Сообщений в теме: 18

[ОБОРМОТИК]

Доброго вам времени суток одноклубники!Случилась  у меня вот такая бядя  Приехал к другу,зашел кофе попить выйдя не смог завести своего Макса(дизель 1,Крутит ,схватывает и тут же глохнет,покрутил раз десять не ожил!Через 3 часа когда мотор остыл решили попробовать и завелась с пол оборота!Приехал домой,заглушил и попробовал завести сразу,опять крутит схватывает и глохнет сразу!Утром холодная завелась опять без проблем!В чём фокус то!Где искать причину!  

[лелик]

Нужно на горячую подключить диагностику и глянуть давление топлива.
Ставлю на тнвд (возможно клапан pcv).

[свандр]

Смотри тему - "Не заводится на горячую".
По-моему - как раз то. ТНВД проблемный, точнее датчик давления вроде. 

[лелик]

Смотри тему - "Не заводится на горячую".
По-моему - как раз то. ТНВД проблемный, точнее датчик давления вроде.

Не датчик, клапан.

[Партизан]

Доброго вам времени суток одноклубники!Случилась  у меня вот такая бядя  Приехал к другу,зашел кофе попить выйдя не смог завести своего Макса(дизель 1, Крутит ,схватывает и тут же глохнет,покрутил раз десять не ожил!Через 3 часа когда мотор остыл решили попробовать и завелась с пол оборота!Приехал домой,заглушил и попробовал завести сразу,опять крутит схватывает и глохнет сразу!Утром холодная завелась опять без проблем!В чём фокус то!Где искать причину!  

Про вентилятор речь!

[poltinnik]

Я уже пару лет так езжу. Приспосабливаюсь как-то. Для начала посмотри и заглуши ЕГР. 

[SilentSmart]

Для начала посмотри и заглуши ЕГР.

Тоже думаю, что очень на клапан ЕГР похоже.

[0808aleks]

разобрал старый клапан регулировки давления вроде всё просто и ломаться нечему,но при закрытом положении если дунуть то он пропускает в обратку.кто знает должно быть так?

[лелик]

разобрал старый клапан регулировки давления вроде всё просто и ломаться нечему,но при закрытом положении если дунуть то он пропускает в обратку.кто знает должно быть так?

Там пружина, которая должна удерживать до 50 бар даже без подключенного питания

[0808aleks]

Там пружина, которая должна удерживать до 50 бар даже без подключенного питания

дело в том что когда подключали сканер давление топлива в рампе превышало в 3 раза,а судя по клапану должно быть наоборот.если только при нагревании зазоры убрались и клапан заклинил в закрытом положении я так полагаю?потому что проблема я смотрю в наших машинах при заводке на горячую часто встречается из за этого клапана.кстати заказал оригинальный клапан в Польше цена вопроса 58 долларов если кому интересно.а у нас в магазинах цена начинается от 70 долларов за не оригинал.

[0808aleks]

Доброго вам времени суток одноклубники!Случилась  у меня вот такая бядя  Приехал к другу,зашел кофе попить выйдя не смог завести своего Макса(дизель 1, Крутит ,схватывает и тут же глохнет,покрутил раз десять не ожил!Через 3 часа когда мотор остыл решили попробовать и завелась с пол оборота!Приехал домой,заглушил и попробовал завести сразу,опять крутит схватывает и глохнет сразу!Утром холодная завелась опять без проблем!В чём фокус то!Где искать причину!  

устранил вчера свою точ такую же проблему заменой клапана регулятора давления!

[alesserg]

Вот и мне пришлось отметиться в этой теме! Вчера с товарищем съездили за грибами, а после решили помыть машину возле его гаража. Процедура мойки с пылесосом заняла около часа. Закрыли гараж, а машина не заводится... даже не схватывает... просто молотит уверено (и надпись про двигатель неисправен)! Покрутил раз 10, несколько раз сбрасывал клемму аккума. Не помогло!

Позвали товарищей и затолкали машину в гараж. А еще... пока я сидел за рулем товарищ открутил штуцер на топливном фильтре и запустил воздуха... Так что сначала нужно отсосать воздух.... Напишите здесь вкратце как проце... я, конечно, почитаю профильную тему!

В тестовом режиме висит 4 ошибки (часть расшифровал при помощи Алексея (bahram), дома уже сам еще посмотрел):

DTC01  F00616 - низкое напряжение аккума (12.2В в тестовом, думаю более ранняя ошибка или просадка во время продолжительного маслания)

DTC02  9A8451 - что-то про Вебасто...

