Сообщений в теме: 383

[wave]

Так три раза поменяешь, а потом пожалеешь, что заствил ТНВД на сухую рукой мослать. Соляра-не моторное масло, пленки не оставляет на трущихся деталях. А потом судорожно будешь эту тему искать, везение кончается и приходят злые будни.

wave, А лучше сразу газануть до 12000 об/мин, точно без провала подхватит.

Я уже 6 раз поменял таким способом. Делаю ТО каждые 8 тысяч.

[krot79]

Давече нарвался на фото такого же двигла, только у францев. Так там уже штатно стоит груша для прокачки соляры. Интересно, если в наше авто присобачить, подойдет?

Прикрепленные файлы

•  c4engine.jpg   220,13К   85 Количество загрузок:

[Бредоведов]

Давече нарвался на фото такого же двигла, только у францев. Так там уже штатно стоит груша для прокачки соляры. Интересно, если в наше авто присобачить, подойдет?

Да а что б ей не подойти? Корпус фильтра такой же.

[Galaxy 98]

Вроде это ее номер: 1 579.73 ....я про грушу....

[krot79]

Galaxy 98, не, эта груша для 406, 405 пыжей, а надо для 407 (там двигатель и фильтр на такие как у нас). На экзисте нашел (в разделе крепления трубопроводов), но там нет номера. Из форумов по францам накопал, что эта груша идет сразу с комплектом топливных трубок (чуть ли не от самого бака), и цена там заоблачная. Поэтому походу это плохой вариант.

[qqrst]

Вот почитал я фак по замене топливного и подиспугался. Купил шприц, трубочку. Заранее побаивался что заглохнет. В итоге понял что менять топливник на дизеле проще чем тот же воздушный.
Отсоединил трубочки, снял корпус, открутил крышку слил старую соляру - залил новую по самое горло поставил фильтр закрутил крышку и все поставил на место.
Завел. Никаких признаков глохнущего двигла, никакого гемора с прокачкой. Есть вот ролик на ютюбе по замене фильтра на двух литрах Никаких прокачек, никаких пылесосов, грушь и прочего гемороя. На все про все 5 минут.

[Formant]

Небольшой фотоотчет замены топливного фильтра на Galaxy 2007 TDCI 2L AZWA.
Этот отчет поможет тем, кто первый раз сам захочет поменять топливный фильтр.
Несколько советов перед заменой фильтра:
1 Крышка фильтра на резьбе и уплотнительная резинка довольно крепко ее держит, чтобы ее открутить надо приложить хорошее усилие, для этого желательно иметь головку ключа шестигранную, чтобы не слизать пластиковые грани крышки.
2 Соединение топливных шлангов на защелках и чтобы их снять надо защелку нажать вниз тогда шланги снимается без особого усилия.
3 Если вы плохо прокачали топливо через фильтр и двигатель поработав несколько секунд заглох повторите процедуру прокачки фильтра плюс заполните топливную магистраль до насоса топливом. Для этого заполненный шприц на 150 топливом вставляем в штуцер топливного шланга он как раз плотно садится и выдавливаем топливо из шприца тем самым заполняем топливную магистраль и сам насос топливом. После такой процедуры двигатель легче будет завести.

Подскажите пожалуйста внутренний диаметршланга.

[ckif]

Подскажите пожалуйста внутренний диаметршланга.

Точно не скажу, специально не подбирал шланг по диаметру использовал вакуумный шланг от Жигулей что было под руками , есть белый резиновый отверстие маленькое, но он хорошо растягивается сейчас продают силиконовый прозрачный он плохо растягивается но в комплекте есть два кусочка большего диаметра шланга для обжима места соединения вот эти кусочки как раз подходят для этих целей. Прокачивал и тем и тем , удачи вам.

Сообщение отредактировал ckif: 13 Сентябрь 2013 - 17:05

[Ford57]

Вот почитал я фак по замене топливного и подиспугался. Купил шприц, трубочку. Заранее побаивался что заглохнет. В итоге понял что менять топливник на дизеле проще чем тот же воздушный.
Отсоединил трубочки, снял корпус, открутил крышку слил старую соляру - залил новую по самое горло поставил фильтр закрутил крышку и все поставил на место.
Завел. Никаких признаков глохнущего двигла, никакого гемора с прокачкой. Есть вот ролик на ютюбе по замене фильтра на двух литрах Никаких прокачек, никаких пылесосов, грушь и прочего гемороя. На все про все 5 минут.

Так и есть. Менять элемент лучше при полном баке, а страшилки о прокачке мы рассказывали ежели всё таки в насос попал воздух. Я описывал случай, когда забыл завернуть воздушник на фильтре :-)

[Ford57]

Точно не скажу, специально не подбирал шланг по диаметру использовал вакуумный шланг от Жигулей что было под руками , есть белый резиновый отверстие маленькое, но он хорошо растягивается сейчас продают силиконовый прозрачный он плохо растягивается но в комплекте есть два кусочка большего диаметра шланга для обжима места соединения вот эти кусочки как раз подходят для этих целей. Прокачивал и тем и тем , удачи вам.

Делаю аналогично, но проще- выкручиваю воздушник (перед сборкой заполняю полость чистой дизелькой) и шприцем заполняю фильтр, при этом воздух удаляется в высшей точке магистрали. После закручивания воздушника пускаю дизель на повыш. оборотах (2-2,5тык)для прогона возможных остатков воздуха (по этому рекомендую делать на прогретом движке).

[susanin]

Я просто установил перед корпусом фильтра обратный клапан и больше с заменой фильтра не парюсь.

[muscle]

Я просто установил перед корпусом фильтра обратный клапан и больше с заменой фильтра не парюсь.

Что за клапан? Каким образом установили?

[susanin]

 

Я просто установил перед корпусом фильтра обратный клапан и больше с заменой фильтра не парюсь.

Что за клапан? Каким образом установили?

 

Пластиковый клапан вентиляции топливного бака.Купил в магазине запчастей для отечественных авто.Пришлось его вскрыть и увеличить отверстия в резиновой мембране для лучшего прохождения топлива,так же убрал один виток у пружины.

[muscle]

 

 

Я просто установил перед корпусом фильтра обратный клапан и больше с заменой фильтра не парюсь.

Что за клапан? Каким образом установили?

 

Пластиковый клапан вентиляции топливного бака.Купил в магазине запчастей для отечественных авто.Пришлось его вскрыть и увеличить отверстия в резиновой мембране для лучшего прохождения топлива,так же убрал один виток у пружины.

 

А как установили между трубкой и корпусом фильтра? Или трубку резали?

[susanin]

Отрезал трубку с быстросъемом(он все равно подсасывал воздух),одел прозрачный шланг и в него врезал клапан. 

[Galaxy 98]

А фото...... Можно увидеть?

[Ramilich]

Я просто установил перед корпусом фильтра обратный клапан и больше с заменой фильтра не парюсь.

фото пожалста !
всем оч.интересно и мне тоже ! вчера сам делал Т.О. и прочувствовал весь "кайф" с заменой топливного фильтра.
завоздушил - но стараниями и терпением - справился !

[Ford57]

От куда проблемы с фильтром? Здесь столько дельных советов давалось, и опять проблемы

[Ramilich]

От куда проблемы с фильтром? Здесь столько дельных советов давалось, и опять проблемы

Советов и вправду много СПАСИБО ВСЕМ ! именно по этому быстро справился с завоздушиванием. не тоская машину волоком и не звоня спецам...
но всеж впервые делав замену фильтра - идеально не получилось... будем стараться и практиковаться !