Сообщений в теме: 818

[Solik]

Парни, я тут! Просто не особо удобно отвечать сейчас. Все понял, как на трассу выскочу - зафикшу. Главное не забыть)))), а то что-то последние пару лет только ночами на даль хожу (

Если догонишь дизель, я тоже удалю каталик с перепрошивкой

[Solik]

Solik, да.... У Вас уже зима наверно. У нас пока дневная в районе +8 +10 держится. 

 

Главное при замерах это безопасность! Если есть хоть какие то сомнения, лучше отложить замеры. Спор на форуме не стоит ни каких реальных рисков!

у нас 0- -6, дело не в рисках, а что резина держать не будет, можно попробовать прогреть перед заездом. Рисковать точно не собираюсь

[Pril]

Если догонишь дизель, я тоже удалю каталик с перепрошивкой

блин, ну что же не читаешь все - обгонял! Товарищ раздувал даже потом 2.0TD. Причем мы втроем пробовали разное - выше описывал. Пробовали до вырезания ката и после - проштудируй выше.

Сообщение отредактировал Pril: 17 Октябрь 2015 - 23:16

[Solik]

з.ы так у тебя галка. Мне кажется она тяжелее макса. Это тоже надо учитывать!

сколько по паспорту? у меня 1734кг

еще стоит учесть, что у меня нештатный размер  215/65/16, он тоже многое испортит

[Solik]

блин, ну что же не читаешь все - обгонял! Товарищ раздувал даже потом 2.0TD. Причем мы втроем пробовали разное - выше описывал. Пробовали до вырезания ката и после - проштудируй выше.

получается ты нарушаешь законы физики, подтвержденные замерами производителя?

[Pril]

получается ты нарушаешь законы физики, подтвержденные замерами производителя?

Вот именно, что подтверждаю! Не забывай про условия измерений, в том числе АКПП и МКПП, а в АКПП еще и про режимы.

[greywolf]

сколько по паспорту? у меня 1734кг

еще стоит учесть, что у меня нештатный размер  215/65/16, он тоже многое испортит

хм.... у меня в СТС написано: Масса без нагрузки  - 1736. У меня тоже 7 мест  Резина у меня штатная 225/50 R17

[Pril]

еще стоит учесть, что у меня нештатный размер  215/65/16, он тоже многое испортит

 

з.ы так у тебя галка. Мне кажется она тяжелее макса. Это тоже надо учитывать!

Оба правы! Ну так и у меня же будет нештат по резине.

Сообщение отредактировал Pril: 17 Октябрь 2015 - 23:33

[greywolf]

Вот именно, что подтверждаю! Не забывай про условия измерений, в том числе АКПП и МКПП, а в АКПП еще и про режимы.

Вот про режимы АКПП есть вопрос. В бензинке есть смысл спорт режима, так как он держит повышенные обороты, а значит максимальную мощность. У дизеля максимальная мощность ниже, значит нет смысла крутить его до 4,5 - 5 тысяч, но спорт режим делает именно это. Где правда я пока не разобрался.... буду читать.

Сообщение отредактировал greywolf: 17 Октябрь 2015 - 23:33

[Solik]

greywolf, я думаю надо и так и так попробовать

[Pril]

greywolf, я думаю надо и так и так попробовать

согласен

[Solik]

Только вот не поможет спортрежим в простом разгоне, чудес он не делает. Он хорош в "рваном режиме" на треке, поддерживая высокие обороты и торможение двигателем. Но в реальном разгоне бесполезен.

[Pril]

Только вот не поможет спортрежим в простом разгоне, чудес он не делает. Он хорош в "рваном режиме" на треке, поддерживая высокие обороты и торможение двигателем. Но в реальном разгоне бесполезен.

ничего не могу сказать, так как пробовал его всего один раз и то, только ради того, чтоб попробовать    Ничего не понял 

Сообщение отредактировал Pril: 17 Октябрь 2015 - 23:45

[greywolf]

Если получится, завтра вечерком попробую еще раз замерять разгон со спорт режимом и без. Просто интересно))

[player1]

разгон со спорт режимом и без

Мне кажется, на дизеле разницы не будет.

Если подвеска активная, можно и в ее разных режимах замерить )))

[Mikhail098]

хм.... у меня в СТС написано: Масса без нагрузки - 1736. У меня тоже 7 мест Резина у меня штатная 225/50 R17

1. 1771Кг
2. У наших айсинов нет спорт режима. Там теже передачи и режимы, просто крутить будет каждую передачу до отсечки. Дизель быстрее рахгоняется на Д в пол педали и без красных зон.

[greywolf]

1. 1771Кг
2. У наших айсинов нет спорт режима. Там теже передачи и режимы, просто крутить будет каждую передачу до отсечки. Дизель быстрее рахгоняется на Д в пол педали и без красных зон.

 

Вот это полезная информация!. Буду пробовать без спорт режима, так как ранее замерялся именно в режиме спорт. Попробую и педель в пол и педаль в две трети. В пол педали мне кажется маловато, хотя в городском режиме использую в основном именно такой режим. мне динамики хватает.

[Pril]

Solik, а по поводу ката - вырезай! Сразу ощутишь разницу. Экологи, конечно, это не одобрят, но пусть, вначале, с выхлопами Газпрома разберутся на добычах.

[player1]

2. У наших айсинов нет спорт режима. Там теже передачи и режимы, просто крутить будет каждую передачу до отсечки.

У айсинов есть спорт режим.

Я в соседней теме выдержки из документации Форда приводил.

Передач там столько же, само собой. Перенастройка электроники лишних шестеренок не добавляет, у нас же не вариатор.

 

Другое дело, что дизелю эта перенастройка не очень помогает, это правда.

У меня самого ощущение, что в "гражданском" режиме на "D" едет приятнее, чем на "S". На втором режиме только крутит бестолку в зону падения момента. 

Сообщение отредактировал player1: 18 Октябрь 2015 - 0:17

[Mikhail098]

У айсинов есть спорт режим.
Я в соседней теме выдержки из документации Форда приводил.
Передач там столько же, само водой. Перенастройка электроники лишних шестеренок не добавляет, у нас же не вариатор.

Другое дело, что дизелю эта перенастройка не очень помогает, это правда.
У меня самого ощущение, что в "гражданском" режиме на "D" едет приятнее, чем на "S". На втором режиме только крутит бестолку в зону падения момента.

Я так понял что С перевели как спорт чудомаркетологи,
С скорее Селект.
Мне эту коробку и графики показывали коробонщики,
Она т80 или т81 насколько помню,
Она много где и на вольвах и на....
Там нет спорта,
Все в штатном режиме и по впрыску и по режимам, просто до отсечки.