доброго дня всем форумчанам. у меня образовалась маленькая проблемка. Появилась вибрация, которая ощущается в салоне. Т.е стою, жду кого нибудь или светофор, а машина(кузов) ощущает вибрацию от ДВС. Сам двиг работает ровно, снега, льда, грязи и т.д между защитой и двиглом нет. Не критично но не очень приятно. Кто-то может сталкивался. Как диагностировать, опора это или нет? Жду ваших мнений, а лучше советов тех кто это уже прошел.
Опора двигателя или нет?
Started By
Guest_ВладимирВасильевич_*
, Апр 02 2012 14:00
Сообщений в теме: 332
#2
Андрей
-
- Почетные члены
-
- 8 331 сообщений
Гуру
- Д/р:15-02-1982
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
- Имя:Андрей
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2012
- Проживает:Питер
Отправлено 02 Апрель 2012 - 16:18
ВладимирВасильевич, пусть кто погазует. и посмотреть - насколько мотор колбасит. плюс можно "послушать" опоры - убитая будеть "петь" =(
#3
Guest_бюрократ_*
Guest_бюрократ_*
-
- Гости
Отправлено 02 Апрель 2012 - 16:24
вот не знаю как на фордее на тойотах рваные опоры никогда на холостых не давали повышенной вибрации на кузов. Скорее рывки и клевки при перключение коробки драйв-реверс.
Вообще вибрация в большинстве случаев это всеж проблемы в работе двигателя
Вообще вибрация в большинстве случаев это всеж проблемы в работе двигателя
#4
Андрей
-
- Почетные члены
-
- 8 331 сообщений
Гуру
- Д/р:15-02-1982
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
- Имя:Андрей
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2012
- Проживает:Питер
Отправлено 02 Апрель 2012 - 16:34
бюрократ, ну це ж Тойота =))) у меня друг на камри пока на сервис не заехал - не знал, что у него все сайленты умерли =)))
подушка - это демпфер, цель которого - гасить колебания... если она дохнет, то вибрация пойдет в кузов
подушка - это демпфер, цель которого - гасить колебания... если она дохнет, то вибрация пойдет в кузов
#5
Guest_бюрократ_*
Guest_бюрократ_*
-
- Гости
Отправлено 02 Апрель 2012 - 19:18
ну просто ссылаясь на свой о - чай все тарантасы устроены одинаково - дважды в разные года на разных тавотах пытался лечить вибрации движка заменой подушек - и ни разу заметного эффекта не получал. а вот пляски с бубном "промыть дроссель-поменять свечи, воздухан, промыть маф и форсунки" в разной комбинации давали искомый эффект
#6
Guest_ВладимирВасильевич_*
Guest_ВладимирВасильевич_*
-
- Гости
Отправлено 02 Апрель 2012 - 20:28
ребята, спасибо за отклик.
Андрей - прибавка оборотов с 800 до 1000 решает проблему, по крайней мере кузов не так колбасит ( да его по сути и не колбасит, но не приятно) =)
бюрократ - а вот рывки и клевки при переключении присутствують. Но у меня механика и клюет с 1 на 2-ю.Так мне кажется у всех 145 сильных .И к стати, двиг ровненько так работает -шепчет, только ремешочек навесных перетянут - шелестит. Сегодня был у гаражных дядей васей, они в один голос уверяют, что это либо подушка, которая диагностируется так: монтировкой поднимаем одну из опор( по очереди) и все сразу будет видно, либо выхлоп(трубы) касаются кузова. про выхлоп врядли, я езжу аккуратно и в ямы не нырял. как только у гаражных кулибиных освободится яма и у меня стечет грязное месиво с машины - сразу к ним. как только что решится -сразу отпишусь.
