Сообщений в теме: 315

[Over]

Да, но вот самостоятельно проверить уровень не представляется возможным, придется заставить ОД

АКПП  + бензин 2,3 - должен быть щуп, если не ошибаюсь. На дизеле тоже вполне возможно проверить своими силами, способ проверки подробно разжеван в теме про АКПП.

[Rusya]

Всем доброе время суток)) Подскажите может быть кто то сталкивался с такой проблемой, при разгоне бывает выкидывает ошибку коробки и ESP и сразу становится тупой?

[porter]

Раз выкидывает ошибку, значит нужно ее прочитать, а после думать что за беда и как ее лечить.

[Rusya]

Глушишь, заводишь не чего не горит. А сейчас вообще чек загорелся((( поеду завтра на диагностику.

[Rman]

Добрый вечер. Форумчане, может у кого было такое - в сырую погоду коробка падает в аварийный режим (загорается ESP + соотв. надпись и не разгоняется). После поездки все пропадает (выходит из авар режима), но до первой лужи-потом опять.

[SilentSmart]

Rman,

Возможно контакты.

[Rman]

Скорее всего контакты. Попробую пробрызгать WDшкой. Интересный момент-(сегодня установилась сухая и холодная погода t=0...-2) коробка стала хорошо себя вести, т.е. пропали толчки при торможении (переход со 2 на 1 передачу) и исчез авар режим. Получается что АКПП не достаточно штатного охлаждения.

[porter]

Скорее всего контакты. Попробую пробрызгать WDшкой. Интересный момент-(сегодня установилась сухая и холодная погода t=0...-2) коробка стала хорошо себя вести, т.е. пропали толчки при торможении (переход со 2 на 1 передачу) и исчез авар режим. Получается что АКПП не достаточно штатного охлаждения.

Коробку перепрошить надо для избавления толчков со 2 на 1, можно сделать у дилера, штатного охлаждения вполне хватает при условии что радиаторы чистые и уровень масла в коробке нормальный

[Julian]

Скорее всего контакты. Попробую пробрызгать WDшкой. Интересный момент-(сегодня установилась сухая и холодная погода t=0...-2) коробка стала хорошо себя вести, т.е. пропали толчки при торможении (переход со 2 на 1 передачу) и исчез авар режим. Получается что АКПП не достаточно штатного охлаждения.

 

Здесь ключевое слово не ХОЛОДНАЯ, а СУХАЯ. 

Я бы не стал ограничиваться WD, а устроил ревизию разъемам и жгутам. У меня на Максе был аналогичный трабл с АБСкой, в мокрую погоду начала отрубаться. Причиной стали трещины изоляции проводов датчиков.

[kot3155525]

Ситуация была сегодня, напрягал блин...
Поехал в центральный район нашего городка, за бортом примерно 50 мороза, что есть не впервой, было и покрепче. Еду равномерно 60-65, машине тяжеловато все таки. Решил обогнать, поддаю газу- звонок: проверьте коробку и рожковый ключик изображается, двигатель работает неровно, горит значок ЕСП. Разворачиваюсь домой, на фиг эту поездку, по ощущениям в коробке осталась только третья, не спеша вернулся в гараж. Заезжая в гараж газанул: выскочило типа не исправен мотор. Заглушил, закрыл ворота.
Закурил, завожу мотор: работает ровно, ошибок не показывает, заглушил, завел все вроде нормально.
Видимо карма сегодня хреновая, пошел домой изучать источники. Нарыл тут тему про глюки вроде все....
Никто не сталкивался??
Машине 2,5 года, мотор 2,3; пробег 27 тысяч.

[SilentSmart]

kot3155525,

Скорее всего что-то сглючило при -50.

[kot3155525]

kot3155525,
Скорее всего что-то сглючило при -50.

До этого два года не глючила... Есть ли смысл в диагностике, что она может показать? Офф. Дилера у нас нема...

[ZIRON]

До этого два года не глючила... Есть ли смысл в диагностике, что она может показать? Офф. Дилера у нас нема...

Если есть ЕЛМ-ка то продиагностируй,хуже не будет. 

[SilentSmart]

До этого два года не глючила...

Как вариант, при сильном холоде где-то теряется контакт. Тут диагностика вряд ли поможет.

Если повториться - тогда надо будет уже действительно искать.

[tornado-max]

Не расчитывали буржии на такой экстрим. Будет повторятся-тогда и переживай.

[SeventhTenth]

Думаю надо в сервис заглянуть

[Mikhail098]

Дано:

1. записался на диагностику АКПП

2. собираю инфу для "наведения мастера на цель"

 

3. при нагреве ОЖ до 95 при кондее авто глохнет на ходу (через 5-10 минут снова едет)

4. диагностика показала P0744 (чтото там про муфту-акпп, замедлители, частоты валов, соленоиды и датчики)

 

Вопрос:

5. было ли у кого?

6. чем закончилось?

7. куда копать?

 

Спасибо

[SilentSmart]

Mikhail098,

Как-то заглох на спуске с моста в жару с кондеем, когда ОЖ перегревалась (радиаторы были засраны) и с неисправным ЕГР. Двигатель заглох. После промывки радиаторов и глушения ЕГР все вопросы по ESP/АКПП требует обслуживания и т.п. - как рукой сняло.

[Mikhail098]

Mikhail098,

Как-то заглох на спуске с моста в жару с кондеем, когда ОЖ перегревалась (радиаторы были засраны) и с неисправным ЕГР. Двигатель заглох. После промывки радиаторов и глушения ЕГР все вопросы по ESP/АКПП требует обслуживания и т.п. - как рукой сняло.

пардон, забыл написать:

8. ЕГР заглушен с двух сторон (еще при полной исправности)

9. радиаторы НЕ молодые НО мытые

10. обычня темпиратура ОЖ ваааще 75-85 градусов. (не в жару)

[SilentSmart]

Тогда вангую на контакты.

 

Я же писал как-то, года 2,5 назад у меня АКПП "отвалился" Окислилась масса в проводке. Проводку восстановили

Сообщение отредактировал SilentSmart: 27 Июль 2015 - 15:18