Сообщений в теме: 818

[Андрей]

CyLLlKa, немного тебя поправлю - в Европе у дизеля будущего нет =(

они сейчас его активно прессуют... будущее ближнее за гибридами, а дальше (скорее всего) за электро =) 

[steve747]

у ЕС Айсин на дизеле КОНЧИЛИСЬ на 2010-м годе

история покупки моего это не подтверждает, везли с европейского рынка.

[steve747]

CyLLlKa, немного тебя поправлю - в Европе у дизеля будущего нет =(

они сейчас его активно прессуют... будущее ближнее за гибридами, а дальше (скорее всего) за электро =) 

посмотри на форд.де 2 варианта бензинки и 4 дизеля, не считая автомат-ручка

Сообщение отредактировал steve747: 19 Октябрь 2015 - 20:44

[Mikhail098]

история покупки моего это не подтверждает, везли с европейского рынка.

а ВИН можно в личку получить?

[Pril]

Я так понял, Pril вырезал каталитик и смог обогнать Камри 3.2, которая вообще была не в курсе о проведённом дрэг-рейсинге ))

 

Физику Pril'а даже комментить не буду. Чтобы спортить о чём-то с человеком, обе стороны должны хоты бы базово понимать предмет спора ))

Вай ха-ха-ха, ой анекдот выдал, ржунемагу!

ну-ну... а умного и по теме ничего не нашел в великом уму?

1. Более внимательно читай сообщения

2. Видимо, способности только такое выдают... хотя и там переход на личности... - не самый лучший выбор при общении с незнакомыми тебе людьми.

ПыСы

Хочешь обижайся, хочешь нет, но ответ той же картой. Тебе никто не давал права судить о ком-то с переходом на личности.

Сообщение отредактировал Pril: 19 Октябрь 2015 - 22:15

[Андрей]

steve747,  это я в длинной перспективе =( 

[Mikhail098]

история покупки моего это не подтверждает, везли с европейского рынка.

1. ВИН получил спасибо

2. история странная, ведь Ваш авто и сделан специально для России (от этого думаю и Айсин)

Основные элементы Дата изготовления:   21.06.2011 Модельный ряд:   S-Max/Galaxy 2006- Тип кузова:   5-дверный SAV Вариант:   Серия 60 Двигатель:   2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW Коробка передач:   6-ступенч. автомат. - AWF21 Привод:   LHD FWD Передаточное число моста:   3.33 Токсичность выхлопа:   LDT3 с DPF/ур.токс.выхл.IV+ Кондиционер:   А/С с двухзон. автом. темпер.контр. Территория:   (+)"RU" Лакокрасочное покрытие:   Midnight Sky Тканевая отделка салона:   Prada/Lux / Ebony

Сообщение отредактировал Mikhail098: 19 Октябрь 2015 - 21:58

[Pril]

Дожили... спорили, спорили и стали на личности переходить   Давайте еще из-за этого поругаемся, горячие финские парни   Говорю же - вырвусь на трассу и видео сниму. К чему бла-бла баталии? Еще же и другие видео обещали.

Сообщение отредактировал Pril: 19 Октябрь 2015 - 22:35

[steve747]

Mikhail098, напишу как было, заказывал, в мае, в сентябре, еще, не сделали, а нам в декабре ехать в Австрию...Мол, дизель...Заказ, на авто, был через корпоративный отдел, была возможность "нажать", чем я и воспользовался. Перезвонили, буквально через 15 минут: скажите ваши основные требования к авто, мы попробуем вам подобрать из наличия. Я отвечаю, какое, нафиг, наличие, мне нужны: 7 мест, ксенон, вебаста, юсб и не белый цвет, а тут, дизеля+автомат, только "пустышки", в базе. Не вопрос, говорят, подберем из наличия, в Европах. Через 3-4 дня, подгоняют спецификацию. на авто, для утверждения и еще через 3 недели машину забираю в Дженсере.

ЗЫ Жена работает  в одной транснац. компании, у них договор с Фордом, покупка идет через отдел кадров компании и через корп. отдел продаж любого дилера, сложно, зато скидка 12%.    

Сообщение отредактировал steve747: 19 Октябрь 2015 - 22:43

[Mikhail098]

Mikhail098, напишу как было, заказывал, в мае, в сентябре, еще, не сделали, а нам в декабре ехать в Австрию...Мол, дизель...Заказ, на авто, был через корпоративный отдел, была возможность "нажать", чем я и воспользовался. Перезвонили, буквально через 15 минут: скажите ваши основные требования к авто, мы попробуем вам подобрать из наличия. Я отвечаю, какое, нафиг, наличие, мне нужны: 7 мест, ксенон, вебаста, юсб и не белый цвет, а тут, дизеля+автомат, только "пустышки", в базе. Не вопрос, говорят, подберем из наличия, в Европах. Через 3-4 дня, подгоняют спецификацию. на авто, для утверждения и еще через 3 недели машину забираю в Дженсере.

ЗЫ Жена работает  в одной транснац. компании, у них договор с Фордом, покупка идет через отдел кадров компании и через корп. отдел продаж любого дилера, сложно, зато скидка 12%.    

ну наплели они про подбор в ЕС,

подбирали из того что на подходе к РФ для РФ  (или ужо в РФ)

(от этого и Айсин в 11-м годе)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 19 Октябрь 2015 - 23:07

[Laser]

Почитал че вы тут понаписывали! И про дизель-бенз и про АКПП... Посмеялся вдоволь! Столько глупостей сразу я никогда не читал!

