Перейти к содержимому



- - - - -

Впечатления о машине


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 641

#81 GriFon

GriFon

    Водитель

  • Местные жители
  • 602 сообщений
  • Д/р:30-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Moscow region NaroFominsk-Citi

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 12:41

чёто отзывкакойто нехороший честно сказать,я покупал б/у с пробегом 35тыров,никакого зуда нет,а сзади три полноценных места на которых втроем точно удобно,мне ещё никто нираз за год несказал что сзади тесно,некомфортноа наоборот все тащилмсь,неудобно втроём сидеть на многих авто,но точно макса это некасается,единственно что сиденья задние жестковаты,но я думаю надальняк можно поролон подложить,в целом я доволен максом и первые впечатления были очень приятные,пересел на макс после фольксвагена,раньше был поклонником фолькса,а как купил форд теперь являюсь поклонником форда и почти за год владения максом нисколько неразочаровался
  • 0

#82 Grumbler

Grumbler

    Водитель

  • Местные жители
  • 323 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 12:50

2dus

Касательно "высокочастотной вибрации на руле" - могу порекомендовать начать мытарства с проверки давления в колесах. Как знать, может на этом все и закончится))). Оставьте 2,1-2,2 и машина будет совершенно по-другому ехать.
  • 0

#83 Guest_dus_*

Guest_dus_*
  • Гости

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 13:01

Это еще не отзыв! Это первые впечатления. А что касается среднего заднего пасажира, ребята, расскажите, куда этот пасажир кладет обычно руки. Я сам еще там ездить не пробывал, но видимо, в дальнейшем может пригодиться. :good:

Вообще, очень будет грустно, если придется перейти на р16. С родными 17 -ми дисками авто выглядит здорово, а уж с 18-ми - просто super. Да и стоят они, вполне приемлемо и в продаже есть повсеместно.

#84 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 13:20

Вообще среди тех, кто ездил на 17", ни у одного не было настолько отрицательных отзывов, чтобы перейти на 16". Думаю к проблеме надо подойти комплексно, начать с диагностики, конечно.
Сам езжу на 17". Руль не ватный, но зато информативный, рулится одной рукой превосходно :good: причём до гаража 600 метров гребёнки (спасибо гусеничному трактору :) ). Еду 40км/ч вообще без напрягов, вибрации только на кузове... вроде :) Попробую сегодня до 60 разогнаться, если не забуду :) Качаю не меньше 2.5
  • 0

#85 Guest_NAU_*

Guest_NAU_*
  • Гости

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 13:22

:

Тоже был Мондео 3, брал новым, потом пересел ан Макса

Про руль.
Руль колбасит именно на неровной дороге. Причем вибрация достаточно высокочастотная.


Не должно такого быть. Езжу зимой на 16, летом на 17, вибраций нет. Возможно как писали балансировка для начала.

Странно еще и то, что при меньшей массе мондео, по ощущениям, более основательный что ли, видимо из-за более низкого центра тяжести.


Не испытывал такого.

Короче, дороги наши макс не любит, вернее, он их ненавидит. :good: Мондео то же конечно не камри, но вот неровности асфальта все-таки не так явственно ощущаются.


Разницы с Мондео не заметил... или даже лучше на Максе.

Про шумку. Ребята! Реально! Поставили рядом две машины. Макса моего и мондео. Движки одинаковые. Мондюка почти не слышно. Макс слышно отлично. Прислушиваться не приходится. Видимо, придется сделать таки доп. шум. из. моторного отсека.


У меня не возникало желания сравнивать из-за отсутсвия претензий к шумке. Часто сплю в машине. В Мондео надо сказать была чуть бОльшая, по сравнению с Максом, вибрация от движка. В Максе практически отсутствует. Заправка одна и та же, пробеги, свечи - сравнимо.

#86 Guest_dus_*

Guest_dus_*
  • Гости

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 13:55

В моих впечатлениях сравнение проводится с ФМ 4. ФМ 3 владеть не довелось.

#87 Константин

Константин

    Водитель

  • Местные жители
  • 349 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:г. Сургут ХМАО

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 14:22

Соглаен с мнением многих владельцев наших машин, такое поведение новой машины- не тепично. Скорее проблеммы единичной машины и необходимо ее в сервис. Кстати сход-развал и у меня после покупки был не в норме.
  • 0

#88 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 15:50

Попробую сегодня до 60 разогнаться

Проехал по незначительной гребенке (след от гусеничного трактора) на скорости 60 км/ч, конечно вибрации кузова есть, есть и незначительные вибрации на руле, но они настолько незначительные, что вовсе не доставляют дискомфорта.
  • 0

#89 Guest_dus_*

Guest_dus_*
  • Гости

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 19:56

Забрезжил свет в конце тоннеля. Выявлено избыточное давление во всех колесах. в каждом случае 2,7 вместо 2,2 положенных. Балансировка колес не идеальна, но в допуске. Пока балансировать не стал. Колеса сдули до нормы, поведение авто изменилось. Завтра устрою тест-драйв два, благо с плохими участками дороги дефицита у нас нет. Однако, в сервис поеду невзирая на результаты теста.

