Сообщений в теме: 37

[SovIn]

Привет Форумчанам!

Вот и я решил задать вопрос по поводу масла.

А вопрос такой: на пробег 20 000 км. Генри S-max куда то дел аж 5 литров масла, и это стало меня волновать.

Не то что бы жалко, но цена вопроса - 2700 р. за 5 литров.

Появилась дилемма - перебирать или нет.

Если перебирать, то до какой степени,

Коротко о Генри: рожден в 2006 году, движок не трогал ни разу, не перенапрягался, осилил протяженность Российских дорог только 260 000 км.

 

Ваше мнение и советы будут внимательно изучены экспертной группой по эксплуатации данного Генри.    

[Саня-Танкист]

Если 2.700 рэ в Сибири - деньги, то рекомендую поинтересоваться в сервисе стоимостью замены маслосьемных колец.

Вот так Макс превращается в Волгу: мы масло не меняем, мы его доливаем (((

[Стас214]

2700 это примерно 45 бакинских, это для Украины деньги? ну а если по сути вопроса то с таким пробегом лучше мотор тряхнуть кольца+вкладыши стукни Диме Якуту он с год назад перетряхивал 

[player1]

Могу только добавить. что 20000 км межсервисного пробега это перебор, чтобы там ни писали маркетологи в сервисной книге.

[Саня-Танкист]

2700 это примерно 45 бакинских, это для Украины деньги? ну а если по сути вопроса то с таким пробегом лучше мотор тряхнуть кольца+вкладыши стукни Диме Якуту он с год назад перетряхивал

Пардон за офф. Но у нас 5 литров ориг.масла - 32 долл.
И я не лезу в "чужой монастырь со своим уставом" в определённых ветках форума... для того, чтобы потом сказать, что масло дороговато...

Ближе к телу. Цена переборки - ?

[Саня-Танкист]

Могу только добавить. что 20000 км межсервисного пробега это перебор, чтобы там ни писали маркетологи в сервисной книге.

А где ТС утверждал, что у него такой межсервисный интервал?
Написано про долив масла на определённый километраж. Мог бы написать - 0.25 грамм на км.
Не надо писать о том, чего пока нет.

[SovIn]

Если 2.700 рэ в Сибири - деньги, то рекомендую поинтересоваться в сервисе стоимостью замены маслосьемных колец.

Вот так Макс превращается в Волгу: мы масло не меняем, мы его доливаем (((

На пенсии всё деньги.

А сервис ещё поискать необходимо.

 но конкретики пока нету

 

2700 это примерно 45 бакинских, это для Украины деньги? ну а если по сути вопроса то с таким пробегом лучше мотор тряхнуть кольца+вкладыши стукни Диме Якуту он с год назад перетряхивал 

Спасибо. 

Сообщение отредактировал SovIn: 05 Ноябрь 2015 - 18:50

[ZIRON]

Пардон за офф. Но у нас 5 литров ориг.масла - 32 долл.
И я не лезу в "чужой монастырь со своим уставом" в определённых ветках форума... для того, чтобы потом сказать, что масло дороговато...

Ближе к телу. Цена переборки - ?

Ну если у SovIn кат на месте,то о замене колец и колпачков нужно задуматься.Для меня расход масла от замены до замены 1 литр,если более,то ремонт,опять это относится к моему стилю езды.

Сообщение отредактировал ZIRON: 05 Ноябрь 2015 - 19:04

[Саня-Танкист]

На пенсии всё деньги.
А сервис ещё поискать необходимо.
 но конкретики пока нету

Настоятельно рекомендую подружиться с калькулятором в данной ситуации.
И найти проверенный сервис.
Посчитать варианты: оптимистический - замена деталей, требуемых при смене колец, и пессимистический - замена всего, что может повылазить при дефектовке. Соответственно - стоимость работы.
И цены на з/ч. На сегодня. На качественные з/ч. Думаю, Андрей с Питера тебе поможет в этом вопросе.

Вот и увидишь две итоговые цифры. Рассчитывай на середину. Или надейся.
И задумайся, что ты потянешь...
Зы. А потом ещё можно поразмышлять - фигли все так подорожало?..

[player1]

А где ТС утверждал, что у него такой межсервисный интервал?
Написано про долив масла на определённый километраж. Мог бы написать - 0.25 грамм на км.
Не надо писать о том, чего пока нет.

А где такое бывает, чтобы писали расход на полторы или две замены масла?
Никто так не пишет, ответ очевиден.

