Сообщений в теме: 35

[vampaire-lexxx]

двух или одноосный зависит от размера и максимального веса, посмотрите шильдик на машине - там самая большая цифра - вес автопоезда( т.е. с прицепом), но...не забывайте , что если общий вес будет больше 3500 кг, то каегория е к в нужна http://www.towcar.info/type.php

Нет марки Tabbert
Мне не посчитать, может есть еще какой калькулятор?

Смогу ли утянуть вот такой http://suchen.mobile...egories=Caravan

[rvsh53]

его вес 1600, дизелем потянешь, только прицеп то немаленький! категория "Е" к "В" однозначно нужна((, только что то обявление и фото расходятся - на фото табберт 630, а в обяве 565? и туалета нет......я бы не рекомендовал, стремный вариант, даже по цене...., хотя, посмотел на данные продавца - известен в кругах караванеров, работает на перегон в Белоруссию., так что нужно внимательно все в этом прицепе смотреть.......

Сообщение отредактировал rvsh53: 09 Октябрь 2012 - 9:24

[vampaire-lexxx]

rvsh53,
Я пока не так сильно вижу модели ))) Спасибо! Просто нужен 4 местный и с кондеем думаю как раз 5.5 метров. Ну максимум 6. Чтоб автомат не порвать. А категорию скорей всего придется делать. А что ты посоветуешь?

[vampaire-lexxx]

Саня-Танкист ,
Саша, прочитал что двухосник покомфортней тащить на далекие расстояния. Да и хочется чуток побольше. Хотя наверно и этот подойдет. Я же и пишу что 5 метров максимум 6 метров.
Нееее все-таки склоняюсь к двум осям, а они почему-то все огромные. Надо дискавери3 поткупать

[vampaire-lexxx]

Саня-Танкист ,
Так и планирую делать. Ехать сразу на месяц на море и по месту передвигаться на выходных
А так я понимаю что с фурами буду ехать не более 90 км/ч

[vampaire-lexxx]

КамАЗы 05 региона часто ездят гораздо медленней 90 км/ч )))))))

Ну чтож придется брать штурмом )))))

[vavilon-06]

по паспорту на крюк до 2,5 тонн можно тянуть. Авто 1800кг+ прицеп 2500кг = автопоезд 4300кг - категирия "Е". ГАЙцы смотрят вес сцепки по документам.
У мя категория "В", тащил 1080кг (телега 250кг+катер 830кг), итого примерно 2900кг. Вопросов ко мне у ГАЙцев не возникало.

По ПДД РФ движение с прицепом не более 70 км/ч.

Прикрепленные файлы

•  110820121205-2.jpg   101,62К   37 Количество загрузок:

[Полярник]

Что за крюк, что за паспорт?

У меня то-же в паспорте прицепного до 2,5 тонн (арагон E2019AA)

[vampaire-lexxx]

Саня-Танкист ,
А помощь зала? У меня не было такого в институте

[alesserg]

vampairelexxx, Саня-Танкист , Обычный болт М6 (не высокопрочный) с классом прочности 4.6(5.6; 5. на срез несет 312кг.

[vampaire-lexxx]

alesserg,
То есть фаркоп оторвет с мясом от кузова при транспортировки 2 тонн?

[alesserg]

То есть фаркоп оторвет с мясом от кузова при транспортировки 2 тонн?

Нет. Нельзя так просто... Прицеп весит 2т? Он стоит на колесах? Часть нагрузки(большая) передается на колеса и часть на фаркоп. Когда машина стоит, то только вертикальная, при движении появляется еще горизонтальная. Сколько кг передается на фаркоп, незнаю? Так вот вертикальная нагрузка пытается срезать болты, а горизонтальная на разрыв болтов. Кстати этот болт на разрыв выдержит примерно 280кг. При движении горизонтальная составляющая не равна весу прицепа, там нагрузка будет вес умножить на коэф. трения качения(резиновая шина по шоссе 0,024) плюс паразитные нагрузки(сопротивление ветра, динамика и пр.). Как-то так!

[alesserg]

vampairelexxx,Вот смотри, http://avtos.su/content/view/49/. К примеру нагрузка на фаркоп 85кг, при этом вес прицепа 2100кг. Короче говоря 6 болтов М6 держат в легкую!

Сообщение отредактировал alesserg: 19 Октябрь 2012 - 13:05

[pjv]

Саня-Танкист ,
Прицеп будет влиять по определению, почему на него и нужна другая категория. Нужны немного другие навыки вождения. Но все прицепы к легковым авто рассчитаны так чтобы не превышать стандартную нагрузку на фаркоп. Ограничения по массе прицепа связаны не с конструкцией фаркопа, а с массой тягача.

[rvsh53]

Саня-Танкист ,
Прицеп будет влиять по определению, почему на него и нужна другая категория. Нужны немного другие навыки вождения. Но все прицепы к легковым авто рассчитаны так чтобы не превышать стандартную нагрузку на фаркоп. Ограничения по массе прицепа связаны не с конструкцией фаркопа, а с массой тягача.

если общая масса автопоезда не превышает 3500 кг, то категория не нужна, а нагрузка на крюк - показатель того, для транспотировки каких прицепов он предназначен (легких или тяжелых), как правило варьируется от 50 до 100 кг, соответственно и масса прицепа, в зависимости от фаркопа, может быть разной..для прицепа-дачи оптимально: нагрузка на фаркоп 100 кг и масса буксируемого прицепа до 1500-1600 кг. Из этих соображений ставил себе Арагон с подобными характеристиками и (желательно) 13 пиновую розетку, если есть необходимость в зарядке АКБ прицепа и работе холодильника от 12 В в движении.

[ks222]

тема разделена. про расход горючего при перевозке прицепа -
http://www.S-Maxclub...showtopic=11218