Сообщений в теме: 17

[АВИАТОР]

появился сверчок в стойках между передними и задними дверьми как справа так и слева, очьнь раздражает при езде (слишком сильно скрипит), был на ТО , попросил что бы посмотрели, мастера разабрали стойки но ни чего не нашли, когда я забрал машину, стойки перестали скрипеть, проехав всего две тысячи они опять заскрипели, не знаю что делать.

если кто-нибудь сталкивался с такой проблемой подскажите, что можно сделать?

Скрип скорее всего идет от декоративных накладок, одна вставляется в другую одна на стойке сверху другая ниже на уровне локтя, достаточно прижать локтем эти панельки и скрип пропадает, я проливал стык этих панелей силиконовой смазкой- не помогло, а потом просто подложил кусок плотной бумажки между панелями у все нормально, методом бумажки победил скрип под накладкой на пассажирской двери, передней, в районе крепления бокового зеркала заднего вида, черная такая панелька.

[pavlov991]

... был на ТО , попросил что бы посмотрели, мастера разабрали стойки но ни чего не нашли, когда я забрал машину, стойки перестали скрипеть, проехав всего две тысячи они опять заскрипели, не знаю что делать.
...

У меня тоже трещало. Чтобы победить стук у нас здесь в Германии ходят следующие версии:
- Есть ТСИ от Форда: TSI 29/2007 (Technical Service Information). Что там точно стоит не могу сказать, но говорят, что надо разъединить сварочный шов и сварить детали заново. Правда, эта TSI уже достаточно стара, но помогла также и для моделей от 2008.05.
- Под декоративной накладкой с надписью "Airback" есть гайка. Если ее потуже затянуть стук исчезает.
- У S-Max'a стойка между дверьми сконструирована по "плавающему" принципу. Треск может идти от стальных прокладок. Чтобы прекратился стук, надо фальц/сгиб немного разъединить и замазать силиконом.
- От Форда есть специальный "набор", чтобы победить стук.
- От Форда есть с февраля 2009 года по этому поводу письмо для дилеров.

Гарантии за эти данные я конечно не дам, но может быть поможет...

Когда я машину забирал, посмотрел на отчет мастера. Там стояло, что они, как и у тебя, разобрали стойки и занова закрепили. С тех пор (почти 2000 Км) ничего не трещит...

[Владимирович]

Сегодня победил таки сверчок , мать его !

Поздравляю.

И как?
А то вдруг

[lim.]

Угу и на моей ласточке был такой сверчек, победил его так, как описал АВИАТОР
1. открываем переднюю и задн. двери
2. нежно тянем за резиновый уплотнитель в раоне средней стойки и видим как крепится внутренняя пластиковая отделка
3. нажимаем на нее в разных точках определяем где поселился сверчек. помню завелся он в стыке между верхней и нижней пласт. панелями отделки. проклеил все пористым двусторонним скотчем.

[Владимирович]

Спасибо!

[St.Bezdelnik]

Дилерам уж очень не хочется отдавать - до смешного кривые руки в gensere, что в кузовном, что у электронщиков!

Так поговори со Stayler в его ветке. Наши к нему только ездют.

[МИВ]

А почему двухсторонний скотч? Ведь есть же в шумоизоляции материал "антискрип". Я делал шумку, но не стал стыки панелей им отделыват. Подожду, скоро отчет скину по шумке, там все панели на фото(см. тему по шумоизоляции).

[МИВ]

А можно ссылку на эту тему? У меня, похоже, сверчок не в самом "креплении" пластика к металлу, а в креплении ремня безопасности (обоих передних) - вот там уже проклеить скотчем сложнее

Полагаю это верхняя точка крепления,часов в 20 попробую фото закинить сейчас некогда, пардон.

[МИВ]

Ремень в верхнем креплении имеет регулировку по высоте. При двмжении крепления ремня вверх или низ перемещается деоративная заглушка, которая движется по внутренней части верхней накладки. У Вас может где-то тут скрипит. Нужно найти сверчка (диагноз) потом лечение (скотч, антискрип, смазка,снятие накладки).
 IMG_1878.jpg   94,59К   117 Количество загрузок:
 IMG_1929.jpg   55,67К   73 Количество загрузок:

[МИВ]

Вообще ничего сложного, когда ухе снимал. А вот когда первый раз, то стрёмно как-бы что-нибудь не сломать. Нужно вё делать аккуратн! Короче Склифасовский...
1. Рукой снизу отщёлкиваем чёрную декоративную накладку на креплении ремня, она остаётся на месте чуть отойдя с места.
 IMG_1930.jpg   53,2К   70 Количество загрузок:
Далее, подцепив за края и слегка покачивая влево вправо, излекаем её с места.
 IMG_1931.jpg   60,72К   58 Количество загрузок:
2. Ключем Торкс Т50 откручиваем болт крепления ремня, и отпускаем ремень вниз - пусть висит теперь он не мешает.
3. Снимаем заглушку "AIRBAG" поддев её отверткой с тонким плоским жалом. Под ней саморез откручиваем его.
Теперь декоративная верхняя накладка держится только на нижней декоративной накладке: один пластиковый шпинёк и металлическая скоба (см. предидущие фото).
4. Оттянув за верх нижнюю накладку от средней стойки кузова , отсоединяем верхнюю накладку от нижней.
Должно получится. Удачи.

[МИВ]

Извените ошибся верхняя панель крепится к средней стойке ещё двумя мет. скобками (или клипсами).
 ________________________________________.jpg   113,8К   71 Количество загрузок: