Сообщений в теме: 4697

[reanimator]

 

Такая,сами оцените

•  С задними брызговиками
•  С передними брызговиками
•  Со стандартн.дверью багажн.отд.
•  Изготовлено на заводе Генка
•  Безопасный замок - Группа №3
•  Без унив.комп.подг. для маркет.цел.
•  Маркетинговый уровень 1
•  Без электронн.упр. устойчивостью
•  Этикетка для варианта VP
•  С функцией общего закрывания
•  С электропр. стеклопод. задн. окон
•  Со стандартным тонированным стеклом
•  Лоб.стекло стандарт.зелен.стекла
•  С неподвижным задним окном
•  Без системы шин Run Flat
•  С двухцветной панелью приборов
•  Со стандартной потолочной консолью
•  Полноразм.напольн.консоль с подлок
•  Передн. напольн.коврики из коврол.
•  Задние напольн.коврики из коврол.
•  С пологом груз.отсека
•  С наклон. зеркалом задн.вида
•  Двойн.эл.зерк.с обогр.склад.подсв.
•  Без складн.столика сиденья водит.
•  Без подставки/столика передн.сид.
•  С мех. поясничн.опорой сид.водит.
•  Без поясничн.опоры пассажир.сиденья
•  Без вещ.отсека под сид.вод.
•  Без багажн.отс. под сиденьем пасс.
•  2-й ряд - 3 отдельн.сиденья
•  С 2-канал. мех.регул. сид.водителя
•  С 2-канал. мех.регул. сид.пасс.
•  Дверь с двойной блок. и элек.отпир.
•  Блок дист.откр.двери-2 складн.ключа
•  С переменн. прерыв.очисткой лоб.ст.
•  С Системой ОмываниЯ Фар
•  Со стандартными задними амортизат.
•  Колесо со стальн.диском 6.5 X 16"
•  Шины 215/60 R16 99V
•  Колпаки колес средней серии 16"
•  Нестопор. барашковые гайки
•  Со стандартной подвеской
•  Передн.пружина Класс нагрузки-С
•  Задн.пружина Класс нагрузки-C
•  С механическим стояночным тормозом
•  Спортивное переднее сиденье
•  С топливным баком емкостью 70 л
•  Рулевое колесо с отделкой под кожу
•  С круиз-контролем
•  Аналоговый щиток низкой серии
•  С маршрутным компьютером
•  Периметр./объемн. противоуг.сист.
•  Аккумулятор со стандартн.характ.
•  С антенной на заднем стекле
•  ICE-Низк.уровня CD + Радио AM/FM
•  Комплект Ice Feature 2
•  С 8 динамиками
•  Без компл. для установки телефона
•  С галогенными фарами
•  С лампами для чтения 2-го ряда
•  

 

спортивные передние сидения-это и с спорт обвесом должна быть или не обязательно?

[Hardenberg]

Мля,откладывается моя поездка.Из трёх авто,которые я отобрал для себя вчера-сегодня уже 2 проданы,а ради одной ехать в Иваново как то не хочется.Не думал что авто скупаются как горячие пирожки=( Как то расстроился...

[niv26]

спортивные передние сидения-это и с спорт обвесом должна быть или не обязательно?

Нет ,это сидухи с усил боковой поддержкой- стоят наверно на всех максах, а вот на галках есть и обычные

Сообщение отредактировал niv26: 12 Декабрь 2014 - 16:32

[niv26]

Мля,откладывается моя поездка.Из трёх авто,которые я отобрал для себя вчера-сегодня уже 2 проданы,а ради одной ехать в Иваново как то не хочется.Не думал что авто скупаются как горячие пирожки=( Как то расстроился...

Почему ты в Иваново то ищешь? Не пойму логики

[Hardenberg]

Да я по всему Северо-Западу и Центральному региону ищу,заинтересовали только в Рязани,Орехово-Зуево и Иваново.Я и собирался в выходные по этим машинам проехать посмотреть их,а тут такое....я просто в шоке сижу :3 машины в сутки....

