Сообщений в теме: 818

[Добрый Кот]

И ты тоже все эти 5ткм ездил с прицепом и возил стройматериалы?! Ничесе

пс что то про газ твои подсчеты не заметил

Да, представь себе примерно половину пройденного пути еду с грузом. И заметь еще у него расклад трасса/город 70/30, а у меня 60/40

Ну если ты не силен в математике, могу и тебе посчитать про газ

Моя машина расходует 6,8л на сотню, следовательно при цене д/т 33,3р. расходы на сто км составляют 

6,8 * 33,3 = 226,44р

Твоя машинка за сто км скушает примерно 14л газа (скушает, скушает даже не упирайся! Я сам ездил на газу так что знаю что это такое), при цене в 18р. получаем   

14 * 18 = 252р

И где твоя хваленая экономия?!

А если еще учитывать, что газовое оборудование это нештатное оборудование! Да и движок честно говоря не рассчитан на эксплуатацию на газу! Так что не все так прекрасно!  

Сообщение отредактировал Добрый Кот: 04 Июнь 2016 - 23:03

[larssun]

А что у бензинщиков прикуп всегда известен?!

   нет. Я не к спору в топку подкинул.  Пока сам не попробуешь от и до, всё вода и пустомельство. Дизелей на моем веку завались было, бензинка вторая ( ну просто дизельная Галка не попалась,так чтоб   ), поэтому и сказал как повезёт - влюбишься али нет

[Серебристый]

На дизелях легковых с 1997 года ...
На бензин, по своей воле, Никогда не сяду !

[Solik]

Да, представь себе примерно половину пройденного пути еду с грузом. И заметь еще у него расклад трасса/город 70/30, а у меня 60/40 Ну если ты не силен в математике, могу и тебе посчитать про газ Моя машина расходует 6,8л на сотню, следовательно при цене д/т 33,3р. расходы на сто км составляют 6,8 * 33,3 = 226,44р Твоя машинка за сто км скушает примерно 14л газа (скушает, скушает даже не упирайся! Я сам ездил на газу так что знаю что это такое), при цене в 18р. получаем 14 * 18 = 252р И где твоя хваленая экономия?! А если еще учитывать, что газовое оборудование это нештатное оборудование! Да и движок честно говоря не рассчитан на эксплуатацию на газу! Так что не все так прекрасно!

Сказочник, уморил!

[Партизан]

Добрый Кот, Двух дней хватило. 

[poltinnik]

Добрый Кот, Что-то подсчёты у тебя какие-то однобокие...да и цены...в нужную сторону. Вот цены на бензин, соляру и газ http://www.benzin-pr...3737&page=price  Цена взята на одной заправке, а не как у тебя - себе подешевле и расход поменьше, другим - подороже и расход побольше. Вот теперь считай и считай на одинаковых движках, допустим 2 л. Такие оба есть и бензин и дизель.

Сообщение отредактировал poltinnik: 05 Июнь 2016 - 10:12

[poltinnik]

Не знаю как у вас, а у нас дизель по 33,30, а 95 по 36,30.

Цены смотри в посте выше.

 

К тому же дизель расходует на 40% топлива МЕНЬШЕ!

Смешно.

 

И какие это запчасти в дизеле дороже? И что ты каждый день движок ремонтируешь?  

Не знаю...сравни хотя-бы стоимость форсунок или ТНВД и бензонасоса. А на "зажигалках" их каждый день ремонтируют?

Сообщение отредактировал poltinnik: 05 Июнь 2016 - 10:30

[Добрый Кот]

Сказочник, уморил!

А что так голословно то? Ты с циферками...

[Solik]

А что так голословно то? Ты с циферками...

Как раз твои циферки с потолка то и взяты. Вернемся в реальность. Цены на топливо в моем городе, специально сфоткал:

 1.jpg   77,58К   0 Количество загрузок:

Поверим в твой расход 6,8 на сотню. Мой расход беру из реального пробега на Алтай месяц назад - трасса 70%, горные перевалы, серпантины, тяжелые горные грунтовки - 30%, 12 литров газа на сотню. Сюда же входят несколько часов прогрева авто по ночам. Условия сопоставимы.

6,8*37,3=253,64р

12*12,3=147,6р

Ощутимая разница? Даже если мы возьмем стоимость газа в среднем по стране 16 рублей:

12*16=192р - все равно экономия.

К тому же я не хочу доказать что мой 2,3 на газу будет существенно экономней дизеля. Я так сказать нивелировал его прожорливость при этом сохранив при этом сохранив комфортную эксплуатацию авто в зимний период, не мучаю акб вебастами, фенами и т.п.

Я уже говорил - жил бы южнее, возможно, сел бы на дизель, но в данный момент бензин для меня предпочтительнее.

[Стас214]

алтайские серпантины-ну...ну... несколько уморительно )) нет, есть конечно интересные места кто бы спорил, но машинка должна быть иной 

[Solik]

Стас214, тем не менее до юбто доехал, на кату-ярык заехал своим ходом, хотя такие дороги, конечно, не для галки. Но тема не об этом.

Сообщение отредактировал Solik: 05 Июнь 2016 - 16:35

[Китаец]

Как Вы задолбали своими спорами, да катайтесь каждый на своём и радуйтесь жизни.

