Сообщений в теме: 101

[Вальдемар]

Стартер крутит отлично.  Воздух в топливе не наблюдается((

не очень приятно когда не с пол тыка заводится

[Валентин58]

У меня случилось такая же проблема машина заводится и глохнет через несколько секунд (S-max 2008г.в 2л.дизель) Началось в морозы с начало не завёлся докрутил стартер так что посадил ак. до нуля хорошо что под окном подзарядил пару часов и завёлся потарахтел пол часика на холостых и двинул в путь , минут через десять у машины начала падать мощность пока совсем не  заглохла начинаеш заводить заводится без проблем но обороты не набирает, дотащили до дома ,на следующий  день всё заводится и через 3-5 секунд глохнет фильтра поменял (к ста те в масле явно была соляра ) егр снял (рабочий)не помогло посмотрел коды ошибок выдало Р0299,Р2263,Р2453,Р2455 полазил по инету и вроде как Р0299-обогощённая смесь в турбине,Р2263-ошибка производительности системы турбины,турбоускорителя Р2453-сажевый фильтр,датчик разности давлений недостоверный сигнал,Р2455 сажевый фильтр датчик замыкание на+, сажевый удалил 22000 назад и чипанул, в связи с этим может кто подскажет куда мне ещё залезть и что проверить может у кого что нибудь похожее было и как вылечил.

Года полтора тому назад был на охоте. К вечеру пришел к машине, стал заводить. Моментально заводится, три секунды работает и глохнет. Прокопался пару часов до темноты, но ничего не получилось. Оставил машину на ночь на месте, у крайнего дома в деревне. Вызвал товарища и уехал домой. На следующий день в виду того, что ключ с кнопками остался в охотничьей одежде, взял  ключ,  с полки (основной без кнопок), приехел на УАЗе, чтобы тащить машину.     Пока цепляли фал за фаркоп, на обум попробовал завести машину.... Вжик ...  завелась моментально и продолжала работать как ни в чём не бывало. Приехал домой взял ключ- брелок с кнопками (открывания-закрывания) попробовал завести .... заводится моментально - 3 секунды работает и глохнет. На основном ключе заводится моментально и работает без вопросов, как положено.  Дело оказалось в ключе.

[Kampf]

Кстати надо попробовать. А то замечаю что ключ с кнопками не ахти открывает с расстояния, видимо батарейке не очень осталось долго жить. На днях опять первый раз за месяц завел и через 2-3 сек. заглохла.

Сообщение отредактировал Kampf: 01 Октябрь 2014 - 11:45

[Diplodok]

Здравствуйте!

 

Это мое первое сообщение на форуме.

С 2007 года использую 1.8 tdci и первый раз столкнулся с проблемой запуска дизельного двигателя.

Схватывает и через 2-3 секунды глохнет; чек не горит, бк ошибок не выдает.

 

Подскажите, пожалуйста, у кого были схожие проблемы, куда смотреть или что менять:

1) EGR;

2) регулятор давления топлива;

3) датчик положения коленвала;

4) завоздушивание топливной системы;

5) ключ зажигания(!?);

6) другое...

 

 

 

[Китаец]

Diplodok,Все из перечисленного, с первого и начинай, егр заглушиш- машину не узнаеш.

[pjv]

Diplodok,

Пункты 3 и 5 можешь исключить, при этих неисправностях даже схватывать не будет. 

[свандр]

Подскажите, пожалуйста, у кого были схожие проблемы, куда смотреть или что менять:

В этой и в этой теме все давно разобрано и обсуждено. 

Читали? 

По существу - правильно подсказали - с ЕГР начинать нужно. 

[Diplodok]

Спасибо, за ответы коллеги-старожилы. Вобщем, как всегда, диагностика рулит.

Будем посмотреть.

[magzmc]

Люди добрые умоляю, подскажите что с моей лошадкой... 2,0 дизель.
Ехал, начала тупить, потом загорелось на приборке двигател неисправен, чуть чуть поработала и заглохла. Завожу 3 секунды работает и глохнет, завожу газую - вяло но раскручивается до 2-3000 и если держать то не глохнет. Либо завожу, ставлю на D, глохнет сразу.
Сейчас стою на кольцевой и жду эуакуатора... потяну до дома.

Пока сижу почитал что с ЕГР могут быть проблемы.
У меня когда накрылся сажевик, я его удалил и прошил машину чипованной прошивкой, та которая до "170"лс. я так понимаю егр уже не принимает участия у меня? Или не правильно понимаю? Когда мне шили машину, ничего не отключали и не глушили - это я точно видел. Может быть такое?

Вообще за 3 года первый раз такая фигня. Подскажите плиз, куда копать?
Спасибо

[porter]

magzmc,
Врятли его отключили програмно, поэтому заглуши сам прокладкой, скинь ошибки и пробуй заводить

[magzmc]

А разве не отключают при чиповке? Это ж лишняя мощность за которой гонятся

[porter]

А разве не отключают при чиповке? Это ж лишняя мощность за которой гонятся

как правило отключение ЕГР идет отдельной строкой и обговаривается при чиповке, позвони тем кто чиповал и спроси отключен ли ЕГР у тебя програмно? 

[magzmc]

Да, позвонил - отдельной строкой.

Что я сейчас могу сделать? Как доехать до них, машина мертвым грузом у дома стоит. Дилеру позвонил - 35000 клапан 6500 замена - жесть. Не готов.

Вообще могу я сам протестировать клапан это или нет? Где он находится на моем двигле? Спереди или сзади мотора?

И вообще - заглушка - это очень опасно? Читал что не стоит...

[SilentSmart]

magzmc,

Заглушить клапан за 2000 руб. Всё. Не парься. Не опасно. Главное, жесть потолще возьми Нас тут много уже с заглушенным ЕГР. Самые положительные отзывы. А главное - уже не встрянешь где-нить в глухомани по этому поводу

Сообщение отредактировал SilentSmart: 10 Апрель 2015 - 12:52

[medv]

Когда накрылся клапан и не заводилась, скинул фишку с ЕГР и сразу завелась. Попробуй как вариант. В аварийных случаях такое прокатывает и не надо возить заглушку.

[SilentSmart]

medv,

А если клапан уже заклинило в открытом положении? Тоже не заведёшь. Тебе просто повезло.

[magzmc]

magzmc,
Заглушить клапан за 2000 руб. Всё. Не парься. Не опасно. Главное, жесть потолще возьми Нас тут много уже с заглушенным ЕГР. Самые положительные отзывы. А главное - уже не встрянешь где-нить в глухомани по этому поводу

а програмно удалить клапан входит в эту стоимость? Или с чеком ездить?

[SilentSmart]

magzmc,

У меня чек не вылазил ни разу. Нет, это только физическое глушение.

[magzmc]

Может кто-нибудь мне ткнуть пальцем - где он? был бы очень признателен. Снимаю крышку - вижу голый мотор. Справа сверху проходит блестящая труба спереди - назад, внутрь моторного отсека. Дак вот - где клапан - спереди или внутри - до куда как я посмотрел Вааще не добраться без поллитры. Пожалуйста, если можно - опишите процесс заглушки, хотябы временно, шоб поехать. Я понимаю что это все давно разжовано - читал, смотрел, но так и не уясрил для себя - КАК!

[aserto]

Сам разъем на клапан ЕГР находится сзади-справа наверху (если стоять лицом к мотору)