Сообщений в теме: 818

[player1]

Все в штатном режиме и по впрыску и по режимам, просто до отсечки.

Режимы переключений меняются. Двигателем начинает пытаться тормозить.

А впрыск и прочее и не должен меняться. нелогично это.

 

Если включать экстремальные режимы в "спорте", то потом будут проблемы с наездами потребителей "оно сломалось, ехало в спортивном режиме месяц не выключая и само сломалось".

Если в гражданском режиме душить характеристики, "обычные" пользователи не поймут.

 

А "овербуст", как на Саабах был, нам не положен по статусу авто )

[CyLLlKa]

Почитал че вы тут понаписывали! И про дизель-бенз и про АКПП... Посмеялся вдоволь! Столько глупостей сразу я никогда не читал!

Такую тему загубили! А все так пару дней назад хорошо начиналось... Теперь ее надо чистить дня два от ваших левых споров! Хотя в споре рождается истина, но не надо так «жарко спорить»!

Ничего не понятно же!

А про сравнение двигателей бенз-дизель я тоже поддерживаю...

1.8 TDCi сравним с 2.0i бензин

2.0 TDCi c 2.3i при условии если оба на АКПП

2.0 TDCi на ручке в любой (заводской кстати) прошивке и 140 л.с. и 163 л.с. кстати даст прикурить 2.3i

2.0 TDCi АКПП 163 л.с. так же даст 2.3i

Вообще все вышеперечисленные моторы находятся примерно в одной компании по динамике до 100 км/ч поэтому тут спорить нет смысла!

 

С чем там ты, Pril заезжал (в каком состоянии было сердце того мотора), я не знаю, но точно, даже без катализатора 2.0 TDCi на ручке в стоковой прошивке 163 л.с. привезет к 100 км/ч твоему 2.3 i пару корпусов!

 

А сравнивать 2.2 TDCi с 2.5Т вообще нет смысла!

В чем-то 2.2 конечно выигрывает, но никак не в динамике! И спорить он с 2.5Т сможет только после удаления DPF, EGR и жесткой чиповки.

[Solik]

CyLLlKa, полностью плюсую.

[SilentSmart]

Я так понял, Pril вырезал каталитик и смог обогнать Камри 3.2, которая вообще была не в курсе о проведённом дрэг-рейсинге ))

 

Физику Pril'а даже комментить не буду. Чтобы спортить о чём-то с человеком, обе стороны должны хоты бы базово понимать предмет спора ))

[Добрый Кот]

Pril, а можно вопрос? А чему равен момент на коленвалу у двигателя работающего на холостых оборотах?

При этом трение в двигателе принимаем равным нулю и навесное оорудование не учитываем. 

Ты не ответил на мой вопрос! Или не знаешь? 

[Pril]

Ты не ответил на мой вопрос! Или не знаешь? 

гугли. Выше писал о отсутствии интереса некоторых объяснений из школьных курсов.

Так, что, Добрый Кот, адьёс!  Не буду я с тобой как Sollik в шинах   Пардонте 

Сообщение отредактировал Pril: 19 Октябрь 2015 - 15:30

[Pril]

1.8 TDCi сравним с 2.0i бензин

2.0 TDCi c 2.3i при условии если оба на АКПП

2.0 TDCi на ручке в любой (заводской кстати) прошивке и 140 л.с. кстати даст прикурить 2.3i

 

С чем там ты, Pril заезжал (в каком состоянии было сердце того мотора), я не знаю, но точно, даже без катализатора 2.0 TDCi на ручке в стоковой прошивке 163 л.с. привезет к 100 км/ч твоему 2.3 i пару корпусов!

 

А сравнивать 2.2 TDCi с 2.5Т вообще нет смысла!

В чем-то 2.2 конечно выигрывает, но никак не в динамике! И спорить он с 2.5Т сможет только после удаления DPF, EGR и жесткой чиповки.

По соответствиям по объемам - неа   Есть плюсы тракторков, но не в этом.

2.0TD стоковые 163 л.с. - ух ничего себе стоковая то   Но тягаться, а тем более в районе 100+ км/ч можно. Ты же даже сам пишешь: "Вообще все вышеперечисленные моторы находятся примерно в одной компании по динамике до 100 км/ч поэтому тут спорить нет смысла!" и тут же опровергаешь 

2.2 гораздо лучше 2.5 - это уже предвзято. 

Сообщение отредактировал Pril: 19 Октябрь 2015 - 15:10

[Pril]

вот хоть бы кто, хоть как-то бы затронул Удельную литровую мощность, Удельную весовую мощность, Степень сжатия, где она больще и какой из показателей расходуется на ее преодоление, причем в каком соотношении (не по велению же волшебной палочки топливная смесь сжимается) и т.д. Только спорим друг с другом о вечном - "бензин или дизель" как дети - быстрее/медленнее на уровне бла-бла-бла. Сказал же - как вырвусь на трассу измерю!

