Сообщений в теме: 7639

[Udaff]

А 2010 год уже предложения по 10 тыс. евро, например как это: http://suchen.mobile.../195043985.html

Не радуйся. Машина 5-местная а они там так и стоят,  и явно была какая-то модификация, есть поплавок на крыше а навигационной головы нет.

Так что это не показатель.

[abo]

Даже давайте так.
Вы купили Макса за 1 350 000руб (2010г.в. например), покатались 4 года и продаёте за 600 000руб. Вы в здравом уме себе такого человека представляете?

Согласен. Представить человека, в здравом уме купившего макса за 1350 т. руб в 2010-м очень сложно.
Ведь в 2010-м макс стоил меньше миллиона.

[alex7911]

Не радуйся. Машина 5-местная а они там так и стоят,  и явно была какая-то модификация, есть поплавок на крыше а навигационной головы нет.

Так что это не показатель.

это я привел как пример. Основная масса вариантов примерно в эти деньги. А так можно найти и подешевле. 

[alex7911]

Согласен. Представить человека, в здравом уме купившего макса за 1350 т. руб в 2010-м очень сложно.
Ведь в 2010-м макс стоил меньше миллиона.

ну вот я тоже где-то видел, что максы продавались новыми меньше миллиона. Интереснее всего получается у BMW x3. Они тоже когда-то продавались новые за 900 с копейками, а сейчас эти 7-8 летние авто продают за 700-800 т.р.

[Udaff]

alex7911,

Ошибаешься, 5-местный укатанный дорестайл может быть.

В тот период когда я покупал своего Макса через этот же сайт (февраль-апрель 2012 года), послегарантийные 5-местки стоили также, даже были варианты за 8 к евро. А я, после 2-месячного мониторинга купил почему-то за 15 к евро. Как думаешь, почему? 

Сообщение отредактировал Udaff: 24 Июнь 2014 - 10:01

[alex7911]

alex7911,

Ошибаешься, 5-местный укатанный дорестайл может быть.

В тот период когда я покупал своего Макса через этот же сайт (февраль-апрель 2012 года), послегарантийные 5-местки стоили также, даже были варианты за 8 к евро. А я, после 2-месячного мониторинга купил почему-то за 15 к евро. Как думаешь, почему? 

а вот кстати интересно почему выбор пал на европу? 

[Udaff]

а вот кстати интересно почему выбор пал на европу? 

Отвечу. Несколько причин

1. Комплектация. Я точно знал что мне было нужно. Такой как у меня комплектации на тот момент на рынке не было. Либо надо было очень сильно искать. ОД таких не поставляли, так как они немилосердно дорого стоят, а если бы и нашел что-то, то только из пригнанных. А тут уже можно попать на скрученный пробег и прочие прелести.

2. Знал что пробег будет не меньше 100 к. Конкретно рассматривал два варианта, совершенно идентичные, по 102 к пробега, отличались только цветом. Убежден, что лучше пробег по автобанам Германии 100к чем скажем ровестник с пробегом 40к по Российским пробкам и ухабам. Ведь хорошие дороги только в столицах, что сильно сужало бы круг поиска. И я не ошибся, взял Макса в идеальном состоянии.

3. Упрощенный вариант растаможки. Есть в Питере верный человек, которому можно запросто отдать четверть ляма на таможню безо всяких расписок и не беспокоится что сбежит. Все мои обязанности по растаможке были несложное оформление на границе, доставка авто до таможенного терминала в Питере и через пару дней надо было забрать. Почему не воспользоваться.

4. По деньгам, обошлось дороже чем покупал бы здесь. Но зато с поездкой купил много всякой всячины для предстоящего рождения дочери и получилось увлекательное путешествие для старшего сына. Ездил с ним.

Сообщение отредактировал Udaff: 24 Июнь 2014 - 10:17

[ВладимирЛюбопыт]

Согласен. Представить человека, в здравом уме купившего макса за 1350 т. руб в 2010-м очень сложно.
Ведь в 2010-м макс стоил меньше миллиона.

Ну да, как Фокус стоил.  Да и вообще, беспонтовая машина, кому она была нужна в 2010, даже даром отдавали, когда мимо автосалона идёшь.     

[ВладимирЛюбопыт]

а чего представлять?  Например в Европе:

Предлагают новые авто за 25000 евро, вот например http://suchen.mobile...195664205.html 

А 2010 год уже предложения по 10 тыс. евро, например как это: http://suchen.mobile.../195043985.html

А причём здесь Европа, мы про Россию говорим, я так понимаю. "За морем телушка полушка..." Чудес НЕТ, оттуда машина получится ДОРОЖЕ, чем купленная здесь (если, конечно, в таможне папа не работает  ).

Готовьте эдак 900 000рэ и будет вкусный вариант в обалденной комплектации.

Или всё-таки 500 000? Уж определитесь точнее  ... 

[ДмитрийИгоревич]

ВладимирЛюбопыт, Сказочный специалист!    

Один за всех!

[ДмитрийИгоревич]

700000 р. 2010 год. рестайл (в переднем бампере дхо и светодиоды в салоне светящие в темя), проданный в июле 2011 г. титаниум, один хозяин, пробег 87000 км, черного цвета, дизель-автомат., Это реальность. Пара царапин, на правой задней двери. 

Сообщение отредактировал ДмитрийИгоревич: 25 Июнь 2014 - 3:33

[ДмитрийИгоревич]

вкусный вариант в обалденной комплектации.

Это что? То, что необходимо на каждый день? Или может есть разумный минимум, для б/у автомобиля за вменяемые денги?

