсы не прописываются. Во всяком случае на моём движке точно.

[Mikhail098]

Здравствуйте. У нас Ford S Max 2.0 TDCi. Топливная система сименс. Вопрос: подскажите ка прописать форсунки, и где их номер для прописывания? есть номер из цифр под номером класса форсунок сверху форсунки, в нашем случае 5 класс- под пятеркой цифры. Это номер для прописывания?

Не знаю как по науке.
По факту какую откуда взяли - ту туда и втыкают (перетряхнув потрашки).
Про прописывние пытал, но говорят что пофигу, это не бнв типа, тут все будет ок.
Номер вверху в кругляшке (видел 4).
Но что оно и зачем никто не знает.

[Sasha61]

Насколько я понял Сименсовские форсы не прописываются. Во всяком случае на моём движке точно.

нам на сервисе сказали обязательно прописываться должны

[Sasha61]

Не знаю как по науке.
По факту какую откуда взяли - ту туда и втыкают (перетряхнув потрашки).
Про прописывние пытал, но говорят что пофигу, это не бнв типа, тут все будет ок.
Номер вверху в кругляшке (видел 4).
Но что оно и зачем никто не знает.

сверху номер их цифр или 4, или 5, или 6. Это класс форсунки. Я узнавал это и по форумам нашел что это класс определяет количество топлива калибровку топлива под разные настройки, на фокусах 136 л.с. там 4 класс, на С Макс  143 л.с. 5 класс. под ним цифры и нам интересно это код для прописывания или нет.

[poltinnik]

нам на сервисе сказали обязательно прописываться должны

Мне в сервисе сказали (даже двух) замена ТНВД  с полной промывкой топливной системой и бака. Уже лет 5 как езжу после этого, а обошлось всё заменой резинового колечка диаметром на 13 мм.

Сообщение отредактировал poltinnik: 02 Июнь 2016 - 21:39

[NIKEFIR]

Мне в сервисе сказали (даже двух) замена ТНВД  с полной промывкой топливной системой и бака. Уже лет 5 как езжу после этого, а обошлось всё заменой резинового колечка диаметром на 13 мм.

Мусье, поведайте пожалуйста о проблеме, которая возникла из-за маленького кольца 13 мм.

У меня: чёрный дым из трубы при "тапок в пол"; обвал давления в рампе; не заводится на прогретый двигатель (не всегда); из ошибок постоянных P0089 (регулятор топлива заменил на оригинальный новый).

Грешу на форсунки в первую очередь, а затем на ТНВД.

 

P. S.: Если кто знает, то поделитесь информацией о местонахождении и умельцев сервиса по форсункам www.forsunka-spb.ru, что находился до недавнего времени на ул Чугунная д. 7 (ранее обсуждался тут). Либо направьте в толковый сервис по форсункам SIEMENS (где не разводят и прайс гуманный). Благодарю.

[Mikhail098]

Форсунки две чистил и две перетряхнули.
тнвд поменял.
Все в идеале.

Сажевый удален и перепрошит.

Один фик когда на улице под 30 на горячую завожусь плохо.

На чугунной микросервис, но душевный, чисто по комонрейлам (не путать с той чугунной что была 10 лет назад через дорогу)

[NIKEFIR]

Форсунки две чистил и две перетряхнули.
тнвд поменял.
Все в идеале.

Сажевый удален и перепрошит.

Один фик когда на улице под 30 на горячую завожусь плохо.

На чугунной микросервис, но душевный, чисто по комонрейлам (не путать с той чугунной что была 10 лет назад через дорогу)

А есть точные координаты и тел этой конторы на Чугунной?

[poltinnik]

Мусье, поведайте пожалуйста о проблеме, которая возникла из-за маленького кольца 13 мм.

На 2.0 нет этого кольца. Там фильтра другие. Так что тебе это не нужно. Ищи проблему в другом. Я стартер недавно поменял. (почитай тему про стартер, там это есть что не заводится из-за стартера). Насчёт чёрного дыма ни чего не скажу.

[NIKEFIR]

Заехал сегодня на Чугунную 7... Все двери закрыты, ни один тел не работает, как и звонок на двери.

Может кто знает куда они свинтили или подскажет аналогичную мастерскую...?

[Mikhail098]

Крута

[NIKEFIR]

Что крутого в том что я потратил время впустую, поехав на Чугунную и обнаражив ничего...?
Тут кстатиписали про дизельграндсервис.рф, что на Благодатной. Думаю может к ним отвезти форсунки и ТНВД...

[лелик]

Что крутого в том что я потратил время впустую, поехав на Чугунную и обнаражив ничего...?
Тут кстатиписали про дизельграндсервис.рф, что на Благодатной. Думаю может к ним отвезти форсунки и ТНВД...

Никита, не повторяй ошибок Михаила :-)
Ему отремонтировали форсунки- плохой запуск на горячую остался.

[Mikhail098]

Никита, не повторяй ошибок Михаила :-)
Ему отремонтировали форсунки- плохой запуск на горячую остался.

Форсунки 2 из 4 откровенно лили в обратку,
И был плохой запуск вообще.
После ремонта заводится как часы и работает аж мурлыча.

А вот "на горячую" проблема - но точно не форсах и тнвд.

Если на улице меньше 25 градусов то и проблем не испытываю.

Думаю поменять радиаторы (уже пару лет пора как)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 11 Август 2016 - 9:19

[larssun]

 А на форде нет на горячую ограничения впрыска по оборотам стартера?

[Mikhail098]

А на форде нет на горячую ограничения впрыска по оборотам стартера?

Вот даже не знаю как это и о чем

[larssun]

Mikhail098, 

Приведу на примере соляродышащих вагомобилей: в прошивке двигателя внесены параметры ограничения впрыска по оборотам- если обороты стартера ниже 160 при температуре двигателя более 40 - впрыск не осуществляется. Запуск на горячую соответственно долгий. Виной плохо заряженый-разряженый акб или уставшие магниты стартера 

[Mikhail098]

Mikhail098,
Приведу на примере соляродышащих вагомобилей: в прошивке двигателя внесены параметры ограничения впрыска по оборотам- если обороты стартера ниже 160 при температуре двигателя более 40 - впрыск не осуществляется. Запуск на горячую соответственно долгий. Виной плохо заряженый-разряженый акб или уставшие магниты стартера

Ну у форда такого не слышал.
Но!
Очень похоже
Стартер и акк-р у меня бодрые.
Однако, крутишь и оно даже близко НЕ схватывает (до этого ехал при 25-30 жары и ож дошло до 95-100 в пробке).

Постоишь пять минут, ож падает до 90 и оно заводится ровненько и чистенько.

Полное впечатление, что где-то есть блокировка.

-----

Еще хочу проверить термостат,
Тк глушу авто предположим ож 90-92,
А через две минуты ключ на старт, а ож показывает уже 96-98.
Такое ощущение, что гдето теплоаккумулятор, но его ж ведь нет

Ну и все радиаторы у меня никакущие уже.