Сообщение отредактировал Pril: 19 Октябрь 2015 - 15:22

[Mikhail098]

вот хоть бы кто, хоть как-то бы затронул Удельную литровую мощность, Удельную весовую мощность, Степень сжатия, где она больще и какой из показателей расходуется на ее преодоление, причем в каком соотношении (не по велению же волшебной палочки топливная смесь сжимается) и т.д. Только спорим друг с другом о вечном - "бензин или дизель" как дети - быстрее/медленнее на уровне бла-бла-бла. Сказал же - как вырвусь на трассу измерю!

зачем трасса?

500 метров вполне достаточно

Сообщение отредактировал Mikhail098: 19 Октябрь 2015 - 15:38

[Pril]

зачем трасса?

500 метров вполне достаточно

Да, в Москве в пробках и под камерами

[CyLLlKa]

2.2 гораздо лучше 2.5 - это уже предвзято. 

Я разве так сказал?  По моему я сказал наоборот! 2.5T по ездовым качествам посильнее будет чем тракторок! 5 цилиндров же все таки... 

 

 

2.0TD стоковые 163 л.с. - ух ничего себе стоковая то 

163 л.с. - это как на Экобустах прошивка 240 л.с.  В Европе 163 л.с. очень популярна (они сцуко, любят экономить, но хотят чтобы вваливал)!

 

Вот, подкреплю ссылкой: из 3200 машин в продаже на сайте 659 как раз 163 л.с. 2.0 TDCi 

http://suchen.mobile...PowerAsArray=PS

Сообщение отредактировал CyLLlKa: 19 Октябрь 2015 - 15:49

[Mikhail098]

 

 

 

163 л.с. - это как на Экобустах прошивка 240 л.с.  В Европе 163 л.с. очень популярна (они сцуко, любят экономить, но хотят чтобы вваливал)!

163 в ЕС (из того что наблюдал я) пошли в 2010, когда (в отличии от нас) стали ставить ПШ вместо Айсина на 2.0д

ЗЫ мотор там кстати тоже немного иной, точно такой же, но иной (и горловина в ином месте, и ЕГР иначе, и...)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 19 Октябрь 2015 - 15:50

[CyLLlKa]

163 в ЕС (из того что наблюдал я) пошли в 2010, когда (в отличии от нас) стали ставить ПШ вместо Айсина на 2.0д ЗЫ мотор там кстати тоже немного иной, точно такой же, но иной (и горловина в ином месте, и ЕГР иначе, и...)

Ну так Евро 5 же... Вот и другой! И кстати коробка не причем! Она может быть и МКПП и Айзин и Пауэршифт!

Сообщение отредактировал CyLLlKa: 19 Октябрь 2015 - 15:58

[Pril]

Я разве так сказал?  По моему я сказал наоборот! 2.5T по ездовым качествам посильнее будет чем тракторок! 5 цилиндров же все таки... 

Ожидая очередную пакость к бензинке я так прочитал 

[Mikhail098]

Ну так Евро 5 же... Вот и другой! И кстати коробка не причем! Она может быть и МКПП и Айзин и Пауэршифт!

1. не путаем ЕВРО-5 и EURO-5

Сообщение отредактировал Mikhail098: 19 Октябрь 2015 - 16:00

[Pril]

Ну так Евро 5 же... 

Это по этой же теме с конца 2010 2.3 с чуть-чуть придушенными характеристиками фигурирует?

Сообщение отредактировал Pril: 19 Октябрь 2015 - 16:03

[Mikhail098]

Ну так Евро 5 же... Вот и другой! И кстати коробка не причем! Она может быть и МКПП и Айзин и Пауэршифт!

у ЕС Айсин на дизеле КОНЧИЛИСЬ на 2010-м годе

[CyLLlKa]

Ожидая очередную пакость к бензинке я так прочитал 

Не, ты не прав... Я пакостей к бензину не хочу! Сам хотел бензин... Даже договорился с одним москвичём о продаже такого же как у меня Макса, только 2.5T, 2008 год, кожа, красная нить, обвесы, родная краска.......

Но его увели и он меня не дождался! Меня только расход пугал! Остальное наоборот, притягивало...  Пришлось брать в Европе, а там дизельное братство же....  Вот так!

[Pril]

Не, ты не прав... Я пакостей к бензину не хочу! Сам хотел бензин... Даже договорился с одним москвичём о продаже такого же как у меня Макса, только 2.5T, 2008 год, кожа, красная нить, обвесы, родная краска.......

Но его увели и он меня не дождался! Меня только расход пугал! Остальное наоборот, притягивало...  Пришлось брать в Европе, а там дизельное братство же....  Вот так!

мстишь всем теперь? 

[CyLLlKa]

мстишь всем теперь? 

Да нет... 2.5Т мне нравится, 2.0 Экобуст тоже... Хочу попробовать его на МКПП и с 240 л.с. в Европе встречаются...

 

ИМХО: Бензин - вещь, все просто и надежно, но будущее за дизелем, поэтому в поддержку дискуссии мне кажется что дизель круче бензина!

 

А вообще, наверное если и поменяю своего, то на 2.2 TDCI 200 л.с. на Айзине... (если захочется в будущем спокойствия и комфорта)...

Сообщение отредактировал CyLLlKa: 19 Октябрь 2015 - 16:44