Сообщений в теме: 818

[niv26]

Выше ответил про "ваш".
 
 
Я не отрицаю, что есть и отрицательный опыт эксплуатации дизеля, ровно как и бензина. Но нужно уметь отделить среднестатистическое от частного.
 
Неужели у меня есть какая-то задняя мысль тут лукавить? Я прекрасно вижу как у нас страдают бензиновые машинки, равно и дизельные от дурной головы.
 
И, кстати, когда я был неправ - я всегда это признаю - выше в теме этому есть подтверждение.

Чуть инет запаздывает- пардонте, я с телефона

[SilentSmart]

niv26,

Не стоит извинений! ))

 

 

 

 

Я не KS222- правила одни и те же для всех, ранг не в счет

Это злющий оффтоп, но я позволю себе процитировать - просто вспомнить, прошу прощения.

 

Константин ks222 не мог не заметить, что пост, а точнее даже ЧУЖАЯ цитата в посте, была тщательно мною предмодерирована - все нехорошие слова были заменены, кроме ОДНОГО, я его просто тупо пропустил, не заметил. Я никогда не получал замечания, тем более никогда не матерился. Это была ПРОСТО цитата. Я всегда уважал участников форума, правила форума, но и к себе ждал такого же отношения. Мне было достаточно намекнуть в личку, чтобы я, краснея от стыда, исправил свой пост и поблагодарил ks222. При этом добавив +100 в его карму, а также +100 к "ламповости форума". Вместо этого - тупо мордой об стол.

 

Прошу прощения за этот пост. Просто расставить точки над i.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 15 Июнь 2016 - 13:36

[EVR]

SilentSmart,  ну возможно Костя и был неправ, но зачем же класть камень за пазуху?

[SilentSmart]

EVR,

Камня за пазухой нет. Я слишком привык к форуму (на тот момент), чувствовал себя комфортно, пока меня не поставили в угол ))

 

 

Чтобы не оффтопить.

Разве на 2.0 бензине генератор 150А? Может быть при наличии обогрева лобового?

 

Ещё. Народ, с электрофеном в машине реально тепло. Проверено как? Когда стоишь в пробке в -35 на ХХ - температура ОЖ падает на глазах, уходит за границу 60 градусов на приборке ))) и вот тогда подключается фен - и в салон по-прежнему идёт реальное тепло, даже жарко у дефлектора. И когда только прогреваешь машину, через 2 мин уже начинает потихоньку дуть чуть-тёплым )) честно ))) я в морозяку в машине езжу без пуховика ))

Сообщение отредактировал SilentSmart: 15 Июнь 2016 - 14:00

[niv26]

EVR,
Камня за пазухой нет. Я слишком привык к форуму (на тот момент), чувствовал себя комфортно, пока меня не поставили в угол ))


Чтобы не оффтопить.
Разве на 2.0 бензине генератор 150А? Может быть при наличии обогрева лобового?

Ещё. Народ, с электрофеном в машине реально тепло. Проверено как? Когда стоишь в пробке в -35 на ХХ - температура ОЖ падает на глазах, уходит за границу 60 градусов на приборке ))) и вот тогда подключается фен - и в салон по-прежнему идёт реальное тепло, даже жарко у дефлектора. И когда только прогреваешь машину, через 2 мин уже начинает потихоньку дуть чуть-тёплым )) честно ))) я в морозяку в машине езжу без пуховика ))

Илья, фен, уже давно не диковинка, но но но мало кто вот так отзывается о нем- как ты, ч уже приводил его мощность,- это примпрно 700-800 вт, он физически так не прогреет никогда- попробуй половину тенов выкинуть у ветродуйки китайской( они обычно 2 КВт) она ничего не нагреет, так для подлержания штанов- это тож не факт? Выкладки и формулы не заставляй выкладывать)))))

Сообщение отредактировал niv26: 15 Июнь 2016 - 14:34

[SilentSmart]

Зимой буду с градусником видео писать )))

 

Ваты-ватами )) а сколько гена даст - так и будут греть )))

Сообщение отредактировал SilentSmart: 15 Июнь 2016 - 14:45

[niv26]

Зимой буду с градусником видео писать )))
 
Ваты-ватами )) а сколько гена даст - так и будут греть )))

