Сообщений в теме: 104

[Udaff]

Только что послушал как звучит DURATORQ 2,0 TDCI на новом Фокусе у коллеги по работе. Прослезился.... Его едва можно отличить от бензинового даже при открытом капоте. Даже характерного дизельного клекота нет. ....

[alesserg]

Muff, Так у нас такой же двиг! Ты имеешь ввиду что он новый?

[Udaff]

Ты имеешь ввиду что он новый?

Да. Пару тысяч пробега.
У меня движок отличный - тянет хорошо, масло не есть, заводится прекрасно, ровно работает, но почему блин звук так отличается? От чего это зависит?

Сообщение отредактировал Muff: 01 Ноябрь 2012 - 14:25

[Udaff]

Прихожу к выводу, что у меня все же либо просевшая одна из подушек опорных двигателя/коробки, либо где-то пробой в выпускном коллекторе или трубках глушителя/соединениях турбины.
Движок работает нормально, но идет глухой низкочастотный трубный звук, как будто глушак в легкую просекает, или двигатель резонирует на кузов. При заводке на холодную пару минут что-то железно дребежит под капотом со задней стороны двигателя, потом - видимо с нагревом - проходит. Проходит буквально за пару минут, значит это что-то, что быстро нагревается - выхлоп! При закрытом капоте снаружи слышно только тикание впрыска, но из-под машины по направлению назад идет низкочастотный шум..Последнее время еще добавилось легкое шипение. Наверное, все же, глушак. На ходу не послушать - шумоизоляция все съедает, и эстакады нету, чтобы заехать и посмотреть снизу. Пора ехать на сервис...

Сообщение отредактировал Muff: 19 Ноябрь 2012 - 12:03

[bigbang]

у меня первый дизель с акпп. запускаю двигатель-работает ровно с характерным дизелю цоканием и довольно тихо. через минуту ,две звук резко усиливается . как будьто что то включилось или нагрузка какая появляется. при прогреве все пропадает. так только у меня или так и должно быть? осенью как купил так же было только тише.

[лелик]

у меня первый дизель с акпп. запускаю двигатель-работает ровно с характерным дизелю цоканием и довольно тихо. через минуту ,две звук резко усиливается . как будьто что то включилось или нагрузка какая появляется. при прогреве все пропадает. так только у меня или так и должно быть? осенью как купил так же было только тише.

У меня так же, пока даже не разобрался что это такое. Есть мысль что гена выходит на пик, надо накинуть амперметр и вольтметр посмотреть чего они покажут.

[bigbang]

под капотом еще крышка двигла брямчит как припадошная. резинки все на месте,и как ее утихомирить...

[лелик]

под капотом еще крышка двигла брямчит как припадошная. резинки все на месте,и как ее утихомирить...

Резинки разбиты уже. Я взял толстую термоусадочную трубку и нею увеличил диаметр штырей, что на двигателе. Пока крышка не начала одеваться жестко. Перестала бренчать.

[SilentSmart]

bigbang,
Это происходит когда запускаешь в отрицательную температуру ОЖ (охлаждающей жидкости)? Так?
В момент перехода около-нулевой температурной точки (во время прогрева) система переводит ДВС на другой режим работы. Есть предположение, что это сделано для предотвращения скапливания конденсата в этот короткий промежуток времени. В общем, это нормально

Сообщение отредактировал SilentSmart: 13 Январь 2013 - 17:17

[лелик]

bigbang,
Это происходит когда запускаешь в отрицательную температуру ОЖ (охлаждающей жидкости)? Так?
В момент перехода около-нулевой температурной точки (во время прогрева) система переводит ДВС на другой режим работы. Есть предположение, что это сделано для предотвращения скапливания конденсата в этот короткий промежуток времени. В общем, это нормально

Завтра попробую посмотреть в тестовом режиме, когда это начнется

[лелик]

bigbang,

В момент перехода около-нулевой температурной точки (во время прогрева) система переводит ДВС на другой режим

Заводился сегодня было -9, тарахтеть начал при температуре двигателя +9. Как же так?

[SilentSmart]

тарахтеть начал при температуре двигателя +9

Возможно система каким-то образом сама определяет когда изменять режим работы... я точно у себя не смотрел, попробую замерить при случае, но где-то ближе к 0, но со знаком "+"

[Udaff]

Заводился сегодня было -9, тарахтеть начал при температуре двигателя +9. Как же так?

У меня на морозе заводится и первые несколько секунд работает очень мягко, потом начинает работать жестче, но я не могу сказать, что он тарахтит. Я бы сказал, что в топливной магистрали просто вырастает давление до нужного, поэтому форсунки начинают отрабатывать жестче. Вообще, как я заметил, от качества ДТ звук сильно зависит. Бывает зальешь - клокочет тихо, а иной раз - жестко стучит... В салоне не слышно - пофиг

Сообщение отредактировал Muff: 14 Январь 2013 - 11:09

[SilentSmart]

Вообще, как я заметил, от качества ДТ звук сильно зависит.

Это то в целом верно, чем выше цетановое число - тем мягче. Но речь про другое, что от топлива не зависит в данном случае - это некий специальный режим работы ДВС при положительной температуре, близкой к 0, если ДВС был запущен при отрицательной температуре Причём это и на бензиновых тоже.

[Udaff]

запущен при отрицательной температуре

Но я заметил, что он по мере прогрева работает все мягче. Никаких внезапных изменений режима работы не слышно.

[лелик]

Сегодня при запуске -6, изменение работы при +8

[SilentSmart]

Сегодня запускал в гараже при +1, изменений не было. Вот как только за -1 перевалит, тогда система включает этот самый "режим".

[Udaff]

Вчера открыл капот, чтобы долить незамерзайку (при-5 открылся!) слушал дизель. Не смотря что я грешил на ДТ НЕстевское, звук работы очень хороший, тарахтенья нет - клокочет. Работает идеально ровно - не шелохнется, шум в основном, мне кажется из зоны выхлопа. Но на сервисе поднимали - там шумно конечно, но никаких прогаров или просечек не было выявлено. Это когда бравый Митрофановский автослесарь определил мою "почтиумершую" турбину опытным путем пальпации наддувного патрубка
Порадовался.
Понял, что люблю всех, в особенности, жену и детей)))
Закрыл капот (закрылся!)
Пошел домой
Сегодня утром, проходя мимо спящего Макса, испытал уважение)

Сообщение отредактировал Muff: 15 Январь 2013 - 9:50