[Андрей]

niv26, не на всех =) Но самых пустых - такие же, как на Галактике =) 

Hardenberg, а что ты хотел? народ паникует

вот интересно, а что после 10 января будет? а то мне надо будет машину жены продавать =) 

[St.Bezdelnik]

Hardenberg, напиши своб тему в разделе автобарахолка/куплю.  Требования по конкретнее, тип мотора, коробка, кол-во мест, хотелки по комплектации. Год выпуска и все такое.

[Hardenberg]

Придётся писать...

[St.Bezdelnik]

Это скорее поможет тебе в плане концентрации информации по поиску, вдруг кто еще и ссылку на авто подкинет.

[Hardenberg]

А вобще стоит ли рассматривать предложения у дилеров?Машины теоретически могут и по Трэйд ину оставаться в салонах?

[St.Bezdelnik]

А вобще стоит ли рассматривать предложения у дилеров?Машины теоретически могут и по Трэйд ину оставаться в салонах?

стоит, но нужно внимательно смотреть плюс трейд-ин это зачастую не оф.дилер а частная фирма, хоть и работает на территории салона.

[St.Bezdelnik]

товарищи согрупники!ездил на днях на диагностику подвески.приговор-отслоение сайлентблоков передних поперечных и продольных рычагов задней подвески.кто сталкивался-на сколько это херово и чем это отразится на езде Макса!?и цена вопроса!?спасибо!)

подвеска которая работает не правильно всегда херово, будет просто разбивать остальное целое/рабочее. По цене запчасти можешь отписаться в теме

http://www.s-maxclub...iew=getnewpost 

Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 12 Декабрь 2014 - 18:34

[niv26]

Иван51,
Из за задних могет так занести..... Проверено лично, еще резину могет сожрать, а вообще ненавижу когда ,что то в машине неисправно, всегда сразу пытаюсь устранить
Мой совет ,меняй все, и лучче кучей, те все компоненты подвески, тяги, наконечники и тд, при условии ,что они уже повидали виды, но пока не стучат и не люфтят

Сообщение отредактировал niv26: 12 Декабрь 2014 - 22:43

[Udaff]

отслоение сайлентблоков

Отслоение никак не отражается на работе сайлентблока. Если он не изношен, то с отслоением ему ходить и ходить.

[niv26]

Отслоение никак не отражается на работе сайлентблока. Если он не изношен, то с отслоением ему ходить и ходить.

А фиг его знает что имел ввиду автор поста, задние так точно не отслаиваются, а вот перемычки рвутся, передние там не определишь особо на вид, если сильного криминала конечно нет

А по поводу работоспособности поспорю- если отслоился от обоймы- то резина уже в сайлентблоке не будет работать- те втулка и рычаг будут просто прокручивать резинку в обойме и со временем оно разобьется

[Иван51]

Так было написано в заключении у официалов форд.слово в слово.

[Udaff]

niv26,

Если он в обойме крутиться - тогда дело швах конечно, а так у них какой-то верхний слой отслаивается а рабочие поверхности остаются в зацеплении.

Мою подвеску с отслоениями сайлентблоков забраковали пару лет назад

А она до сих пор ходит как новая)

[niv26]

Так было написано в заключении у официалов форд.слово в слово.

А как на самом деле? Просто я всегда все сам пульпирую- оффы у меня, в 600 км , приходится)))
Залезь и сам посмотри, как так можно спрашивать? Мы те тут сейчас и не такое наговорим

[niv26]

niv26,
Если он в обойме крутиться - тогда дело швах конечно, а так у них какой-то верхний слой отслаивается а рабочие поверхности остаются в зацеплении.
Мою подвеску с отслоениями сайлентблоков забраковали пару лет назад
А она до сих пор ходит как новая)

Я как говорится - расписал самый худший вариант, облой и всякие замухрышки, огрызочки присутствуют почти всегда на РТИ и согласен ,они ни как на функционал не влияют, а выглядят не айс- у нас такие передние , которые здоровые на поперечных рычагах, поэтому и написал там не поймешь, умер он или нет

Сообщение отредактировал niv26: 13 Декабрь 2014 - 0:47

[Udaff]

niv26,

Люфт есть - умер, плотно сидит, не люфтит - живой еще, все просто.

Да и слышно это - пробои низкого тона в подвеске