Сообщений в теме: 183

[krot79]

Вчера поменяли комплект ГРМ, по ходу посмотрели сальники распред и коленвала. Так вот, оказалось, что шайба (толстая такая) под болтом шестерни коленвала оказалась треснутая и когда зажимали болт коленвала, она разломалась на 4 части. Так как новой в наличии не было, поставили б.у. с такого же двигателя. Так что рекомендую тоже обращать внимание на эту шайбу при замене ремня грм. Вечером выложу фото разломанной шайбы.

[vampaire-lexxx]

Поменяли сегодня ремень ГРМ самостоятельно. Огромное спасибо ЛЕЛИКУ за оказанную помощь в данной операции. Так что можно забыть о нем как минимум еще на 150тык, если будет все нормально. Как мне показалось ремень без видимых повреждений и довольно хорошо выглядит. Ролики с помпой тоже без особых повреждений. Пробег на машине 170000

[семен1]

заинтересовал вопрос про центрование двигателя после снятия-установки опоры, кто как делал и изменялась ли вибрация

[лелик]

заинтересовал вопрос про центрование двигателя после снятия-установки опоры, кто как делал и изменялась ли вибрация

Стараемся поставить на старое место. Отметины же остаются :-)

[playgerl]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, почему на шестерне коленвала отверстие под шпонку 9 мм, а сама шпонка 6 мм?? Двигатель 2,0 дизель Ford S-Max

[ЧерныйЛукич]

Может у кого нибудь есть размеры фиксаторов 303-1059,303-735, 303-393+303-391-01. Всетаки имея данные приспособы куда спокойнее. У нас в беларуси цены на эти фиксаторы баснословные, и то они в составе наборов из 16-22 предметов, большая часть которых не нужна. 

[Volt]

Может у кого нибудь есть размеры фиксаторов 303-1059,303-735, 303-393+303-391-01. Всетаки имея данные приспособы куда спокойнее. У нас в беларуси цены на эти фиксаторы баснословные, и то они в составе наборов из 16-22 предметов, большая часть которых не нужна. 

Все делал без фиксаторов, в нашем двигателе они особо не нужны (если только при срывании болта коленвала), читай в этой теме или есть еще одна похожая, там разжевано, как и где заклинить соответствующую шестерню...

[ЧерныйЛукич]

Все делал без фиксаторов, в нашем двигателе они особо не нужны (если только при срывании болта коленвала), читай в этой теме или есть еще одна похожая, там разжевано, как и где заклинить соответствующую шестерню...

Ну в общем то согласен, напороть тут надо постараться. Спасибо.

[ЧерныйЛукич]

В общем в субботу поменял весь комплект. При покупке машины на спидометре было 88000 км, это в сентябре, сейчас 98000. Но это на спидометре, а насоамом деле черт его знает. Менял ил там кто нибудь ремень или нет, сервисная книга отсутствует. И так. родные ролики стояти INA, помпа непонятного происхождения, ремень Gates. причем если ролики и ремень не сказать что в отличном состоянии, но как минимум 20-30 тыр поездили бы, но помпа изрязно подтеказа со стороны сальника, на ней пурпурная сопля висела подсохшей охлаждающей жидкости. Менял один в гараже без ямы, все делал как описано выше, за исключением того что стопорил шестерню распредвала болтиком на 8мм (он хорошо вкручиваетсяв регламентное отверстие при его положении на 4 часа) маховик стопорил шестигранным ключем в регламентном отверстии над стартером 4 или 5 номер. Пластмассовый щиточек между коробкой и двигателем снять не удастся, по видимому, если не снял стартер, я этот щиточек зря тоттягивал, еле поставил потом на место. Засада была лишь только в прикисшем дворнике, который зараза никак не хотел сниматься, и в ремне вспомогательных механизмов, который никак не хотел одеваться, пока ключем на 17 не оттянул натяжной ролик ремня вспомогательных механизмов и не застопорил его чекой от натяжного ролика ремня ГРМ, там есть регламентные отверстия тоже либо для спец ключа либо для стопоров. Итак, субботний день с 12.00 до 18.00 две руки, одна голова и один пучек нервов, без прекуров (не курю), и с осторожностью. Надо быть внимательным, потому как ктото писал выше обманулся на один зуб, я так думаю это из за того что шестерня имеет люфт из-за узкой шпонки, которая уше шлица миллиметра на 3-4. Метил зубья не шестернях, ямки на ремне, и на корпусе двигателя (положение шестерен). Контрольный прокрут обязателен.


Написал не правильно: менял в гараже с ямой но без под.емника.

Сообщение отредактировал niv26: 01 Июнь 2014 - 20:30

[Wanko]

Поменял ГРМ, отходил 172 тыс. На момент замены возникли сомнения, стоит ли ставить неоригинал, а по оригиналу точной информации я найти не смог. Вот номера того, что теперь стоит (вдруг кому пригодится): комплект для замены ГРМ (2 ролика+ГРМ+помпа) - 1 761 941, ремень навесного - 1 381 643,  сальник КВ - 1 826 503, сальник РВ - 1 231 972, ну и антифриз конечно пришлось доливать.

[ЧерныйЛукич]

А зачем его доливать? Его желательно поменять.

[лелик]

Господа, кто сам решил поменять ремень на автомобилях с АКПП будьте внимательны. Если вдруг вы провернете коленвал без ремня, то у вас рядом с нужным отверстием в маховике есть еще ДВА отверстия (в которых так же клинится колено). Позавчера столкнулся с этим :-) :-) :-)
Заменили соклубнику ремень грм- авто НЕ заводится. Метки сходятся, ошибок ноль, форскан видит синхронизацию колена и распредвала- а крутит в холостую!
Пришлось снимать форсунку первого цилиндра (ближний к коробке) и искать отверстие совподающее с ВМТ

[лелик]

Кстати, у двухмассового маховика от МКПП отверстие одно. Если у кого есть возможность сфотографировать маховик от АКПП буду очень признательным!!

[Жук51]

есть у кого схема установки ремня на навесное оборудование  дизель 1.8 s-max 2007 г. в. .зарание спасибо

[Жареный]

подскажите пожалуйста! где можно найти автосервис или хороших спецов по ремонту s-max в Челябинске! Заранее спасибо!

[Ford57]

подскажите пожалуйста! где можно найти автосервис или хороших спецов по ремонту s-max в Челябинске! Заранее спасибо!

Ищи просто хороших спецов без привязки к модели - спец по Мондео подойдёт.

[Mishanja]

На всякий случай по поводу направленности ремня. Вчера пришел комплект (завтра сфоткаю). Посмотрел только ремень. Так вот на нем указано направление вращения

[meslav]

Обязательно ли менять сальники при замене ремня ГРМ, если они не текут?

[Ford57]

Обязательно ли менять сальники при замене ремня ГРМ, если они не текут?

Вопрос философский:-) Профилактически стоило бы поменять, но случается течь сальника после его замены - либо квалификации не хватило, либо сальник... А вот сальники и по полмиллиона и более могут ходить. ИМХО: если первая замена ремня, а это тыс. 150-170 км., можно рассчитывать ещё на столько же.

[Mishanja]

Сфоткать комплект не смог, но замена прошла нормально. Часов 8. Вот до Москвы доехал, вроде все хорошо
Спасибо всем, кто описывал процедуру замены. Очень помогло