Сообщений в теме: 5963

[bdlford]

Чувства что выкинул пол цены в никуда нет. Причина простая - цены на 2-3 летние авто завышены на мой взгляд. Смотрел несколько машин б/у 10-12 годов ради интереса, и что получается за авто 11 года с пробегом 40 тыс человек хочет 1.050 руб плюс какие то проблемы с климой, крашенный порог и это не копая глубоко. Добавив две сотни берешь 13 год в ПТС, я первый хозяин, пробег 0 и оптимальная комплектация. С моими пробегами по 15-20 тык в год я думаю лет на 5 ее хватит. Для этого авто пробег до 100 тык считаю безгеморройным, далее начнется сцепление, ходовка и т.д. по мелочи. Кстати спрос конкретно на гэлакси в Москве есть и если машина из под первого владельца с прозрачной историей обслуживания и реальным пробегом до 100 тысяч, то по адекватной цене (для 07 года - 620-640 тысяч) уходит она довольно быстро.

[Homych]

Народ говорит, что Pilot большой.

Пилот не только большой, но и широкий.

По поводу сравнения Пилота и Гэлакси есть статья в ЗР - там есть результаты замеров, но только по 3-му ряду.
http://www.zr.ru/con...nem_radu_video/
Был недавно на тест-драйве Пилота - 2-й ряд по ощущениям явно шире, чем в Гэлакси, но там ровный диван, а не отформованные сиденья - на поворотах жена, не сказать, что прямо уж каталась по заднему сисденью, но смещалась это точно. Причем я ехал все таки достаточно аккуратно, т.к. к его габаритам надо привыкнуть - я последний раз с такими ощущениями ездил в юности на ЗИЛе моего дяди, когда он мне давал немного покататься
Смотрел Эксплорер - если на втором ряду еще можно сказать ничего, то на 3-м как-то не очень, НО такое ощущение, что кожаный и тряпочный салоны разные - сиденья там что ли другие? Потому что через какое-то время зашел в другой салон, и там стоял Эксплорер в базе, так там показалось, что вроде попросторнее немного....а может просто регулировки были разные...хотя мне кажется, я все смотрел.

[Goodwins]

следующую машину которую рассматриваю для замену S-Max-а, Mercedes GL

[ks222]

С его пробегом? Да. Ну до первой звезды!

я уже поинтересовался стоимостью тнвд. Всётне так плохо, тысяч 8-9. )))
В митсу, помнится, под тридцать стоило

[tarabar]

Может не в тему,но вчера гонял на 1е ТО(8012руб),с автовоза скатывали Транзиты,а среди них был Кастом,цвет Олива.Короче раскружил манагеров открыть,а там и катнулись вокруг М5 Мола(ок.1.5км) Короче машина Бомба.Каравелла от ВАГа отдыхает,кстати уже в конфигураторе есть.Ценник от 1487тыр,если не ошибаюсь.ВОТ!

[Herr Mike]

По поводу сравнения Пилота и Гэлакси есть статья в ЗР - там есть результаты замеров, но только по 3-му ряду.
http://www.zr.ru/con...nem_radu_video/

Спасибо! Не видел этого теста. Выводы довольно дикие (Каренс - победитель ). Но мне информации хватило. Тему внедорожников окончачательно и бесповортно для себя закрыл надолго.

с автовоза скатывали Транзиты,а среди них был Кастом,цвет Олива

Поподробнее - что именно понравилось? Салон, приборка, динамика?

[steve747]

А вот, что мне мой немец предлагает:
http://suchen.mobile...xMileage=100000

[steve747]

вот вообще шикарный вариант:
http://suchen.mobile...ort=ALSO_EXPORT

[Mikhail09]

вот вообще шикарный вариант:
http://suchen.mobile...ort=ALSO_EXPORT

Подставщик Ваш немец самый натуральный
Да и Вам бы указкой по рукам за такие идеи

1. авто 1000000р
2. пошлина 700000-900000р
3. утиль сбор 150000р
4. остальное 80000р

итого 2000000р
за авто которое через год больше 1200тыр НЕ дадут

Ну если Вы в состоянии терять 60-70 тыщ в месяц - дело конечно Ваше

PS второй вариант НЕ вариант (Ваш), у немца Виано вариант лучше

Сообщение отредактировал Mikhail09: 25 Июнь 2013 - 8:23

[steve747]

Подставщик Ваш немец самый натуральный
Да и Вам бы указкой по рукам за такие идеи

1. авто 1000000р
2. пошлина 700000-900000р
3. утиль сбор 150000р
4. остальное 80000р
итого 2000000р
за авто которое через год больше 1200тыр НЕ дадут
Ну если Вы в состоянии терять 60-70 тыщ в месяц - дело конечно Ваше
PS второй вариант НЕ вариант (Ваш), у немца Виано вариант лучше

Откуда цифры? Единая ставка 2.7 евро/см3 256024.69 руб.
Итого с утилизационным сбором 264524.69 руб.
1200000р это за заднеприводный, с простенькой комплектацией.
А за 1,5-1,7 млн за полноразмерный вэн на полном фарше и полном приводе с пробегом 50-60ткм, разве дорого?