[Саня-Танкист]

А где такое бывает, чтобы писали расход на полторы или две замены масла?
Никто так не пишет, ответ очевиден.

Решил до...колупаццо?
Я не обсуждаю кто где что пишет.
Я про конкретные слова ТСа.

Очивдно то, что ты свои выводы определяешь как слова ТСа.

[player1]

Решил до...колупаццо?

По-моему это ты решил "до...колупаццо".

Если внимательно прочитаешь мое исходное сообщение, к которому ты прицепился, то увидишь, что в нем нет ни слова про топикстартера и его авто, ни намека на это.

Хочешь истины, спроси у автора, какой у него интервал замены масла.

 

SovIn, какой у тебя интервал замены масла? 10, 15, 20 ткм? 

[Саня-Танкист]

По-моему это ты решил "до...колупаццо".
Если внимательно прочитаешь мое исходное сообщение, к которому ты прицепился, то увидишь, что в нем нет ни слова про топикстартера и его авто, ни намека на это.

Ты съезжаешь с темы.
А тема - первое сообщение ТСа.
Здесь не обсуждается вопрос интервала

[player1]

Здесь не обсуждается вопрос интервала

Вот ты упертый не по делу )

Интервал как очень важен для вопроса угара и расхода, поскольку прямо влияет на вероятность залегания маслосъемных колец на Дуратеке 2.0. Ровно так же как полурабочий (незакрывающийся) термостат.

[Саня-Танкист]

Вот ты упертый не по делу )
Интервал как очень важен для вопроса угара и расхода, поскольку прямо влияет на вероятность залегания маслосъемных колец на Дуратеке 2.0. Ровно так же как полурабочий (незакрывающийся) термостат.

Аааааа! Ууууууу! Хохол упэртый :-) :-) :-)
Ты во всем прав.

Кроме дилеммы ТС - лить или ремонтировать.
Тут не о причинах, а о последствии...
Зы. Пису - пис :-)

[vin]

Пардон за офф. Но у нас 5 литров ориг.масла - 32 долл.
И я не лезу в "чужой монастырь со своим уставом" в определённых ветках форума... для того, чтобы потом сказать, что масло дороговато...

Ближе к телу. Цена переборки - ?

ну я например за 1100(20$) беру канистру 5 литров оригинального масла,суть не в цене а в том что и дальше будет расход расти и к чему приведет ?

если ремонтировать двигатель то надо сразу кроме поршневых колец заменить колпачки клапанов,цепь с шестернями и успокоителями,сальники коленвала и возможно что и вкладыши,так же может прдется менять сцепление и маховик,заменить масло в коробке и двс и может еще сальники приводов ну и все прокладки(поддон,гбц,клапанная крышка,передняя крышка)и антифриз))если это все менять то на 100р может накапать

Сообщение отредактировал vin: 05 Ноябрь 2015 - 21:13

[player1]

Мое мнение: если катализатор еще не вырезан и живой, то ремонтировать.

Иначе проще лить масло, пока не станет дорого, как на двухтактном мопеде -  1:20 )))

[Саня-Танкист]

Вот и весь вопрос.
Или выложить 100 и не тратиться потом не масло.
Или поездить (возможно) пару лет, переплачивая 3 тыс. за год. А потом по-тихому продать головную боль другому.

[Якут]

Я уже прошёл через капиталку движки (облегчённую версию- без расточек) и для себя сделал вывод - масло нужно менять почаще. Заявленные 15 тысяч это перебор. Перед переборкой движки наткнулся в инете на тест различных масел, проводимый на фордах фокусах, так вот там поставили диагноз - к 10 тысячам ни одно масло не сохранило всех своих свойств в полном объёме, кто то больше сохранил, кто то меньше, а что говорить про 15 тысяч. Я и убил движку, когда заменил масло через 15 тысяч, при этом как то забыв про прогревы зимой. После этого начало потихоньку подъедать, дальше больше, дошло что на 150-200 км доливал литр-полтора. Сейчас меняю через 8-10 тысяч, уровень от замены до замены.

[Якут]

Вот и весь вопрос.
Или выложить 100 и не тратиться потом не масло.
Или поездить (возможно) пару лет, переплачивая 3 тыс. за год. А потом по-тихому продать головную боль другому.

совершенно верно, нужно для себя решить что выбрать. Пару лет назад все перечисленные запчасти ( кроме сцепления) тянули на 30 тысяч, сколько сейчас не знаю