Сообщений в теме: 88

[Стас214]

Вот собственно в чем вопрос , что такое "Со вспом. подогревателем возд." и с чем его едят? может конечно повторяюсь, но не нашел нигде информации...

[свандр]

И работает при температуре от +5 и ниже. Устанавливается по умолчанию на дизелях только.
Ну, а обсуждали , и не мало, в какой-то из тем здесь.

[Стас214]

чет вроде как не очень он работает...или холодно у нас сильно, в принципе не понятно где стоит вот на мерине знаю что это такое у себя не вижу и не понимаю

[micrab]

Бывает вспомогательный и бывает типа стояночный. Вспомогательный - электрический для обогрева салона, стояночный - вибаста. У меня в машине стоит вибаста, насчет электрического не уверен. Вибаста выполняет в том числе функцию догревателя (если включить ее в настройках автомобиля), то есть при работающем двигателе ускоряет нагрев двигателя и салона. А вообще действительно была отдельная тема на форуме, там про каждый вид нагревателя все детально написано. Я не знаю как настраивается электрический, может в настройках конверса просто надо галочку поставить, чтобы заработал.

Сообщение отредактировал micrab: 25 Январь 2012 - 11:25

[Стас214]

Мой пытливый ум обнаружил еще один девайс
http://www.elcats.ru...

ни у кого нет ? я бы поставил на эскейпе канадце стоял подобный в заглушке блока, а как у нас?

[Sergeir]

Да, так и есть в настройках конверса ставится галочка и усё.

[свандр]

чет вроде как не очень он работает.

Раскаляется он ясно дело не до красна.) Когда авто стоит на морозе, пока дойдет воздух теплый , нагревая воздухопроводы, проходит несколько минут. Зависит от мороза. Я выезжаю из гаража, как только комп показывает 5 и ниже - начинает идти теплый воздух.

Да, так и есть в настройках конверса ставится галочка и усё.

Нет такого. Он полностью автономный.
Да, и забыл, если вебаста ставится с завода, то электрофена нет.

[Sergeir]

у кого как, у меня и вспомогательный стоит и вебасто, все отдельно через конверс вкл. и откл., машинка 2011 года

[vampaire-lexxx]

Dr.No,

Без логина не войти, что там такое?

[свандр]

ни у кого нет ?

Судя по тому, что там указан двигатель Flexfuel, нам он не подойдет.
lexxx,
Я так понял, что там электрофен с доп.контуром для подогрева воды.

[свандр]

Sergeir,
А фотку мона?) Что-то странно.

[свандр]

Вот чего в инструкции нашел.
Вспомогательный отопитель
автомобиля с дизельным
двигателем (в зависимости от
страны)
Вспомогательный отопитель
автомобиля с дизельным двигателем
(электрический отопитель PTC)
подогревает охлаждающую жидкость
двигателя и воздух в салоне
автомобилей с дизельными
двигателями. Он автоматически
включается или выключается в
зависимости от температуры наружного
воздуха, температуры охлаждающей
жидкости и нагрузки генератора.

[Sergeir]

и через конверс его можно можно принудительно отключить, это видимо для тех кому вечно жарко))

[свандр]

и через конверс

Он автоматически включается или выключается в

У тебя через конверс управляется доп. стояночный отопитель. Не путай.
У нас стоит электрофен, который не подогревает охлаждающую жидкость( это дело вроде для супостатов только).

а воще, дай вин-авто, глянем в описании))

[KLMN]

Добрый день!

Посмотрел у себя в комплектации - With Supplemental Air Heater - это видимо и есть электофен.
Значит штатного догревателя антифриза у нас нет ? Как у старых Шаранов и Галакси? ( Их народ из догревателей переделывает в автономные отопители с минимальной доработкой).

Значит если делать автономку, то целиком? У нас хоть подготовка какая то ( на авто) для этого есть ?

[demvik]

Я конечно не силен в комплектациях, так как еще не получил заказанную машину, но вопрос заинтересовал меня и я полез в мануал. Обнаружил там описание трех типов отопителей:
1.

Парковочный отопитель (на

время стоянки)

Парковочный отопитель работает

независимо от отопителя автомобиля,

связанного с циркуляцией

охлаждающей жидкости. Он получает

необходимое для своей работы топливо

из топливного бака автомобиля.

Парковочный отопитель также может

использоваться при движении

автомобиля, чтобы облегчить работу

системы отопления автомобиля и

обеспечить более быстрый прогрев

салона.

Парковочный отопитель

работает только при наличии не менее

7,5 литров топлива в баке и температуре

окружающего воздуха ниже 15°C. Если

заряд аккумуляторной батареи низкий,

отопитель не работает.

После того, как парковочный

отопитель выполнит один цикл

подогрева, выполнение

следующего программируемого

цикла подогрева будет возможно

только после следующего пуска

двигателя.

Программируемый парковочный

отопитель

Примечание: Отопитель будет

работать, в зависимости от наружной

температуры, в течение 10-30 минут.
2.

Вспомогательный отопитель

автомобиля с дизельным

двигателем (в зависимости от

страны)
Отопитель, работающий на топливе,

служит для прогрева двигателя и

салона в вариантах с дизельным

двигателем. Он автоматически

включается или выключается в

зависимости от температуры наружного

воздуха и охлаждающей жидкости до

тех пор, пока вы его не отключите.
3.

Вспомогательный отопитель

автомобиля с дизельным

двигателем (в зависимости от

страны)

Вспомогательный отопитель

автомобиля с дизельным двигателем

(электрический отопитель PTC)

подогревает салон автомобилей с

дизельными двигателями. Он

автоматически включается или

выключается в зависимости от

температуры наружного воздуха,

температуры охлаждающей жидкости

и нагрузки генератора.

Получается следующее:
Первый это ППП который стоит 37000 идет как доп. оборудование. Работает только 30 минут(один цикл), повторный запуск только при определенных условиях.

Второй это автоматически работающий подогреватель как ОЖ так и салона на топливе, примерно так как и первый, только не программируется. Или включен и работает автоматически или выключен и неработает совсем.

Третий это автоматически работающий подогреватель салона электрический (фен). Или включен и работает автоматически или выключен и неработает совсем.

Второй тип к нам вероятно не поставляется (наверно холодно ), я так думаю.
Третий как мне кажется должен в новых моделях (2011) идти с дизельным двигателем обязательно. Так как наличие первого типа не гарантирует тепло в салоне во время поездки(работает временно и циклами)

Вот такое мое теоритеческое предположение , проверить пока не могу.
Владельцы соответствующих аппаратов что скажите?