Сообщений в теме: 313

[Андрей]

Olcher, а смысл? если у него кольца с вероятностью 95% залегли... Если бы был кулак дружбы - вот тогда я понимаю =)

[rem78]

За сегодня снял впускной и выпускной коллектора. Гофра приказала долго жить. Выпуск отвернулся на ура. Впуск в саже с маслом толщиной с палец. На него убил часа два. Все шланги прикипели намертво. Особенно "порадовал"шланг от клапана вентиляции картера. Приговорил натяжной и обводной ролики. Клапанная крышка долго не хотела отрываться от головы. Резинки на ней дубовые. Головка чистая ,только в горелом масле без следов отложений. Валы в норме ,задиров нет. При поиске ВМТ обнаружилось следующие:-) валы невстают под пластину, смещение в градус,полтора, по выпуску:-) шкив коленвала провернут градусов на 10 и выступ шкива не попадает на датчик положения коленвала.. И самый косяк -не получилось отвернуть болт шкива. Оставлен на четверг. Как и продолжение разбора.

[rem78]

Раскидал весь. Хон на месте. Поршня с клапанами в нагаре. Маслосъемные кольца без отложений ,но лежат в теле поршня.. По состоянию выпускных клапанов и седел есть подозрение что они вообще не закрывались . Далее очистка и отмывка. Вопрос - какие показания к замене клапанов? Как определить растяжение цепи?

[spoon]

rem78, по клапанам не скажу, но по цепи немножко знаю... Если натяжитель цепи при разборе был выдвинут на максимум ( или просто достаточно сильно), то думаю стоит цепь заменить.

[Андрей]

rem78, клапана отмой и притри

[rem78]

Вечером доберусь до фотика , выложу на обсуждение натяжитель, клапана с головой  и гидроопору  

[kuguar555]

Все доброго времени!
Вот и я до катался до капиталки. Машину брал с пробегом 100 т км (2л бензин), масло изначально кушала 1 л на 10 т км, и пошло по нарастающей, чем как говорится дальше в лес тем больше надо. Кстати масло меняю каждые 10 т км, и все жидкости Моtul, вообще Motul у меня во всех машинах. И так сейчас пробег 350 т км, и расход 15л/10 т км, ( я в шоке), и вот буквально позавчера при обгоне по трассе, мотор как провалился начал троит и чек начал моргать, из выхлопа повалил дымища! Начал грешить с малого (свечи, катушки) и выкрутив свечку с 4-е цилиндра (4 от масло заливной горловины) меня ждала "приятная" неожиданность одна в масле, ну что кольца, клапана или еще что нибудь. Вообщем ищу деньги на ремонт)
P.s. Считаю что замена масла через 20 т км, исключительно маркетинговый ход! На гарантии с авто ни чего не произойдет а дальше Вы сами знаете...
Кстате на сколько я знаю на 2л бензиновом моторе допуск от завода до 6л на 10т км!

[pjv]

Считаю что замена масла через 20 т км, исключительно маркетинговый ход! На гарантии с авто ни чего не произойдет а дальше Вы сами знаете...

Вообще-то рассчитанный ресурс этого мотора 250 тык. Я свой продал (практически подарил) с пробегом 270, масло поджирал, но не критично, ТО раз в 20 тык, расходники, в т.ч. и масло, только родные.

Сообщение отредактировал pjv: 15 Сентябрь 2014 - 15:50

[kuguar555]

[quote name="pjv" post="271273" timestamp="1410785327"]Вообще-то рассчитанный ресурс этого мотора 250 тык. Я свой продал (практически подарил) с пробегом 270, масло поджирал, но не критично, ТО раз в 20 тык, расходники, в т.ч. и масло, только родные.[/quote
Это наверное исключение чем правило, у моего приятеля галакси на 270 т км уже стуканул

[rem78]

голова без клапанов

[rem78]

гидроопора ?как определить растяжение цепи?Так пришла ВМТ по валам.

[rem78]

Притереть выпускные клапана не получилось,большие прогары . Ждемс.

[Андрей]

rem78,клапана какие заказал?

[rem78]

Autovelt ve 31018

[Андрей]

rem78, спорный выбор 0_о
я брал их поршни - мне не понравилось как выглядят =(((
но на клапана, вроде никто не жаловался =)

[spoon]

rem78, судя по нагару масла на натяжителе, цепь еще вполне живая...

[rem78]

rem78, судя по нагару масла на натяжителе, цепь еще вполне живая...

Смущает выработка на передней крышке , когда чистил заметил.

[rem78]

Собрал голову. Пяток раз ставил- снимал распредвалы, пока подогнал зазоры клапанов методом переставления стаканов  . Клапана по качеству нормальные. Притерлись быстро. Приговорил цепь - натяжитель вышел весь . Заказал от Вольвы 8694690 . Добивает разбег цен от 1600 до 9000, только за разные упаковки при одном содержании.

[rem78]

Уррррраааааа, заработала            . Цепь встала как родная, по маркировке с завода стояла она же ( ITALY  MORSE).Болт шкива удалось протянуть не более 60 градусов , дальше ну никак , аж следы от головки на шляпке остались. 

После запуска протечек вроде не обнаружено , но будем посматривать.

[dubasov2010]

про масло долго можно маслать тема избитая, но судя по практике, на бензине 2.0 надо его менять через каждые 10.000 км, кстати вскрывал канистру с остатками фордовского масла, там осадок не то что жёлтый, просто чёрный, завтра фотки постараюсь сделать, где то ещё пара канистр лежит. фотки движка к сожалению не делал, хотя желание сначала было, но как начал крутить гайки, все забыл скажу, что на 100.000 ничего страшного не было видно, гильзы хорошие, поршни тоже, распреды чистые, проблема в слипшихся маслосьёмных кольцах и задубевших маслосьёмных колпачках. вот запчасти, которые использовал:

Reinz 143220701 Болты гбц ford focus ii/mondeo iii/mazda 3/5/6 1.8/2.0 00- 1135,00

MAZDA LFY111SC0A Кольца поршневые 2 925,00

Reinz 153656301 Комплект прокладок, крышка головки цилиндра 719,00 ( щас бы не брал, старая выглядела нормально, поторопился с заказом)

Reinz 713553700 Прокладка впуск.коллектора ford/mazda/volxo 1.8/2.0 00- 4x175,00 700,00 ( тоже под вопросом замена, старые резинки нормальные были)

Ajusa 57043100 57 0431 00 комплект м/с колпачков mazda 3/6/mpv 1.8-2.2 16 v 00 4,5x11x17,5 (16) 812,00

FORD 1149131 Болт шкива коленчатого вала. 286,00

Reinz 613543500 Прокладка, головка цилиндра 1 148,00

MAZDA LFY111SE0A Подшипник (вкладыши) 2 025,00

Reinz 713548800 Прокладка 71-35488-00 (выпуск) 246,00

это все в gapart.net

в exist брал:
Freccia R6370/SNT Клапан двигателя впускной 8x202,60 1 620,80
выпускные взял в магазине, фордовские где то 2 200 обошлись,
сальник коленвала сначала за 300рэ купил, собирать стал, посмотрел на старый, думаю ну его нафиг, поставлю такой же, купил за 1200, оба подходят, но дорогой более надёжный мне кажется, ну вот основное, ещё конечно антифриз, масло, фильтры, герметик, так то цены в экзисте и гапарте примерно одинаковые. вообщем всё под 15 тыщ встало

Болты гбц и шкива коленчатого вала надо ставить новые?