Сообщение отредактировал steve747: 25 Июнь 2013 - 8:38

[Mikhail09]

Откуда цифры? Единая ставка 2.7 евро/см3 256024.69 руб.
Итого с утилизационным сбором 264524.69 руб.
Ну?

1. первое : цифры от ума
2. оценка по шваке (а не инвойсовая)
3. пошлина 48% (8703 ДО трех лет)
4. на физике от цены БРУТТО
5. утильсбор как за грузовик (по техрегламенту, а не по ТНВЭДу, т.к. 6-ти местный а грузовая при этом позволяет двоекратное увеличение по отношению кол-во мест умножить на 75кг)

Сообщение отредактировал Mikhail09: 25 Июнь 2013 - 8:38

[steve747]

1. первое : цифры от ума
2. оценка по шваке (а не инвойсовая)
3. пошлина 48% (8703 ДО трех лет)
4. на физике от цены БРУТТО
5. утильсбор как за грузовик (по техрегламенту, а не по ТНВЭДу, т.к. 6-ти местный а грузовая при этом позволяет двоекратное увеличение по отношению кол-во мест умножить на 75кг)

Ну мозгов хватит не покупать до 3 лет, это я на след. год прицениваюсь.
причем тут грузовик? Мест столько же как у меня, вес 2 тонны, на 300кг больше макса.
Класс авто, по закону, тот же, что и галакси-макс, легковой. До 3,5 т., 7 мест, пассажирский. Разве нет?

Сообщение отредактировал steve747: 25 Июнь 2013 - 8:45

[Mikhail09]

Ну мозгов хватит не покупать до 3 лет, это я на след. год прицениваюсь.
причем тут грузовик? Мест столько же как у меня, вес 2 тонны, на 300кг больше макса,

1. опять Вам двойка
2. на следующий год уже НЕ купите (с 01.01.2014 таможня НЕ выдаст ПТС на авто ниже ЕВРО-5, не путать с EURO-5)
3. утильсбор он от техрегламента, а не от классификации ТНВЭДа (от грузоподъемности пляшите, по формуле колво мест умножить на 75 кг)

Сообщение отредактировал Mikhail09: 25 Июнь 2013 - 8:44

[steve747]

3. утильсбор он от техрегламента, а не от классификации ТНВЭДа (от грузоподъемности пляшите, по формуле колво мест умножить на 75 кг)

Получается утильсбор на наши машины такой же?

. на следующий год уже НЕ купите (с 01.01.2014 таможня НЕ выдаст ПТС на авто ниже ЕВРО-5, не путать с EURO-5)

Это ж как поднимутся цены на наши авто? "Прихода" из вне же не будет. Поди найди 3-х летку на евро-5...

[Mikhail09]

Получается утильсбор на наши машины такой же?

Нет, наши по 2000р (3000р) идут утиль
(хотя наши и НЕ считают)
а вот вианы, мультиваны, и прочих - нынче модно вздрючивать (там разница от СНАРЯЖЕННОЙ массы)

Сообщение отредактировал Mikhail09: 25 Июнь 2013 - 8:57

[steve747]

Нет, наши по 2000р (3000р) идут утиль

Так...Не понял? Чем вианы и мультиваны "хуже" наших?
Вес тот же, кол-во мест столько же. В чем разница?

Сообщение отредактировал steve747: 25 Июнь 2013 - 8:59

[Mikhail09]

Это ж как поднимутся цены на наши авто? "Прихода" из вне же не будет. Поди найди 3-х летку на евро-5...

да

Так...Не понял? Чем вианы и мультиваны "хуже" наших?
Вес тот же, кол-во мест столько же. В чем?

грузоподъемность у них другая (и мода вздрчивать )

[steve747]

У них 930кг, у нас 770...А с какой грузоподъемности идет "скачок"? На вскидку, не помните?

авто ниже ЕВРО-5, не путать с EURO-5

"Не путать", это как? У нас он другой?

[Mikhail09]

У них 930кг, у нас 770...А с какой грузоподъемности идет "скачок"? На вскидку, не помните?


"Не путать", это как? У нас он другой?

1. скачек идет при количестве мест и грузоподъемности (а не просто грузоподъемности)

2. да, ЕВРО у нас другой чем EURO

3. даже там где честный ЕВРО-5 база загажена ЕВРО-4 (т.к. получателя для ввоза было достаточно хотя бы ЕВРО-4), а теперь с 2014-го будут локти кусать