Сообщений в теме: 88

[Slav4eg]

у меня приговор 4 форсунки жду с германии, б/у протестированные с гарантией 12 мес., у нас на новые гарантия 3 мес.

а пробег какой?

завтра поеду заказывать неоригинальную форсунку фирмы VDO на Exist.ru через знакомого. Обещал скидочку. Заехал сегодня на BOSCH-сервис узнать цены по замене- 500р замена и 600р прописка новой форсунки. Как цены?

[Стас214]

вдо это и есть сименс в экзисте мне дает цену 10 с небольшим, чет прописка дорого...

[Slav4eg]

итак, продолжение этой истории.
после замены форсунки компьютерная диагностика показала, что все форсунки работают одинаково, т.е.
Соглас. кол-ва для инжектора цил. 1 ------- 0,78 мм3
Соглас. кол-ва для инжектора цил. 2 ------- 0,78 мм3
Соглас. кол-ва для инжектора цил. 3 ------- 0,78 мм3
Соглас. кол-ва для инжектора цил. 4 ------- 0,78 мм3
я обрадовался и поехал домой.
через полтора месяца (примерно неделю назад) почувствовал запах соляры в салоне, открыл капот и обнаружил течь топлива из трубочки обратки как раз у той форсунки, которую поменяли. Делать нечего, записался в АвтоБизнесЦентр на салова 70 и поехал менять всю эту систему обратки. Цена трубочек 5000р, замена 1800, сделали скидочку. Течь перестало, но расход топлива увеличился в два раза. Засекал по стрелке бензобака между 1/2 и 1/4 - это примерно 17 литров, хватало на 140 км.(засекал два раза, не гонял), Кстати, после замены трубочки переодически наблюдал после проезда по дороге за собой разводы салярки на дороге. Ради интереса потом постоял на холостых полчасаЮ никаких пятен небыло. Сегодня приехал с этой проблемой обратно в АвтоБизнесЦентр, они сказали, что у меня все впорядке, а пятно-это ,типа, остатки с поддона выливались. Предложили сделать компьютерную диагностику за денежку, пришлось согласиться. После диагностики я в шоке....Третья форсунка снова переливает, хотя отбегала всего 1500 км. предложили поменять местами 1 и 3 форсунки, чтобы проверить как они будут работать в других цилиндрах, за это запросили 4000р. Ребят, помогите, деньги я рисовать не умею, но и машинку хочется сделать. Спасибо.

[Slav4eg]

я так посмотрю, что форум уже давно никто не читает (((

[komok29]

я так то смотрю покуриваю эту темку! Но как то обсуждение и в правду идет не очень

[Андрей]

komok29, не надо народ торопить с ответами. Кстати, перелив может иди не из-за форсунки, а из-за РСМ.

[Slav4eg]

komok29, не надо народ торопить с ответами. Кстати, перелив может иди не из-за форсунки, а из-за РСМ.

а можно поподробнее про PCM? чтобы в следующий раз на сервисе попросить проверить это.

[SilentSmart]

Соглас. кол-ва для инжектора цил. 1 ------- 0,78 мм3 Соглас. кол-ва для инжектора цил. 2 ------- 0,78 мм3 Соглас. кол-ва для инжектора цил. 3 ------- 0,78 мм3 Соглас. кол-ва для инжектора цил. 4 ------- 0,78 мм3

Я правильно понимаю, что это баланс по цилиндрам?
Он должен суммарно в среднем выходить в 1.0 на хх, например
1 горшок = 0,92
2 горшок = 1,04
3 горшок = 1,08
4 горшок = 0,96
т.е., к примеру, 3й горшок выравнивает 1й, а 2й горшок выравнивает 4й
критичным является показания 0,75 - дальше PCM уже не может точно балансировать - нужно "к доктору".

Сообщение отредактировал SilentSmart: 24 Октябрь 2012 - 9:20

[Slav4eg]

как Вы, товарищи форумчане, прокомментируете данную картинку?

Прикрепленные файлы

•  DSC_0266.JPG   78,81К   42 Количество загрузок:

[bahram]

работа форсунки №3 отличается от остальных...

[Slav4eg]

работа форсунки №3 отличается от остальных...

это понятно. но нормально ли это? Может она работает в пределах нормы? Может ли из-за этого быть большой расход? Если верить SilentSmartт то можно допустить, что форсунка номер 3 компенсирует работу какой-то из других форсунок. ТОгда почему две другие не компенсируются до суммарного значения 1.0 ?

Сообщение отредактировал Slav4eg: 24 Октябрь 2012 - 21:07

[SilentSmart]

Походу надо менять все форсунки :( т.к. система уже не может балансировать очень большой износ.

[SilentSmart]

1.8 из Европы, получается

[ariesvgen]

машинку сделал?сажевый вырезал?

[Стас214]

да нет там сажевого, а менять форсы я даж не знаю стоит ли...человек поменял -результат на лицо (( я думаю просто нет специалиста, мне приговорили все 4 , а машинка ехала 180, и лопала не больше 7 в городе...хорошо родственники в германии передали самолетом форсы -поставили и что? ну не особо я заметил разницу как был провльчик так и остался, а + помыли турбину и все это за денежки) мои денежки ...не я все таки свожу форсы в минск благо мотаюсь часто пусть посмотрят там есть фирма которая восстанавливает сименс с гарантией 87$ за форсунку, и если выяснится , что форсунки нормальные я буду ну просто очень разочарован )) Вообще меня прикалывают объяснения-разъяснения мастеровых-"вот была бы 2,0 все бы починили, а вот 1,8 редкий мотор показаний по нему мало, мозг урезанный, датчиков некомплект типа на 2,0 больше"
ну вот выдохнул )

[Ford57]

Подскажите пожалуйста какая взаимосвязь между заменой салонного фильтра и потерей мощности?

Давно обсуждалось, подзабыл, что имел ввиду, вероятно то, что не рекомендуется разъединять колодку на педаль газа при замене салонника, от сюда и потеря мощности, если часть иголочек-контактов не вошла в свои гнёзда, или, как рекомендуется, разъединять можно через (кажется) 15-20мин после извлечения ключа. В общем, читайте мануал.

[dee]

тему можно закрыть.