Сообщений в теме: 19

[ZIRON]

После очередного не запуска ДВС по причине подсадки АКБ из-за включаемой салонной печки при рабрте штатного ППП,было решено сделать отключение салонной печки при работе ППП,релюшка сколодкой была взята у установщиков ВЕБАСТО(она может пропустить через себя в состоянии покоя 50А,а т.к. у нас на салонный мотор печки стоит предохранитель на 40 А,то этого достаточно)всё равно они чаще их выбрасывают,не устанавливая на авто.Изначально решил взять управление релюшкой с помпы,т.к. до неё легче всего добратся,впаял в провод подающий питание на помпу:



Сначало использовал одну релюху,но такая система не прокатила из-за того,что питание на помпу подаётся не только во время работы ППП,но и во время работы движка(не зависимо от того стоит крестик или нет в режиме догревателя в приборке),соответственно при заведённом авто питание не шло на салонную печку.Думал запитатся с самого котла,но потом дошло если я найду плюс управления релюхой только при работе ППП,то в режиме догревателя когда авто заведено у меня всё равно салонная песка будет вырубатся,после таких размышлений пришлось поставить 2-ю релюху которая будет управлят оснавной.Оснавную реле врезал в провод питающий салонный вентилятор и приходящий из моторного отсека вот в эту колодку



После долгих исканий откуда же взять + для управления 2-й реле,был выбран провод идущий на кнопки подогрева сидений(именно на нём был обнаружен нужный + который появляется при включении зажигания и работы ДВС.



После недельной эксплуатации ни каких проблем пока не выявлено всё работает как я хотел.


Вот так выглядит на схеме:

[ZIRON]

А у меня вопрос в эту тему. Нет ли возможности изменить режим работы ППП (сделать его безвентиляторным) путем перепрограммирования, потому как проделывать описанную выше процедуру на гарантийной машине мне кажется неразумным.

Я бы и сам не отказался решить этот вопрос на электронном уровне,но вариантов пока нигде не видел, на данный момент меня мой вариант полностью устраивает.

[ZIRON]

Возвращаясь к вопросу отключения отопителя салона при работе ППП (скоро зима...).
У меня машина 2012 года и с ней есть пульт для дистанционного управления ППП. А если от ППП просто отключить разъем CAN-шины. Хрен с ним, с управлением с приборки, можно просто включать/выключать ППП с пульта. Только вопрос такой не нарушится ли работу ППП если он будет отключен от шины (на сколько он автономен от других устройств автомобиля)?

Так попробуй отсоеденить, потом раскажешь,что получилось.

[ZIRON]

Машина то гарантийная так что если буду отсоединять то у диллера, а с ихним электриком хотелось бы разговаривать аргументировано.

Ну тогда готовся услышать страшилки,о том что таким образом можно убить машинку и слететь с гарантии.

[Gelo74]

Я сделал проще намного теперь работает так:" с утра при прогреве вебастой мотор печки не запускается, а как включишь зажигание так мотор печки работает" когда с автозапуска запускаю то тоже работает печка. время ушло 20 минут Открываем капот, под капотом там блок предохранителей открываем крышку, вынимаем предохранитель печки у меня он был 40 ампер предпоследний последнее гнездо пустое, получается два штырка как раз под концевечки как на релюшке такие же, Реле взял в магазине стандартную (реле стартера с предохранителем сразу идет),силовые два провода реле подцепил вместо предохранителя на реле, на два остальных контакта на один подцепил массу( массу взял со штырька прикуривателя справа от аккумулятора), а плюс нашел в предохранительной коробке, плюс подается только при включённом зажигание. Получается предохранитель есть на самом реле вместо того которого я вынул аккуратно все собрал закрыл крышку предохранителей. Вот и вся процедура, демонтаж этого еще быстрее провода с гнезда предохранителей выдергиваешь и на место штатный ставишь вот и всё,. Чё-то создатель
темы перемудрил с релюшками, я не пойму зачем помпу вебасты отключать.

Сообщение отредактировал Gelo74: 14 Ноябрь 2012 - 19:19

[ZIRON]

Я сделал проще намного теперь работает так:" с утра при прогреве вебастой мотор печки не запускается, а как включишь зажигание так мотор печки работает" когда с автозапуска запускаю то тоже работает печка. время ушло 20 минут Открываем капот, под капотом там блок предохранителей открываем крышку, вынимаем предохранитель печки у меня он был 40 ампер предпоследний последнее гнездо пустое, получается два штырка как раз под концевечки как на релюшке такие же, Реле взял в магазине стандартную (реле стартера с предохранителем сразу идет),силовые два провода реле подцепил вместо предохранителя на реле, на два остальных контакта на один подцепил массу( массу взял со штырька прикуривателя справа от аккумулятора), а плюс нашел в предохранительной коробке, плюс подается только при включённом зажигание. Получается предохранитель есть на самом реле вместо того которого я вынул аккуратно все собрал закрыл крышку предохранителей. Вот и вся процедура, демонтаж этого еще быстрее провода с гнезда предохранителей выдергиваешь и на место штатный ставишь вот и всё,. Чё-то создатель
темы перемудрил с релюшками, я не пойму зачем помпу вебасты отключать.

Каждый по своему решает эту проблему,кстати о твоём способе где-то читал,я дополнительно поставил ещё выключатель,теперь в любой момент я могу включить обогрев салона в штатном режиме.
А где про отключенную помпу прочитал?я такого не делал.