Такую тему загубили! А все так пару дней назад хорошо начиналось... Теперь ее надо чистить дня два от ваших левых споров! Хотя в споре рождается истина, но не надо так «жарко спорить»!

Ничего не понятно же!

А про сравнение двигателей бенз-дизель я тоже поддерживаю...

1.8 TDCi сравним с 2.0i бензин

2.0 TDCi c 2.3i при условии если оба на АКПП

2.0 TDCi на ручке в любой (заводской кстати) прошивке и 140 л.с. и 163 л.с. кстати даст прикурить 2.3i

2.0 TDCi АКПП 163 л.с. так же даст 2.3i

Вообще все вышеперечисленные моторы находятся примерно в одной компании по динамике до 100 км/ч поэтому тут спорить нет смысла!

 

С чем там ты, Pril заезжал (в каком состоянии было сердце того мотора), я не знаю, но точно, даже без катализатора 2.0 TDCi на ручке в стоковой прошивке 163 л.с. привезет к 100 км/ч твоему 2.3 i пару корпусов!

 

А сравнивать 2.2 TDCi с 2.5Т вообще нет смысла!

В чем-то 2.2 конечно выигрывает, но никак не в динамике! И спорить он с 2.5Т сможет только после удаления DPF, EGR и жесткой чиповки.

 

 

Я так понял, Pril вырезал каталитик и смог обогнать Камри 3.2, которая вообще была не в курсе о проведённом дрэг-рейсинге ))

 

Физику Pril'а даже комментить не буду. Чтобы спортить о чём-то с человеком, обе стороны должны хоты бы базово понимать предмет спора ))

 

 

Дожили... спорили, спорили и стали на личности переходить   Давайте еще из-за этого поругаемся, горячие финские парни   Говорю же - вырвусь на трассу и видео сниму. К чему бла-бла баталии? Еще же и другие видео обещали.

Почитал я некоторых теоретиков и философов, все как везде)))))

 

Pril, выше все реально описано....

 

Сравнивать 2.3 в любой версии можно только с 2.0Д, в остальных вариантах этот двигатель немного быстрее самого овощного 2.0 бенз

Теория и практика немного отличаются в жизни))))

А если взять реальную эксплуатацию, то при разгоне ходом (на трассе , например) любой дизель даст прикурить любому неТУРБОвому бензину, а 2.2 турбовому экобусту тоже

 

P.S. Pril, есть несколько видео и цифр в теме макс самый быстрый, сравни по секундам, сделай замер и ты все сам поймешь)))))

[Pril]

P.S. Pril, есть несколько видео и цифр в теме макс самый быстрый, сравни по секундам, сделай замер и ты все сам поймешь)))))

Вот сделаю именно замеры времени и, возможно, пойму 

[Laser]

Вот сделаю именно замеры времени и, возможно, пойму 

Понять и простить))) (с)

[CyLLlKa]

Ребята, не загрязняйте, пожалуйста, такую жизненную тему! Давайте словесные перепалки в ЛС! Тут можно и по теме написать!

А то из-за этих пустых сообщение многие теряют интерес к таким хорошим темам, как эта!

Несколько сообщений по делу, а потом страница туфты!

[Андрей]

SilentSmart,Добрый Кот, Pril, последнее китайское! Махать кулаками в ЛС!

Флейм сейчас потру 

[SilentSmart]

SilentSmart,Добрый Кот, Pril, последнее китайское! Махать кулаками в ЛС!

Флейм сейчас потру 

Андрей, вопросов нет, спасибо!

Кулаками не махал, потроллил и завершил этот бессмысленный "диалог" ))

[Zorooo]

Кто победил, так и не понял. Да и не может здесь быть победителя, у каждого свой опыт, и свои "только его" правильные выводы.

 

Мой опыт и тех людей с кем лично общаюсь, с огромной осторожностью садятся на дизель и ждут когда солярка зимой замерзнет в баке или когда на брендовой заправке все же зальют такую соляру, что всю топливную нужно будет менять, или когда при - 30 замерзнут до весны в салоне авто. Но пообщавшись с дизелем на бензин с трудом возвращаются (только когда дизель не доступен, или для экономия денег при покупке), но потом все равно время от времени вспоминают и хотят дизель.

 

Но это только мой случай и он не показатель, может поэтому и я на тяжелом топливе, так как с кем поведешься.

 

А по поводу того у кого быстрее до 100, и кто кому, что утрет, риск не оправданный на дорогах для общественного пользования. Хотя и сам все же иногда это делаю, но верю в то что откажусь полностью от этой плохой детской привычки   . 

Сообщение отредактировал Zorooo: 20 Октябрь 2015 - 16:27

[Udaff]

Zorooo,

+100500

Давайте лучше устроим забеги между форумчанами на 100 метров, чтобы выяснить, кто быстрее, если уж очень хочется.

Без машин.

[Solik]

или когда на брендовой заправке все же зальют такую соляру, что всю топливную нужно будет менять

так и с бензином такое бывает

Проездил 2 года на рабочем дизельном хайлюксе в самой простой комплектации - ни вебасты ничего. Заправлялись на брендовой заправке естественно, проблем с соляркой не было, ни разу в желе не превращалась. Заводили до минус 35 без всяких подогревов, в морозы неохотно, конечно, но запускался. На холостых в морозы нагреть нереально, но достаточно проехать метров 500 как из печки начинает дуть тепло.

Едет конечно отлично, атмосферным бензинкам не сравнится.

Взял бы себе, если бы жил южнее.

 

А спор этот закончат электроводы, когда их количество станет сравнимо с ДВС.

[Var4yn]

Pril,до сих пор ждем)))) 

Где замеры??