Сообщений в теме: 104

[лелик]

Сегодня при запуске -8,5, изменение работы при +9. По всей видимости это и правда связанно с температурой ож

[Udaff]

Я все больше склоняюсь к мысли что тут много зависит от ДТ.

[SilentSmart]

Скажем так, если цетановое число 50-53, то причину жёсткой работы прогретого двигателя надо уже искать, да.

[Udaff]

при 51 уже нормально...

[FAV61]

Сегодня при запуске -8,5, изменение работы при +9. По всей видимости это и правда связанно с температурой ож

При холодном запуске включаются свечи накала. И пока мотор не выйдет на нужный режим работы, свечи не отключаются. А вот когда отключаются мы слышим изменения в работе ДВС. При чём чем холоднее на улице, тем дольше свечи остаются включенными. И это не плохо.

[ks222]

обсуждение присадки SUPROTEC перенесено сюда
http://www.S-Maxclub...?showtopic=2812

[лелик]

При холодном запуске включаются свечи накала. И пока мотор не выйдет на нужный режим работы, свечи не отключаются. А вот когда отключаются мы слышим изменения в работе ДВС. При чём чем холоднее на улице, тем дольше свечи остаются включенными. И это не плохо.

Да ладно! За такое время они крякнут!

[SilentSmart]

При холодном запуске включаются свечи накала. И пока мотор не выйдет на нужный режим работы, свечи не отключаются. А вот когда отключаются мы слышим изменения в работе ДВС. При чём чем холоднее на улице, тем дольше свечи остаются включенными. И это не плохо.

Не, это не так вовсе. Режим работы ДВС зависит именно от температуры. Если запустить ДВС при -10, то он будет нормально работать по прогрева ОЖ до +8, затем включается этот самый режим работы.

[Бредоведов]

По поводу работы дизеля на холостых на качественном ДТ лучше, наверное, озадачить тех, кто читал и правил прошивки дизелей. Там ведь достаточно много факторов, влияющих на угол опережения впрыска (а от него, кстати, достаточно сильно зависит "жесткость" работы дв), распределение порций впрыска за один такт, и т.д. и т.п. Как раз может быть при +8 ОЖ на кривой угла опережения впрыска (на ХХ) излом какой-нибудь, или при той температуре порции впрыска меняются при неизменном суммарном времени впрыска, а может еще что-нибудь. Моё мнение.

[bigbang]

если не ошибаюсь имеется подогрев топливного фильтра.пока он греет двигатель работает мягко сразу как заведется.при достижении плюсовой температуры подогрев отключается и двигатель работает жеще

[Бредоведов]

если не ошибаюсь имеется подогрев топливного фильтра.пока он греет двигатель работает мягко сразу как заведется.при достижении плюсовой температуры подогрев отключается и двигатель работает жеще

А что, в топливном фильтре датчик температуры ещё стоит ? Или Вы имеете ввиду температуру двигателя? Так тогда дело в ней (темп. двиг.), а не в включении/выключении подогрева топливного фильтра. Хотите эксперимент? Подключите подогрев топливного фильтра напрямую (чтоб не выключался) и следите за работой двигателя.

[Udaff]

Я немного пересмотрел свое отношение к звуку, которые должен издавать дизель. Конечно, понятно, что 6- и более цилиндровые дизеля лучше сбалансированы и более бесшумные, да и 4-х цилиндровые, тоже сновА идут тихие. Но, очень странное дело, мне звук не нравится от случая к случаю, как я понимаю, все очень зависит от топлива, но даже в случае с неприятным звуком, звук становится приятным когда я...... открываю капот..
Может это глюки моих ушей после Хондовской бесшумной 2,4 литровой 190 сильной бензинки, не знаю.
В любом случае, какой-бы ни был звук, та тяга, которую этот скромного размера 2-литровый турбодизель дает при разгоне, совершенно нереальна и совершеннно не стыкуется с его скромным объемом...
2,4 бензин 190 сил Хонда отдыхает далеко и надолго...

Да и звук дизеля, слышымый из салона - такое урчание, гораздо приятнее, чем хондовский, про который я думал когда-то что он очень красивый - он был очень низкотоновый, как у объемистых двигателей...

Сообщение отредактировал Muff: 31 Январь 2013 - 17:06

[Бредоведов]

Я немного пересмотрел свое отношение к звуку...

Стерпится - слюбится?
А может прошивка Вашего дв под биоДТ? Оно, наверное, сгорает дольше, чем наше ДТ.

[лелик]

Стерпится - слюбится? />
А может прошивка Вашего дв под биоДТ? Оно, наверное, сгорает дольше, чем наше ДТ.

Это вряд ли, так как машина наша дилерская. Откедова в наших колхозах биотопливо? Хотя....

Не, это не так вовсе. Режим работы ДВС зависит именно от температуры. Если запустить ДВС при -10, то он будет нормально работать по прогрева ОЖ до +8, затем включается этот самый режим работы.

Ты тоже проверял? Мы еще одну проверили- тоже самое +9

[Бредоведов]

Это вряд ли, так как машина наша дилерская. Откедова в наших колхозах биотопливо? Хотя....

Напомню, что речь шла о машине Muffа.

[Udaff]

НА вряд ли био-прошивка..Я не думаю что такая вообще существует..

[Goodwins]

Я немного пересмотрел свое отношение к звуку, которые должен издавать дизель. Конечно, понятно, что 6- и более цилиндровые дизеля лучше сбалансированы и более бесшумные, да и 4-х цилиндровые, тоже сновА идут тихие. Но, очень странное дело, мне звук не нравится от случая к случаю, как я понимаю, все очень зависит от топлива, но даже в случае с неприятным звуком, звук становится приятным когда я...... открываю капот..
Может это глюки моих ушей после Хондовской бесшумной 2,4 литровой 190 сильной бензинки, не знаю.
В любом случае, какой-бы ни был звук, та тяга, которую этот скромного размера 2-литровый турбодизель дает при разгоне, совершенно нереальна и совершеннно не стыкуется с его скромным объемом...
2,4 бензин 190 сил Хонда отдыхает далеко и надолго...

Да и звук дизеля, слышымый из салона - такое урчание, гораздо приятнее, чем хондовский, про который я думал когда-то что он очень красивый - он был очень низкотоновый, как у объемистых двигателей...

Вам видимо слон оба уха оттоптал, звук дизеля ужасен))) и звук хонда двигателя звучит гораздо приятней )) особенно на верхах.
Про тягу согласен,но все же динамика баяна заметно лучше S-Max

[Udaff]

Вам видимо слон оба уха оттоптал, звук дизеля ужасен))) и звук хонда двигателя звучит гораздо приятней )) особенно на верхах. Про тягу согласен,но все же динамика баяна заметно лучше S-Max

Он мне не только уши оттоптал, а также вытоптал весь моск, после чего я превратился в тупого и злобного ублюдка и что самое страшное, перестал воспринимать высоко-музыкальный звук хонда двигателя, особенно на верхах)))) какая досада...

[wv001]

заметил от топлива также разный звук двигателя. после заправки на BP тянет отлично, но тарахтит, как трактор. если заправлюсь на Лукойле двигатель шепчет, но тяга хуже. для себя выбрал компромис между тягой и звуком на холостых ТНК.