#90 AnDel

AnDel

    Автоспец

  • Местные жители
  • 1 312 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва (СВАО)

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 20:03

Забрезжил свет в конце тоннеля. Выявлено избыточное давление во всех колесах. в каждом случае 2,7 вместо 2,2 положенных. Балансировка колес не идеальна, но в допуске. Пока балансировать не стал. Колеса сдули до нормы, поведение авто изменилось. Завтра устрою тест-драйв два, благо с плохими участками дороги дефицита у нас нет. Однако, в сервис поеду невзирая на результаты теста.

Я катаюсь на 2.4 давлении и 18R :good:) Причем я почти неделю катался с колесом установленным спереди, которое не сбалансировано было и немного погнуто (из-за чего не балансировалось). На руле вообще ничего не чувствовал даже на больших скоростях! Вообще на руле ничего не ощющаю. Но по первой на 18-х было трудно с колейностью, из-за ширины колеса все время пытались ухнуть в колею, сейчас уже привык :))
  • 0

#91 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 21:00

Салон в максе реально прикольный. Кожа волне приличная, хотя может и кож.зам - не знаю.

там, где соприкасается с водителем(пассажиром) - кожа, в остальных местах - кожзам
  • 0

#92 GriFon

GriFon

    Водитель

  • Местные жители
  • 602 сообщений
  • Д/р:30-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Moscow region NaroFominsk-Citi

Отправлено 26 Октябрь 2010 - 23:34

тут и от резины зависит какую сколько качать от 2,2 до 2,9,летняяу меня жесткая качаю2,3- 2,5 считаю предел а вот зимняя липучка мягкая качать её надо неменьше 2,5 а то плавает,качаю её 2,5-2,7,но если качать мало к примеру 2,0-2,2 то будет расход бензина больше и тяга хуже и резина быстрей ушатаеться,поэтому надо держать средне-2,5,так как положено от 2,2 до 2,9 в зависимости от загруженности,я езжу то один то груженный поэтому небуду же я постоянно качать или спускать
  • 0

#93 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 27 Октябрь 2010 - 4:56

в каждом случае 2,7 вместо 2,2 положенных

имхо 2.2 ОЧЕНЬ мало! это только под 1 водителя и для ровных дорог! я в городе с нашими ямами качаю 2.5 - 2.7, какие только ямы не ловил, ттт все диски целы до сих пор

не стоит удивляться таким цифрам, пора отвыкать от 1.8 - 2.0 на тазиках :) 2.5 - 2.7 - это нормальное давление для нашей достаточно низкопрофильной резины :good:

Сообщение отредактировал SilentSmart: 27 Октябрь 2010 - 4:58

  • 0

#94 Guest_dus_*

Guest_dus_*
  • Гости

Отправлено 27 Октябрь 2010 - 7:56

На шильдике написано 2,2 значит и должно быть 2,2. На предыдущих фордах у меня прокатывало. Да, действительно, приходится изменять давление в колесах в зависимости от загрузки авто. Меня не напрягает. А вот ездить на перекаченных колесах, уж точно, не комильфо.

#95 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 27 Октябрь 2010 - 9:35

Очень много от резины зависит , весной перед летним сезоном поставил родные гудьер на 17,тоже немного били,хотя были предварительно отбалансированые.Съездил в отпуск и всё прошло теперь не бьют прикатались,также скорее всего зависит от температуры окружающего воздуха,чем холоднее тем жёстче становится резина,и соответственно на плохом покрытие будет вибрация.
  • 0

#96 Guest_dus_*

Guest_dus_*
  • Гости

Отправлено 29 Октябрь 2010 - 7:23

После сдутия колес до нормальных величин ситуация как будто нормализовалась. В сервис не поехал - работа, блин, заедает. Однако протестить авто на загородной дороге все-равно в ближайшие выходные собираюсь, и если что - сразу в сервис, ибо охота успеть как следует помучить фордоторговца в течении первых двух недель после покупки. :rolleyes:

#97 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 29 Октябрь 2010 - 7:30

Давление 2.7! На гребенке дискомфорта нет! Повторюсь
  • 0

#98 Guest_Kovally_*

Guest_Kovally_*
  • Гости

Отправлено 30 Октябрь 2010 - 12:41

Всем, добрый день. На днях приобрел новый S-Max Titanium 2л дизель, коробка автомат. Брал из наличия, т.к. под заказ очень большие сроки. Из допов стоит навигационная система на основе DVD(для меня это было важно, т.к. езжу на машине в Европу), боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом, передние сиденья с регулируемым подогревом/вентиляцией, передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, панорамная крыша, ксеноновые фары в комплекте с омывателями. Дополнительно в салоне поставил защиту картера и затонировал.
До этого ездил на Туареге 3л дизель, но в силу определенных причин пришлось пересесть на более бюджетную машину. Теперь о первых впечатлениях, буду сравнивать с Туарегом, от этого не уйти, хотя машина стоит на 1млн. рублей дороже и сравнение не совсем корректное, все-таки разные "весовые" категории.