Ну я ж тебе сказал- что он при любой другой нагрузке ступенчато отключается, те если ты включиш обогрев попы например, то будет на 70% работать, включишь еще обогрев стекла еще 20 уйдет и так до 10%, генератору при любом раскладе не хватит запитать все потребители разом мощные- поэтому так сделано BCM, управляет этим делом и он всегда оставит резерв на зарядку АКБ, питание системы зажигания света и тд- без чего машина не поедет безопасно и в то же время АКБ не будет потпитываться

Ты пробовал ветродуйкой обогрется в полностью выстуженном помещении? Нет? а я да- так вот чтоб нагреть кабину размером с 4 макса примерно,нужно включить печку 6кВт на час и это ты с -10 до +10 , +15 догонишь, так это воздух греется чисто внутренний, и не берется из вне, теперь представь, что на входе будет -30, а ты мне говоришь что ЭПВС это мега производительный девайс- нет и еще раз нет, да он будет гнать из воздуховодов воздух примерно на 15 гр выше( если правильно помню), но это когда на улице -15 и мотор хоть чутка прогрет, а так как у вас в такой мороз по рассказам и до 70 гр не нагреть, что от него ждать

[свандр]

Выкладки и формулы не заставляй выкладывать)))))

А при чем здесь это? 

Обогрев ощущается органолептически ( блин) ), а не по формулам. И нужно-то при езде его ощущать минут 10, может 15 ( при сильном морозе) , пока тепло основное не пойдет.

Но факт - бензинка в этом плане лучше. Кто ж спорит. 

 

 

 

Вот так вот.

Илья, ну мы ж не в песочнице.....Чего обижаться?

 

так вот чтоб нагреть кабину размером с 4 макса примерно,нужно включить печку 6кВт на час и это ты с -10 до +10 , +15 догонишь

По-моему это демагогией попахивает). 

Мы не ТОЛЬКО феном греем салон. Так?

Сообщение отредактировал свандр: 15 Июнь 2016 - 18:27

[Solik]

Не забывайте, что 150 Ампер - это максимум, что может дать гена. И максимальную мощность он может выдать после двух тысяч оборотов, если я правильно помню, а вот на холостых он выдает всего лишь 40-50%. Убийство АКБ ваши фены

Когда стоишь в пробке в -35 на ХХ - температура ОЖ падает на глазах, уходит за границу 60 градусов на приборке )))

Вот я про это и говорил, на бензинках такого нет!

Короче, я уже писал - жил бы южнее, возможно, взял бы дизель. Но в -30 ну его на. Начинается всякий гемор - вебасты, фены. Некоторые аккумуляторы после этого каждые год-два меняют, ну оно и понятно отчего.

У меня единственная подготовка к зиме - сигналка с запуском. А когда захотелось экономить - поставил ГБО. Получается дешевле дизеля. Как то так.

[Добрый Кот]

Не забывайте, что 150 Ампер - это максимум, что может дать гена. И максимальную мощность он может выдать после двух тысяч оборотов, если я правильно помню, а вот на холостых он выдает всего лишь 40-50%. Убийство АКБ ваши фены

Вот объясни мне глупому как обороты влияют на мощность генератора?!

[Solik]

Вот объясни мне глупому как обороты влияют на мощность генератора?!

Тебе весь курс электропривода выложить?

По запросу "токоскоростная характеристика генератора" любой поисковик выдаст тебе красивые графики отдаваемой мощности в зависимости от оборотов.

[Александр1969]

Читаю и удивляюсь.когда ездил на 520 бензиновой bmw то на форуме был тот же накал страстей по бензину и дизелю. И по расходу и по вопросу что же лучше. Для себя решил что расход в 15-18 литров бензина по городу многовато для меня.пересел на дизель Пежо 407 2литра и на пежовском форуме те же страсти.дизель кушал 7-8 в тех же условиях и 5-6 по трассе. Сейчас купил дизельный s max ,семья стала больше. 1.8дизель по трассе кушает в среднем 7литров и в городе под 9.бюджет семьи позволяет

[SilentSmart]

Начинается всякий гемор - вебасты, фены

И ты тоже нечитатель? )) Ну ребят, ну так нельзя! Вам одно, а вы в ответ другое... Ещё раз. У нас в Сибири вебасто ставят даже на бензиновые машинки. А бензиновые малолитражки, типа Тигуана 1.4 идут с феном в базе. Приём тут дизель??

