Сообщений в теме: 862

[mischgan]

Ошибки смотрел ELMкой...Высветился транспорант"двигатель не исправен" и появилась эта ошибка...

Ошибку стер...Т.к. она указывает на "проблемы по воздуху", стал первым делом менять датчики на дроссельной заслонке и за воздушным фильтром...

Не помогло...

[bahram]

Смотрите 3 показателя:

1. давление топлива -- необходимая величина для запуска не менее 170бар

2. прокрутка -- видит ли сканер обороты ДВС с датчика коленвала (и нет ли явных провалов в этом сигнале)

3. синхронизация распредвала и коленвала

[mischgan]

По п.1 и 2 понятно,приеду домой перепроверю,но, насколько помню, при прокрутке стартером обороты на приборке появляются... И датчик давления топлива откланяется куда то в район 300бар...

А как проверить п.3?

[лелик]

В форскане точно есть этот параметр, так и называется "синхронизация"

[porter]

В форскане точно есть этот параметр, так и называется "синхронизация"

Лех вспомни как было у меня, синхронизация была, а запуска небыло из за того что мы слегка промахнусь :-))) при установке ремня ГРМ
Я бы еще метки ремня глянул на всякий случай.

[лелик]

Лех вспомни как было у меня, синхронизация была, а запуска небыло из за того что мы слегка промахнусь :-))) при установке ремня ГРМ
Я бы еще метки ремня глянул на всякий случай.

Вить, там ясно было, что мы ремень крутили. А тут ни с чего.

[porter]

лелик,
Так до нашей замены тоже прроблеммы с заводом были из за предхоза, так что метки можно глянуть на всякий случай, дело то это почти минутное:-) и датчик распреда тоже можно снять и посмотреть, может там грязь или прочая шняга налипла

[mischgan]

Датчик коленвала снимали и ставили с рабочей машины. Не заводится ...

Сейчас поеду смотреть через forscan синхронизацию, только ELMка у меня блютузная...

Ну и снимем шкиф коленвала, чтобы посмотреть зубчатое кольцо...

Сообщение отредактировал mischgan: 17 Май 2015 - 14:00

[mischgan]

Посмотрел форсканом синхронизацию-имеется...

Обороты коленвала при прокрутке стартером-около 250...

Давление топлива-около 300...

Не заводится...

Вот такой был датчик положения коленвала, когда его сняли...

 

Сегодня сняли зубчатое кольцо.Выглядит вот так...

 

Отсюда вопрос...Может ли не заводиться из-за таких повреждения кольца?

И еще вопрос...Ни у кого в запасе не лежит?

[bahram]

может

[лелик]

Посмотрел форсканом синхронизацию-имеется...
Обороты коленвала при прокрутке стартером-около 250...
Давление топлива-около 300...
Не заводится...
Вот такой был датчик положения коленвала, когда его сняли...

 
Сегодня сняли зубчатое кольцо.Выглядит вот так...



 
Отсюда вопрос...Может ли не заводиться из-за таких повреждения кольца?
И еще вопрос...Ни у кого в запасе не лежит?

Надо посмотреть, может и есть.

[porter]

Посмотрел форсканом синхронизацию-имеется...
Обороты коленвала при прокрутке стартером-около 250...
Давление топлива-около 300...
Не заводится...
Вот такой был датчик положения коленвала, когда его сняли...


Сегодня сняли зубчатое кольцо.Выглядит вот так...





Отсюда вопрос...Может ли не заводиться из-за таких повреждения кольца?
И еще вопрос...Ни у кого в запасе не лежит?

 их ломиком оттуда вытаскивали чтоль, вот же рукожопы

Сообщение отредактировал свандр: 18 Июнь 2015 - 22:58

[mischgan]

Надо посмотреть, может и есть.

Сегодня, во второй половине дня, буду в Люберцах по работе...

[mischgan]

их ломиком оттуда вытаскивали чтоль, вот же рукожопы

Уважаемый,по спокойней...

Эти повреждения от намотавшегося на вал коленвала ремня...

Сообщение отредактировал свандр: 18 Июнь 2015 - 22:58

[porter]

Уважаемый,по спокойней...
Эти повреждения от намотавшегося на вал коленвала ремня...

Дружище я спокоен как удав, подумал что в сервисе так сняли вот и возмутился

[mischgan]

Ремень попал между шкивом и передней крышкой, вот и повредил там все...

А кольцо свободно снимается руками...

[mischgan]

Всем привет!

Наконец то завели машину...

Все оказалось намного сложнее, чем думалось...

Только после снятия передней крышки и проверки меток в ВМТ, увидели, что ремень ГРМ перескочил(именно перескочил) на 5 зубьев...Причиной оказался обрывок ремня генератора,попавший под переднюю крышку...Со всеми вытекающими...А именно, были сломаны все 8 рокеров на выпускном валу...

Вот таких дел натворил оборвавшийся ремень генератора...

Алексею(лелик), отдельное СПАСИБО за консультации!

[Андрей]

mischgan, я думал, что такое бывает только на 2.5Т

а оно эвон как =) 

[Greberr]

Ад. Видел эти рокеры сегодня. А казалось бы... всего-то ремень генератора... Интересно, инженеры форд европа в курсе или так и было задумано?))) Чудо-тачка у нас все-таки))
А Лелик чудо-человек, редкой, почти исчезнувшей породы! Сегодня провел ТО почти сам! Еще год назад мне об этом было сташно подумать даже)) а все ОН! Сорри за оффтоп.

Сообщение отредактировал Greberr: 26 Май 2015 - 23:59

[lugovoysl]

Добрый вечер всем. В воскресенье возвращаясь домой постигла и меня участь "заглох и больше не завелся" в 100 км от Москвы. Дотянули на эвакуаторе. В понедельник отвез  в Новопеределкино в Бош-сервис. Диагностика показала ошибку: недостаточное давление в магистрали, из симптомов: не засасывает воздуховод какую-то аэрозоль, нет воспламенения, давление на распечатке 232 бар. Приписка мастера: "должен заводиться". Окончательный диагноз-обрыв ГРМ (без предъявления самого ремня). Забрал машину, отвез в сервис гаражного типа. Сегодня сказали, что все в саже и расфазировка распредвалов. Причиной сего было использование плохого топлива и скорее всего погнуло клапана. Завтра еду смотреть. У кого какие мысли? Пробег 120 тыс.