Сообщений в теме: 14

[кэб]

У меня тоже то работал то нет,сегодня устранили сняли эгур, вообще не читался ,вскрыли его мозги пропаяли 2 провода, 1 толстый силовой плохой контакт 2 тонкий смотанные которые они идут на кан шину ,поэтому и не читался эгур. Был или обрыв или плохой контакт.Собрали установили-все работает,только вопрос на сколько времени!?Сам двигатель выходит из строя очень редко,проблемы у него в мозгах. Кулибин по электроники разберется без проблем.
Предохранители рулевого F3-80A F42-10A F17-60A F18-60A.Для удобства снятия ЭГУРА полностью снять бампер.

[Eger5]

У меня вопрос. ЭГУР без последствий разбирается?

[Андрей]

Eger5, частично да.

Уплотнений отдельно не продается - если что повредишь, то все =((

[Eger5]

Дело в то, что в один прекрасный день выскакивает сообщение "усилитель привода рулевого управления неисправен", при этом руль не повернуть. Заглушил, завел все пропало. Поехал по межгороду, ЭГУР начал отключаться и включаться (на скорости то еще веселье), ну и выключился совсем (сообщение горит). Пришлось проехать без усилителя 700-800 км. Приехал на диагностику, сказали "потеряна связь между модулем ЭГУРа и остальными модулями автомобиля", соответственно насос на замену (33тыр - беда), но по дороге домой это электрическо-гидравлическое чудо заработало (сообщение пропало). На следующий день опять не работает (сообщение есть), еду к официалам (те еще клоуны). Ребята ставят тот же диагноз, говорят, что что-то перепрограммировали и порекомендовали при повторении проблемы заменить модуль насоса (весь насос). В общем я весь в расстройствах поставил а/м в теплый гараж и пока мы с товарищем ходили вокруг и умничали, опять все заработало и также пропало несколько раз в течении двух часов.

Так вот теперь у меня есть вопросы:

1. Умер ли все таки насос? И если умер то почему включается?

2. На насос приходит два толстых провода и три тонких. Толстые питание - тонкие управление. Откуда идет управление? На рейке никаких проводов и как следствие никаких датчиков.

[свандр]

Eger5,

А пост №2 читал?

Или я чего-то недопонимаю... 

Симптомы те же, проблему решил автор поста. 

[Eger5]

Скорее всего автор участие в ремонте принимал "из-за плеча", а мне придется самому. Вот сижу очкую

[свандр]

Вот сижу очкую

Этим делу не поможешь.) 

Алгоритм есть - действуй. Страшно самому - обратись к спецам-электрикам. 

Чуть выше -ж сказали - знающий без проблем разберется.

[Eger5]

Все починил

[Бредоведов]

Все починил

Ожидаем подробности .

[Eger5]

Снимаем колесо, фару и подкрылок. Вот он агрегат. Шланг от бачка на защелке (осторожно). Откручиваем нижнюю крышку, снимаем ее (аккуратно). Между платой (модулем) и всем остальным тонкие (очень тонкие проводочки). Что интересно: все мощные контакты сварены между собой, а вот эти волоски - приклеены к контактам. В моем случае два, идущих от платы на разъем управления отклеились. Всем удачи.

P.S. Два автосервиса, один из которых официальный (ФОРД-Редут) сказали агрегат (ЭГУР) под замену. Стоимость под заказ в простом магазине 33 тыр, сколько у официалов даже представить страшно.

[larsen9111]

Ребят подскажите гэлэкси дизель, заметил такое, если повернуть от упора до упора то нет биения руля, если же этого не сделать даже на вывешенное идёт биение по рулю, тут дело скорее всего в эгуре который создаёт гидрополушку в рейке, как проверить? Что делать , новый в наше время не купишь а покупать за 10-15 тр и ставить бушный не знаешь как поведет себя

[gevls]

Ожидаем подробности .

Так и не дождались подробностей.

[Eger5]

Так и не дождались подробностей.

Читайте выше, главное не стесняйтесь. Пропаял тонкие проводки и все работает до сих пор. Ну если прям подробно, то пишите, все расскажу

Сообщение отредактировал Eger5: 06 Ноябрь 2022 - 17:55

[Poleno]

https://www.drive2.r...33371958445394/Про тонкие проводки хорошее видео ЭГУР Вольво в сообщениях под постом. Все по полочкам и как ремонтировать.