Сообщений в теме: 53

[Nat]

Добрый вечер!
С Новым годом!
Вопрос к знатокам, как поступить. Замял сегодня порог.

Было такое. Мастер приварил компоматом крюки, за них вытянул вмятину. Болгаркой их срезал, зашпаклевал и покрасил. 1 день, 5 т. руб.

[Владимирович]

Добрый вечер!
Спасибо, за пластассовые пороги тоже думал, была такая мысль
Но больше всего меня удивила жена, говорит , типа , не так конечно ,- да хрен с ним, порогом, когда сгниет тогда и заменишь. Понятно, она "сейчас" хочет денег съэкономить, но все же.

[pjv]

Владимирович
Порог не сгниет. Я уже год так езжу, даже ржавчины нет. хотя замазал самой дешевой красной краской из ближайшего магазина.

[Владимирович]

Владимирович
Порог не сгниет. Я уже год так езжу, даже ржавчины нет. хотя замазал самой дешевой красной краской из ближайшего магазина.

Ну и хорошо, пусть ни что не гниет

[Владимирович]

Добрый вечер!
У меня КАСКО, пришёл, показал. Не вопрос говорят, дадим тебе направление и ехай ремонтируй. Думаю на той неделе начну заниматься.
SaP, сочувствую.

[pjv]

Всё хорошо, только порог представляет собой пространственную металло конструкцию, и если мастер выправил только внешнюю часть порога, то это не есть гут. По хорошему надо вскрывать порого тянуть внутреннюю конструкцию, а затем исправлять внешний вид.

По хорошему, пороги вообще не правятся, а только меняются целиком, как часть силовой структуры кузова. Но... съесть та он съест, да ктож ему даст.

[Paster]

Вообще то порог не несущая часть, и по логике лучше менять целиком, всеравно красить! а заделаный может и сыграть

[pjv]

Когда на ФФ2 замял порог специально не стал менять, взял у страховой деньги и отремонтировал. Причина - х.з. как приварят новый. Я думаю, сварные швы внутри порога проще обработать антикором, чем швы стыковки порога с кузовом. А по технологии форда - только замена

По технологии любого производителя (даже ВАЗа) - замена, кто знает как поведёт себя восстановленыый порог при следующем ударе.

[Владимирович]

Порог исправили. На вид не отличишь, честно особо и не приглядывался. Но то что увидел радует. По левому порогу( целому) идет защтная , похоже на пластик прозрачный, пленка. По левому такая же. Посмотрел снизу, замазано " черным", с завода кажется в какойто краске..( серой). Даже выправили , то что замял домкратом.

[trex]

По хорошему, пороги вообще не правятся, а только меняются целиком, как часть силовой структуры кузова.

Заминается "листовой элемент" т.е. не несущая (силовая) часть... В з/части поставляется как порог так и целая боковина...

Вот пресловутое "ребро" это как раз стык "листового элемента" и силового каркаса... и если умудрились промять это место... наверное проще машину будет сменить...

P.S. Для себя бы менять целиком порог не стал, т.к. это лишние точки резки/сварки... просто вытянул бы

Сообщение отредактировал trex: 16 Апрель 2009 - 10:26

[bregusan]

сегодня возникла проблема,жена попала в дтп.виновницей признали вторую участницу.в результате с правой стороны замяты дверь,крыло и бампер,не считая скрытых повреждений.вопросы:может виновница оспорить на разборе вывод инспектора,как грамотно составить калькуляцию ущерба,ведь фото всей картины не даст.страховая компания нарушителя стандарт-резерв,как у них с выплатами?и вообще какие ещё нюансы могут возникнуть?за свою практику ни разу в данную ситуацию не попадал, поэтому спрашиваю.жена в каско не вписана,только осаго

Сообщение отредактировал bregusan: 16 Апрель 2009 - 20:31

[КИТ]

Порог исправили. На вид не отличишь, честно особо и не приглядывался. Но то что увидел радует. По левому порогу( целому) идет защтная , похоже на пластик прозрачный, пленка. По левому такая же. Посмотрел снизу, замазано " черным", с завода кажется в какойто краске..( серой). Даже выправили , то что замял домкратом.

Привет! Поимел такую же неприятность, в том же месте, (наезд на оградительную "колобаху" у супермаркета, будь она неладна), менять не буду, хочу выправить, отсюда вопросы - где делал у официалов или нет, что по деньгам.

Если кто знает в Питере хороших кузовщиков, не официалов, поделитесь плиз.

[Владимирович]

Привет! Поимел такую же неприятность, в том же месте, (наезд на оградительную "колобаху" у супермаркета, будь она неладна), менять не буду, хочу выправить, отсюда вопросы - где делал у официалов или нет, что по деньгам.

Менял у дилера " Бекас" в Туле. Стоимость , кажется 18500р, по КАСКЕ, поэтому я в цену и не приглядывался. Сделали за три дня.

Вот кстати фотка моего мятого порога... жесть полная

Да, блин , не хило, даже порожек лопнул.
У меня было по-меньше.

[Andres505]

Судя по фотографиям, ничего ужасного нет. Порог - действительно не является несущей частью кузова. В Вашем случае технология ремонта довольно проста. Сварщик приваривает (предварительно отклюив аккумулятор) пару-тройку огрызков сварочных электродов к поврежденной части для последующей вытяжки деформированного металла. Затем срезает их и зачищает болгаркой. Рваный металл заваривается, например, Кэмпаматом. Поверхность рихтуется, удаляется старая поврежденная краска, наносится грунт, шпатлевка с последующим шкурением и окрашивается в родной цвет (база + акрил. лак, 100 гр. - достаточно и не дорого). Советую обработать под давлением внутреннюю полость порога антикором RUST STOP жидкий для порогов и др. закрытых полостей (рублей 300/литр или в балончиках) или просто трансмиссионным маслом - сварка провоцирует коррозию. За такую работу можно заплатить 200-300 у.е., включая все расходные материалы, а касковские деньги получить, если возможно, налом и потратиь по своему усмотрению. Естественно, речь идет о хорошем "гаражном" сервисе, где все сделают за день. Если подбор колера краски не будет 100%-м, не пугайтесь - пороги не бросаются в глаза. И не переплачивайте дилерам за подобный мелкий ремонт. Морда у них опухнет.