Салон. Качество салона на достаточно высоком уровне. Конечно до Туарега не дотягивает, но за такую цену очень достойно. Место для задних пассажиров больше и багажник показался более просторным. Очень удобные светодиодные светильники, ночью видно как днем - светят очень ярко. Шумоизоляция приятно удивила. Мне даже показалось, что в салоне тише чем в Туареге и характерный дизельный звук не так сильно проникает в салон - его можно сказать вообще не слышно. Очень удобно полноценные три кресла на втором ряду сидений. Количество регулировок сидений не хватает, возможно если была бы машина с электрорегулировками - было лучше, но из электрически у меня регулируется только подъем сидений. Несмотря на это достаточно удобное положение для себя нашел. В долгие поездки еще не ездил - поэтому сложно сказать насколько будет удобно в дальних путешествиях. На Туареге я за один присест проезжал 2200км. Очень хотелось спать, но дискомфорта от большого количества времени за рулем (20-22часа) не было. По поводу удобства S-Max в дальних поездках еще нужно еще проверить.

Динамика. Для минивена очень и очень достойная, если еще учитывать, что это 2л дизель. На скоростях за 130 км/ч, как мне показалось, машину достаточно сильно качает. На Туареге бала пневмоподвеска и машина и на скоростях под 200 стояла как на рельсах. Но при этом на Максе подвеска намного мягче и неровности проезжаешь более комфортно. Тут все закономерно: либо управляемость и жесткая машина, либо мягкая машина и раскачка на дороге. Здесь наверное предпочтение отдам Максу, так как комфорт передвижения с семьей нужен постоянно, а управляемость на больших скоростях от случая к случаю. Тем более до 130-140 Макс рулится нормально.
Дизайн. Конечно на вкус и цвет ... но выскажу несколько своих мыслей. Сзади рестайлинговый Макс выглядит очень хорошо. Особенно вечером, когда включаешь задние светодиодные фонари. Спереди мне нравиться меньше, хотя лампы дневного света оживляют машину, а в темное время с ксеноном машина тоже смотрится не плохо.

Общее впечатление. Автомобиль производит хорошее впечатление. Если бы еще имелись такие приятные мелочи как на немецких автомобилях - был бы супер автомобиль. В мелочах я имею ввиду следующее. Например, зеркала в Максе при закрытии машины с брелка складываются - мне это не нужно, более того я хочу, чтобы они не складывались. Почитав форум я понял, что это можно исправить в автосалоне влез машине в "мозги". В Туареге это можно сделать через меню бортового компьютера самому. Нюансы в настройке сенсорного экрана навигации так же не на столько удобны как в Туареге. В Максе нельзя "схватить" карту пальцем и прокручивать ее в разные стороны. Нельзя "схватить" бегунок полосы прокрутки и прокрутить вниз, только нажимать на стрелку "вверх" или "вниз". Думаю все это можно решить на программном уровне и позволить пользователю более широко настраивать машину под себя. Это не требует дополнительных инвестиций в каждую конкретную машину. Просто вывести некоторые функции, которые могут изменить только в сервисе, в меню настройки автомобиля. И сделать более продуманный интерфейс. Это мелочи, но они сильно влияют на общее восприятие и удовлетворенность от пользования автомобилем.

#99 Танюшенька

Танюшенька

    Питерский Председатель Клуба

  • Клубные жители
  • 2 205 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Татьяна
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Октябрь 2010 - 12:53

Дополнительно в салоне поставил защиту картера и затонировал.

НАдеюсь передние боковые не тонировал?
И это.....ПОЗДРАВЛЯЮ с приобретением!
Пусть тебя в дальнейшем не разочаровывает макс!
По активности на дороге-тебе пока што много то низзя разгоняться-обкатка.
После того как я повозила свою маму в машине, она села к невестке в RAV4 и как-то обмолвилась-у тебя машина плавнее идет и неровности практически не ощущаются.
  • 0

#100 Paster

Paster

    Гуру

  • Почетные члены
  • 11 310 сообщений
  • Д/р:11-06-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Валерий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Полуостров КРЫМЧАТКА))

Отправлено 30 Октябрь 2010 - 13:45

Всем, добрый день. На днях приобрел новый S-Max Titanium 2л дизель, коробка автомат. ........

 .....Например, зеркала в Максе при закрытии машины с брелка складываются - мне это не нужно, более того я хочу, чтобы они не складывались.  Это мелочи, но они сильно влияют на общее восприятие и удовлетворенность от пользования автомобилем.


Не ну хватит издеваться!...ну почему так, кому не надо..тому эту функцию- НА!, а кому нужна..ну никак?..где справедливость?))


Шучу конечно) поздравляю с новым Максом, с новым кругом общения)).. и вопрос ребром...очень нехватает полного привода, или терпимо?...по поводу вместимости, через полгодика общения с Максом...залезь по старой памяти в Туарег..и ты поймешь, что места там..еще меньшн чем казалось раньше))
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1132 пользователей

Яндекс.Метрика