Сообщений в теме: 296

[Quitter]

Не бесплатно, 2.5 рубля за комплект. На одном менялся сосок

[Julian]

Не бесплатно, 2.5 рубля за комплект. На одном менялся сосок

Ну решай сам. Я бы не стал рисковать, а ну как через полгода батарейка на каком-нить датчике скиснет? А может уже скисла? Проверить-то можно только установив и откатав несколько км. Или можно договориться с продавцом об оплате только после того, как датчики увидятся автомобилем? 

[Konvwolf]

Пошерстил форум, более подходящей темы для вопроса не нашел.

 

Сегодня произошел такой казус: ехал себе ехал, как вдруг приборка биликнула и показала "Прибор контроля шин неисправен". Я остановился, движок заглушил, завелся, а надпись все равно остается. При этом на приборку информация о давлении в шинах по-прежнему выводится и даже выводится +/- чуть-чуть правильно (проверял манометром). Кто-нибудь сталкивался с таким? P.S. Система контроля давления в шинах штатная стоит.

[Lexsus]

Пошерстил форум, более подходящей темы для вопроса не нашел.

 

Сегодня произошел такой казус: ехал себе ехал, как вдруг приборка биликнула и показала "Прибор контроля шин неисправен". Я остановился, движок заглушил, завелся, а надпись все равно остается. При этом на приборку информация о давлении в шинах по-прежнему выводится и даже выводится +/- чуть-чуть правильно (проверял манометром). Кто-нибудь сталкивался с таким? P.S. Система контроля давления в шинах штатная стоит.

система эта довольно инертная, т.е. показания меняются медленно...Тут на зиму махнул колеса, так загорелась надпись спустя км.15 пробега, а на лето меняется быстро-так что смотри в ближайшее время неисправный датчик проявится в показаниях

[Konvwolf]

система эта довольно инертная, т.е. показания меняются медленно...Тут на зиму махнул колеса, так загорелась надпись спустя км.15 пробега, а на лето меняется быстро-так что смотри в ближайшее время неисправный датчик проявится в показаниях

 

Сегодня сбросил клемму с аккумулятора и сразу нацепил обратно, ошибка исчезла и больше пока, тьфу-тьфу-тьфу, не вылезала. Буду посмотреть дальше, как она себя вести будет.

 

По поводу инертности, не знаю. На зиму когда переобувался, датчики подцепились мгновенно. Т.е. буквально колеса переставили, машину завел и сразу уже все показания с датчиков были. При этом сами датчики в зимнем комплекте на этой машине раньше не были зарегистрированы.

Сообщение отредактировал Konvwolf: 23 Ноябрь 2014 - 15:12

[Стас214]

у меня так было, и не один раз -дело не в датчике виновата антена-проводка

[Lexsus]

Сегодня сбросил клемму с аккумулятора и сразу нацепил обратно, ошибка исчезла и больше пока, тьфу-тьфу-тьфу, не вылезала. Буду посмотреть дальше, как она себя вести будет.

 

По поводу инертности, не знаю. На зиму когда переобувался, датчики подцепились мгновенно. Т.е. буквально колеса переставили, машину завел и сразу уже все показания с датчиков были. При этом сами датчики в зимнем комплекте на этой машине раньше не были зарегистрированы.

так и я об этом писал..что колеса с датчиками цепляются быстро, а без онных -отмечаются медленно..

возможно (дай Бог) это просто кратковременная ошибка

[Julian]

так и я об этом писал..что колеса с датчиками цепляются быстро, а без онных -отмечаются медленно..

Согласен. Снял летние колеса с датчиками, система отреагировала на их отсутствие через 15 -20 км. А потом, покатавшись на зимних без датчиков, и через некоторое время доукомплектовав их датчиками, система "увидела" их через полтора километра. Система штатная. 

[taxometr]

Не везет с задними колесами, за два года по два жгута в каждом колесе. Если датчики поставить только назад, будет конверс их показывать, или надо только комплект для работоспособности?

[niv26]

Не везет с задними колесами, за два года по два жгута в каждом колесе. Если датчики поставить только назад, будет конверс их показывать, или надо только комплект для работоспособности?