[Стас214]

я по абхазии две недели по правилам ездил скажем сразу с алтаем сравнивать явно некорректно, средний расход 3,8-4,2 ну и скорость по правилам до 100 ))

[niv26]

У меня расход -14,5( не тире , а минус), средняя 200 км в час и чтоб машина съездила в вояж 2000-3000 км, нужно тупо пописать в бак, да вот незадача долбанная EAsyfuel , очень осложняет задачу

[niv26]

Серьезно, расход в дизеле мне нравится, верю в моих условиях он бы не вылез за 9-10 литров
Но что меня останавливало( хотя при покупке буста, меня чуть чуть не уговорили на дизель, но наверно не судьба):
1. Это заводка в морозы ( все дизельные машины знакомых, соседей ,с вебастами и без -испытывают проблемы от -25 , особо стойкие до -30)
2. Вибрации, они реально есть , модете не рассказывать байки, как сажусь в дизель он трясется- нет не критично но они есть и после бенза, чего то вымораживают( может и привыкнешь за недельку)
3. Трудно понятная диагностика поломок, некоторая сложность ремонта- ремонтируюсь сам за исключением уж совсем когда труба, но когда общаюсь с дизелистами, у них то одно то другое, некоторые понять по несколько дней не могут, что же все таки сломалось, с бензином все намного проще- это уж точно
Да на бензе тоже бывает выходит из строя что то, но оно в основном тупо приводится мотором и не влияет на сам двигатель

Для примера, не заводится дизель , схватывает и глохнет- что может быть- отвечаю, да все что угодно, от воздуха в системе , до поломки тнвд
Тож самое на бензе- незаводится или заводится и глохнет- причина в 80% случаев бензонасос и всееееее
4. Псевдопаравозная тяга- не знаю проехал, ну да вродь едет, вродь ускоряется, но что его воспевать я не понимаю, ничего особенного
2,5т и экопук- едут намного веселее, и с грузом и без
Да и обороты кстати у меня на бусте тож с 1,5 тысячи валит и момента столько же, так что дизель тут ни как не выигрывает

Мож чего то забыл конечно, но основное все

[Solik]

Мир перевернулся... Наш Антипинский НПЗ демпингует по газу. Ну че, посчитаем стоимость километра по сравнению с дизелем?

 2.jpg   33,77К   0 Количество загрузок:

Восемь пятдесят, КАРЛ!

[poltinnik]

я по абхазии две недели по правилам ездил скажем сразу с алтаем сравнивать явно некорректно, средний расход 3,8-4,2 ну и скорость по правилам до 100 ))

Не смеши...Максимум чего я смог достичь, это бака на 1300 км. На БК даже не смотрю, заправка только до полного. Я уже тут выкладывал фото, за 400-500 км пробега по трассе по БК расход  был около 3,4-3,7, точнее не помню, а когда заправляться начал, в кошельке по другому вышло, скорость 100-105, один, пустой,  и ни каких серпантинов, дорога Сургутский р-он - Шадринск (там дозаправлялся) , болота, степь и возле Тобольска км 50 небольших холмов 

[александр161]

Серебристый

На дизелях легковых с 1997 года ... 
На бензин, по своей воле, Никогда не сяду !                                                                                                                                                                                                                                                                      КРАСАВА !

[shur]

Серьезно, расход в дизеле мне нравится, верю в моих условиях он бы не вылез за 9-10 литров
Но что меня останавливало( хотя при покупке буста, меня чуть чуть не уговорили на дизель, но наверно не судьба):
1. Это заводка в морозы ( все дизельные машины знакомых, соседей ,с вебастами и без -испытывают проблемы от -25 , особо стойкие до -30)
2. Вибрации, они реально есть , модете не рассказывать байки, как сажусь в дизель он трясется- нет не критично но они есть и после бенза, чего то вымораживают( может и привыкнешь за недельку)
3. Трудно понятная диагностика поломок, некоторая сложность ремонта- ремонтируюсь сам за исключением уж совсем когда труба, но когда общаюсь с дизелистами, у них то одно то другое, некоторые понять по несколько дней не могут, что же все таки сломалось, с бензином все намного проще- это уж точно
Да на бензе тоже бывает выходит из строя что то, но оно в основном тупо приводится мотором и не влияет на сам двигатель

Для примера, не заводится дизель , схватывает и глохнет- что может быть- отвечаю, да все что угодно, от воздуха в системе , до поломки тнвд
Тож самое на бензе- незаводится или заводится и глохнет- причина в 80% случаев бензонасос и всееееее
4. Псевдопаравозная тяга- не знаю проехал, ну да вродь едет, вродь ускоряется, но что его воспевать я не понимаю, ничего особенного
2,5т и экопук- едут намного веселее, и с грузом и без
Да и обороты кстати у меня на бусте тож с 1,5 тысячи валит и момента столько же, так что дизель тут ни как не выигрывает

Мож чего то забыл конечно, но основное все

Я бы ещё добавил сложности с техническим обслуживанием и ремонтом дизеля вне крупных городов, а грамотных диагностов с хорошим оборудованием днём с огнём не найти.

С трудом нашли СТО согласившееся заменить свечи накала и то они накосячили.

[larssun]

С трудом нашли СТО согласившееся заменить свечи накала и то они накосячили.

хочешь сделать хорошо- сделай это сам