[Andrew0013]

Я сделал проще намного теперь работает так:" с утра при прогреве вебастой мотор печки не запускается, а как включишь зажигание так мотор печки работает" когда с автозапуска запускаю то тоже работает печка. время ушло 20 минут Открываем капот, под капотом там блок предохранителей открываем крышку, вынимаем предохранитель печки у меня он был 40 ампер предпоследний последнее гнездо пустое, получается два штырка как раз под концевечки как на релюшке такие же, Реле взял в магазине стандартную (реле стартера с предохранителем сразу идет),силовые два провода реле подцепил вместо предохранителя на реле, на два остальных контакта на один подцепил массу( массу взял со штырька прикуривателя справа от аккумулятора), а плюс нашел в предохранительной коробке, плюс подается только при включённом зажигание. Получается предохранитель есть на самом реле вместо того которого я вынул аккуратно все собрал закрыл крышку предохранителей. Вот и вся процедура, демонтаж этого еще быстрее провода с гнезда предохранителей выдергиваешь и на место штатный ставишь вот и всё,. Чё-то создатель
темы перемудрил с релюшками, я не пойму зачем помпу вебасты отключать.

Gelo74, Откуда "+" брали? Если можно поточнее.

Сообщение отредактировал Andrew0013: 05 Январь 2016 - 11:27

[ZIRON]

Gelo74, Откуда "+" брали? Если можно поточнее.

Там управляющий  плюс для релюшки можно взять с предохранителя обогрева брызгалок лобового, как вариант.

[Andrew0013]

Там управляющий  плюс для релюшки можно взять с предохранителя обогрева брызгалок лобового, как вариант.

ZIRON, Спасибо.

[Poleno]

Проверил штатный режим работы вебасты без печки, перед выключением зажигания нажал на климате кнопку OFF. Вечером запустив с пульта вебасто за 30 минут до выхода к авто нашел прогретый двигатель, холодный салон и штатно выключившуюся после цикла прогрева вебасту. 

[ZIRON]

Проверил штатный режим работы вебасты без печки, перед выключением зажигания нажал на климате кнопку OFF. Вечером запустив с пульта вебасто за 30 минут до выхода к авто нашел прогретый двигатель, холодный салон и штатно выключившуюся после цикла прогрева вебасту.

А где подробности,до скольки прогрелся двс?надо было через минут 10-15 подойти к авто после запуска ППП,котел больше 30 минут не работает в любых режимах. При морозах ниже -15 в салоне и не чувствуется,что ППП грел его.

Сообщение отредактировал ZIRON: 03 Март 2018 - 19:36

[seledka]

Сергей Poleno,я сегодня попробовал у себя ,всё равно вентилятор сработал зараза.Напиши подробно последовательность.Я поставил таймер,выключил климат(off),но блау не выключал(оставил в меню управлением климата).Блау выключилась при выкл.зажигания,может из-за этого не сработало...
P.S:Перечитал внимательно,видимо дело в том,что ты с пульта запускал,а я с таймера.Планирую себе на следующую зиму telestart T91.

Сообщение отредактировал seledka: 03 Март 2018 - 20:57

[Poleno]

ZIRON в понедельник проверю по полной программе, климат сейчас выключил, в понедельник по дороге до паркинга с пульта включу и посмотрю сколько и как отработает.

seledka Антон, я в понедельник перепроверю что у меня в реальности получится и отпишусь. Если получится, попробую и с таймером проверить.

[ZIRON]

Сергей Poleno,я сегодня попробовал у себя ,всё равно вентилятор сработал зараза.Напиши подробно последовательность.Я поставил таймер,выключил климат(off),но блау не выключал(оставил в меню управлением климата).Блау выключилась при выкл.зажигания,может из-за этого не сработало...
P.S:Перечитал внимательно,видимо дело в том,что ты с пульта запускал,а я с таймера.Планирую себе на следующую зиму telestart T91.

 Возможно такой алгоритм заложили на рестайле(хотя есть сомнения),т.к. у тебя дорестаил такой алгоритм как у Poleno, не сработает,для дистанционного запуска на дорестайлах есть другие варианты запуска штатного ППП,телестарт крайне не бюджетен,если только на халяву прикупить получится.

[seledka]

 телестарт крайне не бюджетен,если только на халяву прикупить получится.

Новый комплект 9 тыс.стоит,вполне гуманно за такую "необходимую"вещь.Ильнур,я каждый месяц из семейного бюджета десятку выделяю на макса,просто сейчас на первом месте спорт обвес,вот он действительно крайне не бюджетен,но с...а красиво.

[Poleno]

ZIRON абсолютно прав, даже при выключенном климате вентилятор печки работает на рестайле.

Приношу свои извинения за ввод в заблуждение.

 

Слабенько, но дует. За 5-7 минут до прихода к машине запустил с пульта, когда открывал машину на приборке 35 температура мотора (на улице -10-12) и легкий обдув. Мотор при этом сильнее не грелся.

[romiros51]

Я сделал проще намного теперь работает так:" с утра при прогреве вебастой мотор печки не запускается, а как включишь зажигание так мотор печки работает" когда с автозапуска запускаю то тоже работает печка. время ушло 20 минут Открываем капот, под капотом там блок предохранителей открываем крышку, вынимаем предохранитель печки у меня он был 40 ампер предпоследний последнее гнездо пустое, получается два штырка как раз под концевечки как на релюшке такие же, Реле взял в магазине стандартную (реле стартера с предохранителем сразу идет),силовые два провода реле подцепил вместо предохранителя на реле, на два остальных контакта на один подцепил массу( массу взял со штырька прикуривателя справа от аккумулятора), а плюс нашел в предохранительной коробке, плюс подается только при включённом зажигание. Получается предохранитель есть на самом реле вместо того которого я вынул аккуратно все собрал закрыл крышку предохранителей. Вот и вся процедура, демонтаж этого еще быстрее провода с гнезда предохранителей выдергиваешь и на место штатный ставишь вот и всё,


А есть фото сие монтажа