Андрей - прибавка оборотов с 800 до 1000 решает проблему, по крайней мере кузов не так колбасит ( да его по сути и не колбасит, но не приятно) =)
бюрократ - а вот рывки и клевки при переключении присутствують. Но у меня механика и клюет с 1 на 2-ю.Так мне кажется у всех 145 сильных .И к стати, двиг ровненько так работает -шепчет, только ремешочек навесных перетянут - шелестит. Сегодня был у гаражных дядей васей, они в один голос уверяют, что это либо подушка, которая диагностируется так: монтировкой поднимаем одну из опор( по очереди) и все сразу будет видно, либо выхлоп(трубы) касаются кузова. про выхлоп врядли, я езжу аккуратно и в ямы не нырял. как только у гаражных кулибиных освободится яма и у меня стечет грязное месиво с машины - сразу к ним. как только что решится -сразу отпишусь.
Сообщение отредактировал ВладимирВасильевич: 02 Апрель 2012 - 20:31
#7
Paolo
-
- Старейшины Клуба
-
- 2 271 сообщений
Инструктор
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Павел
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Воронеж
Отправлено 02 Апрель 2012 - 21:06
У меня на Гётце было так: когда похолодало стала появляться вибрация на х.х., причём чем холоднее-тем она больше, но по мере прогрева двиг. отсека и набора оборотов становилась меньше (либо пропадала). Оказалось-это опора двигателя (порвалась). Диагностировал путём нажатия на двигатель (при приложении нагрузки сверху или в бок вибрация пропадала), хотя свиду он работал ровно.доброго дня всем форумчанам. у меня образовалась маленькая проблемка. Появилась вибрация, которая ощущается в салоне. Т.е стою, жду кого нибудь или светофор, а машина(кузов) ощущает вибрацию от ДВС. Сам двиг работает ровно, снега, льда, грязи и т.д между защитой и двиглом нет. Не критично но не очень приятно. Кто-то может сталкивался. Как диагностировать, опора это или нет? Жду ваших мнений, а лучше советов тех кто это уже прошел.
#8
Guest_ВладимирВасильевич_*
Guest_ВладимирВасильевич_*
-
- Гости
Отправлено 02 Апрель 2012 - 21:13
Дельный совет, спасибо. завтра попробую, а то сегодня уже первый час уральской холодной ночиУ меня на Гётце было так: когда похолодало стала появляться вибрация на х.х., причём чем холоднее-тем она больше, но по мере прогрева двиг. отсека и набора оборотов становилась меньше (либо пропадала). Оказалось-это опора двигателя (порвалась). Диагностировал путём нажатия на двигатель (при приложении нагрузки сверху или в бок вибрация пропадала), хотя свиду он работал ровно.
#9
Enzo
-
- Местные жители
-
- 27 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Год выпуска:2008
- Проживает:Чувашская Республика
Отправлено 04 Апрель 2012 - 19:36
...появился рывок при переключении передач..механики говорят проблемы в одной из подушек на которых лежит двигатель..мол стерлась..или если гидравлические..вытекла..вот и идет удар на весь кузов..может есть у каво фото в подкапотном пространстве..где они стоят...и какие опоры? обычные резинки или гидравлические какие нибуть? может манул у каво есть по замене?
#10
DeniroNT
-
- Местные жители
-
- 6 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Год выпуска:2007
- Проживает:ТАГИЛ!!
Отправлено 04 Апрель 2012 - 19:59
Было такое дело, проверяйте гидроопору и нижнюю опору т.н. восьмерку, на ходу на кочках могут ощущаться удары по рычагу КПП
#11
Guest_ВладимирВасильевич_*
Guest_ВладимирВасильевич_*
-
- Гости
Отправлено 05 Апрель 2012 - 7:33
фото опор с экзиста Нижняя, правая, левая. Не знаю какая из них гидро, но судя по ценнику - правая(на картинке средняя)
Прикрепленные файлы
-
опора.jpg 17,38К
236 Количество загрузок:
-
опопра правая.jpg 17,75К
156 Количество загрузок:
-
опора левая.jpg 19,75К
113 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал ВладимирВасильевич: 05 Апрель 2012 - 7:35
#12
ZIRON
-
- Клубные жители
-
- 3 055 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Ильнур
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2018
- Проживает:Н-УРЕНГОЙ
Отправлено 05 Апрель 2012 - 19:16
Гидроопора,это та которая стоит на правом лонжероне и прикручена к двс.