 

Ужас, как же жёстко ваши тараканы вас мучают )))

 

 

А когда захотелось экономить - поставил ГБО

Тяга не та абсолютно, очень опасно. Балон в салон? Данунафиг.

[Solik]

Ещё раз. У нас в Сибири вебасто ставят даже на бензиновые машинки. А бензиновые малолитражки, типа Тигуана 1.4 идут с феном в базе. Приём тут дизель?

У вас Сибирь другая? Вебасто и фены на бензинках единицы, можно их не учитывать. У меня друг на дизельном актионе воткнул и вебасту и автозапуск, а потом зимой периодически мне звонит и просит прикурить. Слишком уж большую нагрузку на акб дает это все.

Тяга не та абсолютно, очень опасно. Балон в салон? Данунафиг.

А теперь ты заложник мифов . Тяга не та, опасно... К тому же не в салон. Кстати, видел графики замера мощности на бензине и газе - на низах у газа даже момент чуть больше. Но тема не об этом.

[SilentSmart]

а потом зимой периодически мне звонит и просит прикурить. Слишком уж большую нагрузку на акб дает это все.

Странно, почему у других таких проблем нет? )))

 

Все твои и бензинщиков в целом аргументы опять сводятся к частностям. Не умеете вы фактами оперировать, коллеги. Поэтому и "монолог" бесполезен, как я и говорил )

 

 

тяга не та, опасно

А я что написал? Тяга не та, и опасно! ))

Сообщение отредактировал SilentSmart: 16 Июнь 2016 - 7:47

[Solik]

Странно, почему у других таких проблем нет? ))) Все твои и бензинщиков в целом аргументы опять сводятся к частностям. Не умеете вы фактами оперировать, коллеги. Поэтому и "монолог" бесполезен, как я и говорил )

Есть, я же не только по одной машине сужу, у меня много знакомых на дизелях. Не веришь мне, тему про акб почитай, там дизелисты постоянно тусят. Из нее я и сделал вывод - среднее время жизни акб на дизеле 2 года, на бензинках 5 лет.

Зачем отрицаешь очевидные вещи? Или хочешь сказать Вебасто и фен не дают доп нагрузку?

А я что написал? Тяга не та, и опасно! ))

Миф!

[SilentSmart]

Зачем отрицаешь очевидные вещи?

Для меня не очевидные. Мои аккумуляторы ходят по 3-4 года. Может быть нужно своевременно следить за зарядом? На зиму заряжать?

Народ повтыкает вебаст, а как использовать - не знает. Воткнут обогрев салона - и привет ))) толку ноль, акб в гумно.

 

 

 

 

Миф!

Да ну!? А аргументы? Или мне выложить тут как заводские баллоны взрываются при заправке или ДТП, не говоря уже про колхоз?

Тяга не та по сравнению с дизелем.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 16 Июнь 2016 - 8:10

[SilentSmart]

Мы от темы отвлеклись.

 

Где тут в обсуждаемых нами вебастах, фенах и прочем именно ДИЗЕЛЬ хуже БЕНЗИНА?

 

По-моему - паритет полный. Собсно - ап чём спор?

 

Вебасто и фен одинаково дают нагрузку на АКБ - что на дизеле, что на бензине. К тому же, на дизеле идёт АКБ повышенной ёмкости, как правило.

 

Поэтому предлагаю споры на эту конкретную тему закрыть.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 16 Июнь 2016 - 8:13

[Udaff]

Парни, мне уже этот тупой спор даже читать лень. А вам не лень писать??

Администрация, вношу рацпредложение закончить эти распри и закрыть тему раз и навсегда.

[Julian]

Под закрытие темы.

А мне больше нравится темно-синий трактор, несмотря на то, что белая бензинка меньше греется на солнцепеке. Кажется как-то так у нас пошла дискуссия....

Идеальных ДВС не бывает по определению, в любом случае это компромисс и слава создателям, что у нас  есть пусть небольшой, но выбор. А дальше, как говорится, на вкус и цвет...климат, темперамент, кошелек, что еще кому важно?

Ребята, давайте жить дружно

Нафлудил конечно, простите, но согласен с Udaff, пора это словоблудие заканчивать.