Будет, но это псевдоэкономия, которая приведет к пост ошибкам на конверсе- проще поставить комплект, прошить конверс если с завода нет системы
Если без прошивки они определятся- по местам их точно не расставишь даж у Мотрала, если только прошивку специальную делать- 99% не будет этим заниматься, желание твое единичное

[Quitter]

Если без прошивки они определятся- по местам их точно не расставишь даж у Мотрала, если только прошивку специальную делать- 99% не будет этим заниматься, желание твое единичное

 

То есть как я понял, чтобы все грамотно работало-надо сначала прошивку правильную установить, после этого уже датчики ставить и они сами системой определятся?

[niv26]

То есть как я понял, чтобы все грамотно работало-надо сначала прошивку правильную установить, после этого уже датчики ставить и они сами системой определятся?

Они и так определятся но на приборке будет ошибка и датчики местами будут перепутаны, точней колеса будет неправильно показывать
Почитай тему про модернизированные прошивки конверса

[Quitter]

Они и так определятся но на приборке будет ошибка и датчики местами будут перепутаны, точней колеса будет неправильно показывать
Почитай тему про модернизированные прошивки конверса

 

 

Ключевой момент был- чтобы грамотно работало В последовательности-лучше сначала установить модернизированную прошивку и потом ставить датчики, или можно сначала датчики поставить, а потом уже прошивкой заниматься?

[niv26]

Ключевой момент был- чтобы грамотно работало В последовательности-лучше сначала установить модернизированную прошивку и потом ставить датчики, или можно сначала датчики поставить, а потом уже прошивкой заниматься?

Последовательность в принципе не важна, но лучче прописать сначало в конфиге наличе системы, установить датчики, покататься до появления инфы о давлении, потом прошить конверс и расставить уже тогда датчики

[ZIRON]

Не везет с задними колесами, за два года по два жгута в каждом колесе. Если датчики поставить только назад, будет конверс их показывать, или надо только комплект для работоспособности?

Я где-то читал,возможно на мондео форуме,если даже не будет одного датчика,система не будет показывать давление правильно,я с докаткой катался и у меня были значения скажем так из последних правильных показаний,то есть когда все 4-е датчика стояли.

[taxometr]

Они и так определятся но на приборке будет ошибка и датчики местами будут перепутаны, точней колеса будет неправильно показывать
Почитай тему про модернизированные прошивки конверса

Я правильно понимаю, если я поставлю 2 датчика, то я увижу два давления и два прочерка, даже если ничего не прошивать? Перепутанность 2 датчиков будет только 50%. А может и  вообще совпасть.

[taxometr]

Я где-то читал,возможно на мондео форуме,если даже не будет одного датчика,система не будет показывать давление правильно,я с докаткой катался и у меня были значения скажем так из последних правильных показаний,то есть когда все 4-е датчика стояли.

 Может это кто нибудь прокомментировать?

[niv26]

Есди с прошивкой конверса то да, если будет хотяб один датчик и до этого все стояли, то будет показывать старое давление, а колесо с датчиком нормальное
Если не прошитый то думаю должны быть прочерки, вродь да так и было, но точно не помню, где датчики там будет норм давление , но ошибки

[kirmar]

Подскажите плиз, я пока только въезжаю в тему, владею Максом меньше месяца. От прежнего владельца достались летний и зимний комплекты оригинальных колес с резиной и датчиками давления. Мне было сказано, что в связи с хрупкостью датчиков и сложностью их установки лучше менять колеса только у офдилера. Правильно ли я понимаю, что это касается прежде всего тех случаев, когда с диска на диск переобувается резина? То бишь, грубо говоря, при простом перекидывании колес разве нужно отсоединять какие-то шлейфы, или имеются какие-то особенности, о которых не могут знать в обычной монтажке? Вопрос прежде всего удобства - монтажка рядом с домом, а к дилеру надо ехать...

[Zorooo]

Подскажите плиз, я пока только въезжаю в тему, владею Максом меньше месяца. От прежнего владельца достались летний и зимний комплекты оригинальных колес с резиной и датчиками давления. Мне было сказано, что в связи с хрупкостью датчиков и сложностью их установки лучше менять колеса только у офдилера. Правильно ли я понимаю, что это касается прежде всего тех случаев, когда с диска на диск переобувается резина? То бишь, грубо говоря, при простом перекидывании колес разве нужно отсоединять какие-то шлейфы, или имеются какие-то особенности, о которых не могут знать в обычной монтажке? Вопрос прежде всего удобства - монтажка рядом с домом, а к дилеру надо ехать...

Да только при смене колес.

У форда очень здорово все с датчиками нет нужды запоминать какой датчик на каком колесе и тп, все само определяется автоматически.