#13
maksimus
-
- Местные жители
-
- 173 сообщений
Водитель
- Д/р:24-01-1970
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Год выпуска:2008
- Проживает:Елец
Отправлено 06 Апрель 2012 - 1:18
Появилась вибрация при разгоне на скорости 40км 
свыше все ОК ....кто говорит граната,кто опора двигла....но гранаты не щелкают при поворотах
свыше все ОК ....кто говорит граната,кто опора двигла....но гранаты не щелкают при поворотах
#14
DeniroNT
-
- Местные жители
-
- 6 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Год выпуска:2007
- Проживает:ТАГИЛ!!
Отправлено 06 Апрель 2012 - 16:43
фото опор с экзиста Нижняя, правая, левая. Не знаю какая из них гидро, но судя по ценнику - правая(на картинке средняя)
На самом деле опор 4 штуки, гидро по фото средняя, восьмерка - 1, ставил неоригинал Febi пока 6 тыс полет нормальный
#15
Paolo
-
- Старейшины Клуба
-
- 2 271 сообщений
Инструктор
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Павел
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Воронеж
Отправлено 06 Апрель 2012 - 21:31
Случай не после мойки машины вибрация появилась?Появилась вибрация при разгоне на скорости 40км
#16
matyshkin
-
- Местные жители
-
- 85 сообщений
Водитель
- Д/р:20-09-1982
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:БРОННИЦЫ
Отправлено 07 Апрель 2012 - 22:45
А у меня вибрация при разгоне от 80 до 100кмПоявилась вибрация при разгоне на скорости 40км
выше или ниже скорость тоже всё ОК. Не пойму в чем дело может тоже опора какая 
#17
Guest_ВладимирВасильевич_*
Guest_ВладимирВасильевич_*
-
- Гости
Отправлено 07 Апрель 2012 - 23:19
Ребята, если вибрация появляется на скорости, ( в движении) то это исходит от крутящихся элементов. В нашем, точнее Вашем случае - это скорее всего колеса (реже ШРУС). Сейчас во время переходного периода зима-весна это особенно актуально. Вечером приехал домой, жижа стекла вниз, ночью примерзла на колесах, вот вам и дисбаланс. У меня на месте потряхивает=(. К стати ( да простят меня модераторы за офтоп) на предыдущем авто у меня был жуткий расколбас на скорости 80-90. Что я только не делал, и балансировка, и смена посадки передних колес относительно ступицы на 90 градусов, и смена резина с зимы на лето, но...... самому смешно... Все дело было в задних колесах. Дисбаланс шел от комков грязи на дисках задних колес. Да- да, можете смеяться, но иногда высшего технического образования и многолетнего опыта работы с техникой бывает недостаточно, для решения такой элементарной на первый взгляд проблемы
#18
matyshkin
-
- Местные жители
-
- 85 сообщений
Водитель
- Д/р:20-09-1982
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:БРОННИЦЫ
Отправлено 07 Апрель 2012 - 23:54
Но в моём случае это не колёса, мыл, чистил, менял резину, балансировал, не помогло.А вот именно при разгоне от 80 до ста идёт вибрация иногда еле ощутима иногда сильнее, а если сбросить газ при зтом, она пропадает, начинаешь разгоняться опять есть. Непойму (((((((
#19
pjv
-
- Старейшины Клуба
-
- 4 148 сообщений
Профессионал
- Д/р:31-01-1970
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Юрий
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:МО, Шереметьевский
Отправлено 08 Апрель 2012 - 9:07
Проверь внутренние ШРУСыа если сбросить газ при зтом, она пропадает, начинаешь разгоняться опять есть. Непойму (((((((
#20
matyshkin
-
- Местные жители
-
- 85 сообщений
Водитель
- Д/р:20-09-1982
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:БРОННИЦЫ
Отправлено 08 Апрель 2012 - 9:11
А каким образом их проверить, визуально они нормальные, на ходу не щёлкают.Проверь внутренние ШРУСы
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
