Сообщений в теме: 24

[BATman3]

Никто не озадачивался заменой упора капота на пневмогидравлический, типа как здесь http://www.maestro-t...6-pnevmogidravl ?

Я себе его поставил пару недель назад.

[niv26]

Я себе его поставил пару недель назад.

Если есть возможность померяй длину упора в выдвинутом состоянии

[BATman3]

Длину смогу померить только завтра.
Пара фото на авто:
 IMG_0709_новый размер.JPG   85,39К   108 Количество загрузок:
 IMG_0708_новый размер.JPG   80,92К   140 Количество загрузок:
 IMG_0707_новый размер.JPG   83,2К   114 Количество загрузок:

[aga]

Юр, но ведь дотянуться до соленоида сняв решётку бампера совсем несложно.
порвавшийся тросик капота доставит не меньше проблем при севшем акумуляторе

или вытащить кнопку и на контакты подать 12 вольт. было бы только откуда их взять, если аккум сел. по идее можно и соседский аккум взять, а можно попробовать поэкспериментировать со сборкой нескольких батареек от сотовых))) пальчиковых много надо, 24 штуки)
но какую-нибудь дублирующую механическую систему я бы добавил. у меня на мондее пару раз случился глюк с лючком бензобака, оба раза на трассе, когда уж заправиться надо было поскорее. в первый раз по незнанию долго прыгал вокруг, стуча по лючку и пытаясь его поддеть, оттянув и зафиксировав рычаг. во второй раз уже наученный, снял обшивку и дернул за тросик. далее как возможность выпала, привязал к тросику шнурок и вывел в багажник через обшивку. много раз спасало.

в данном случае можно было бы подсоединить дублирующий трос и вывести его рычаг в укромное местечко спереди-снизу. либо оставить функционируюей стандартную систему.