DTC03  C41668 - про курсовую устойчивость (подозреваю что старая, в среду ремонтировал кондиционер, на подъемнике крутили колеса, когда опустили показывал ошибку, тронулся-пропало.

DTC04  C18400 - про эту ошибку мало что понял... Что-то про потерю связи с радио...

 

Что дальше делать, куда смотреть? Сканеров у меня никаких нет! Машина в Бронницах.

[лелик]

Вот и мне пришлось отметиться в этой теме! Вчера с товарищем съездили за грибами, а после решили помыть машину возле его гаража. Процедура мойки с пылесосом заняла около часа. Закрыли гараж, а машина не заводится... даже не схватывает... просто молотит уверено (и надпись про двигатель неисправен)! Покрутил раз 10, несколько раз сбрасывал клемму аккума. Не помогло!
Позвали товарищей и затолкали машину в гараж. А еще... пока я сидел за рулем товарищ открутил штуцер на топливном фильтре и запустил воздуха... Так что сначала нужно отсосать воздух.... Напишите здесь вкратце как проце... я, конечно, почитаю профильную тему!
В тестовом режиме висит 4 ошибки (часть расшифровал при помощи Алексея (bahram), дома уже сам еще посмотрел):
DTC01  F00616 - низкое напряжение аккума (12.2В в тестовом, думаю более ранняя ошибка или просадка во время продолжительного маслания)
DTC02  9A8451 - что-то про Вебасто...
DTC03  C41668 - про курсовую устойчивость (подозреваю что старая, в среду ремонтировал кондиционер, на подъемнике крутили колеса, когда опустили показывал ошибку, тронулся-пропало.
DTC04  C18400 - про эту ошибку мало что понял... Что-то про потерю связи с радио...
 
Что дальше делать, куда смотреть? Сканеров у меня никаких нет! Машина в Бронницах.

Ну жди завтра в гости! :-) :-) :-)
Я так понимаю ближе всех

[0808aleks]

Вот и мне пришлось отметиться в этой теме! Вчера с товарищем съездили за грибами, а после решили помыть машину возле его гаража. Процедура мойки с пылесосом заняла около часа. Закрыли гараж, а машина не заводится... даже не схватывает... просто молотит уверено (и надпись про двигатель неисправен)! Покрутил раз 10, несколько раз сбрасывал клемму аккума. Не помогло!

Позвали товарищей и затолкали машину в гараж. А еще... пока я сидел за рулем товарищ открутил штуцер на топливном фильтре и запустил воздуха... Так что сначала нужно отсосать воздух.... Напишите здесь вкратце как проце... я, конечно, почитаю профильную тему!

В тестовом режиме висит 4 ошибки (часть расшифровал при помощи Алексея (bahram), дома уже сам еще посмотрел):

DTC01  F00616 - низкое напряжение аккума (12.2В в тестовом, думаю более ранняя ошибка или просадка во время продолжительного маслания)

DTC02  9A8451 - что-то про Вебасто...

DTC03  C41668 - про курсовую устойчивость (подозреваю что старая, в среду ремонтировал кондиционер, на подъемнике крутили колеса, когда опустили показывал ошибку, тронулся-пропало.

DTC04  C18400 - про эту ошибку мало что понял... Что-то про потерю связи с радио...

 

Что дальше делать, куда смотреть? Сканеров у меня никаких нет! Машина в Бронницах.

снимаешь трубку подачи топлива с фильтра берёшь грушу для клизмы наполненную солярой вставляешь в отверстие на фильтре.один человек заводит машину ключём а ты давишь на грушу.и так прару раз пока не заработает нормально.как завелась глушишь.засасываешь ртом соляру из трубки подачи и быстро надеваешь на фильтр.заводишь машину и немного газуешь.проверил на своём максе метод хороший.

[Игорек]

Здравствуйте. Может кто поможет? В сырую пагоду машина не заводится. Не заводится это то есть вообще не реагирует на ключ зажигания.

[Игорек]

Здравствуйте. Может кто поможет? В сырую пагоду машина не заводится. Не заводится это то есть вообще не реагирует на ключ зажигания.

[SilentSmart]

не реагирует на ключ зажигания.

Проводка?

[Игорек]

Проводка?

да хер её знает. С прошлого года начелось. Как сырая погода. Ключ поворачивает а она ноль.

[gevls]

да хер её знает. С прошлого года начелось. Как сырая погода. Ключ поворачивает а она ноль.

Возможно где-то коротит или просто от влаги проводка глючит  

Нужно прозванивать.