[ErichHonecker]

НЕ   напрягаемся, за 500 здесь  покупается нормальный МАкс 6-7-8 года  в нормальном исправном состоянии. НЕ  идеал, не новый, не  обалденный, но просто исправный с пробегом 100-150 тысяч.

Этого достаточно для беспроблемной езды  с минимальными вложениями  на ТО и мелкий ремонт примерно на 3 года. А что можно купить за 500 нового- Логан? Солярис?Приору супер-  пупер-люкс? Кто в него поместится и на сколько  он  подешевеет  за те же  3 года не говоря о  качестве  езды.

Сообщение отредактировал ErichHonecker: 25 Июнь 2014 - 5:35

[Udaff]

700000 р. 2010 год. рестайл (в переднем бампере дхо и светодиоды в салоне светящие в темя), проданный в июле 2011 г. титаниум, один хозяин, пробег 87000 км, черного цвета, дизель-автомат., Это реальность. Пара царапин, на правой задней двери.

Дима, мы же знаем с тобой, что это исключение из правил. И такой Макс столько не стоит. Я бы сказал, тысяч на 150-200 дороже. Макс на Порш конечно, но достаточно дорогой автомобиль при покупке новым, и на вторичном рынке, при сохранении потребительских свойств, не теряет своих качеств.

[Udaff]

Почему вспомнились слова Д'Артаньяна: - Моя лошадь стоит сто экю, но Вам я уступлю ее за три)

[alex7911]

Ну да, как Фокус стоил.  Да и вообще, беспонтовая машина, кому она была нужна в 2010, даже даром отдавали, когда мимо автосалона идёшь.     

http://www.zr.ru/con...d_galaxy_s-max/    trend 941 000 руб. Titanium +62 т.р.

 

в 2007г. новые продавались $24 900–31 760 при курсе 26р. = 650000-825000 руб. 

[alex7911]

Дима, мы же знаем с тобой, что это исключение из правил. И такой Макс столько не стоит. Я бы сказал, тысяч на 150-200 дороже. Макс на Порш конечно, но достаточно дорогой автомобиль при покупке новым, и на вторичном рынке, при сохранении потребительских свойств, не теряет своих качеств.

почему это Макс должен меньше падать в цене чем другие авто близкие по ценам? Намного более ликвидные марки падают в цене не меньше (тот же фолькс пассат).   

[Udaff]

alex7911,

Конечно не должен. Но он падает может даже больше, чем остальные, в силу легкой неликвидности.

Хотя я лично убежден, что хорошая машина (имеется ввиду ее состояние) всегда ликвидна. 

[alex7911]

А причём здесь Европа, мы про Россию говорим, я так понимаю. "За морем телушка полушка..." Чудес НЕТ, оттуда машина получится ДОРОЖЕ, чем купленная здесь (если, конечно, в таможне папа не работает  ).

Готовьте эдак 900 000рэ и будет вкусный вариант в обалденной комплектации.

Или всё-таки 500 000? Уж определитесь точнее  ... 

я не а абсолютных ценах, а в падении цен относительно нового авто. Продают в 2,5 раза дешевле здравомыслящие люди. А с Европой у нас пока прямая корреляция цен. Как и написал Udaff, обычно с учетом пошлин авто оттуда выходит чуть дороже чем у нас.

 

А за 900 т.р  покупка трехлетнего форда все-таки не так уж однозначно интересно http://auto.ru/cars/...000332767-e618/ , т.к. за эти деньги есть и другие не менее интересные авто. Вот например http://auto.ru/cars/...00484805-4806a/

Сообщение отредактировал alex7911: 25 Июнь 2014 - 10:12

[Zorooo]

я не а абсолютных ценах, а в падении цен относительно нового авто. Продают в 2,5 раза дешевле здравомыслящие люди. А с Европой у нас пока прямая корреляция цен. Как и написал Udaff, обычно с учетом пошлин авто оттуда выходит чуть дороже чем у нас.

 

А за 900 т.р  покупка трехлетнего форда все-таки не так уж однозначно интересно http://auto.ru/cars/...000332767-e618/ , т.к. за эти деньги есть и другие не менее интересные авто. Вот например http://auto.ru/cars/...00484805-4806a/

Вы присмотритесь к Хендай 2010 года на который ссылку даете, он однозначно хорошо битый (фара заменена). А ссылка на серый Макс спорт это трейд инн, цена завышена, причем висит эта объява месяца 2 уже.  И можно еще ссылок дать как на премимум так и другие авто до 1 млн. руб.. Только вот чем больше изучаю рынок БУ тем больше прихожу к выводу - хороший БУ авто за бесценок не отдают, за цену ниже средней или средней по рынку авто обычно со скрученным пробегом и уже очень уставший, либо восстановленный. Хороший БУ авто даже макс уходит в течении 1-2 дней. Сам мониторю рынок ежеденвно по максам, до интересных мне вариантов я не успеваю добраться уходят очень быстро.

Я бы взял нового макса, если бы такая дикая непопулярность в России. Поэтому и смотрю на БУ до 2 максимум 3 лет в хорошей комплектацией. Кстати на авто ру висит уже 3 неделю макс с дизелем 2,2 за 1 200 руб из германии, на фото выглядит очень прилично, но понятно что пробег сильно скручен, вот я бы взял такой вариант за 1 000 руб но не за 1 200. Звонил продавцу - он прямо заявил да цена не маленькая, он и подал заявление просто проверить будет ли спрос за такие деньги, видать пока нет спроса.

Так что поговорка про сыр в мышеловке очень применима в данном случае.