Сообщений в теме: 315

[SilentSmart]

Беда в том что через пару дней коробка заново адаптеруется и все повторяется

Тогда, действительно, нужно смотреть на другие факторы.

[sonny77black]

Тогда, действительно, нужно смотреть на другие факторы.

http://mondeoclub.ru...5378/?p=3101191

там 200 страниц я уже запарился читать...

Сообщение отредактировал sonny77black: 22 Май 2017 - 18:55

[creator1]

Сегодня съездил на диагностику в специализированный сервис. Сказали что я зря парюсь, коробка работает нормально. Типа эта коробка и так не самая плавная по переключениям, а с пробегом у всех коробку идет износ. В общем меримся с небольшимирывками до тех пор как появятся ошибки.

[LIDex]

Добрый день. Появились проблемы с АКПП. Неадекватное переключение передач - то зависает с переключением, то раньше времени сбрасывает на пониженную. Иногда появляются толчки, но не постоянно и не понятно, от чего зависят. Предполагаю проблему в прошивке коробки, т.к. при удалении сажевого фильтра установили другую прошивку. Мастер тогда сказал, что на данной прошивке подхват будет происходить на меньших оборотах. Того мастера сейчас найти не могу.

 

1. Были ли у кого-нить подобные проблемы? Как лечили?

2. Кто в Спб сможет посмотреть "мозги"?

 

Машина дизель 2,0 133 2008, пробег около 250 тыс. Масло в коробке не менял.

Сообщение отредактировал LIDex: 01 Июнь 2017 - 14:24

[romtuzzz]

Добрый день. Появились проблемы с АКПП. Неадекватное переключение передач - то зависает с переключением, то раньше времени сбрасывает на пониженную. Иногда появляются толчки, но не постоянно и не понятно, от чего зависят. Предполагаю проблему в прошивке коробки, т.к. при удалении сажевого фильтра корректировали прошивку мозгов, причем установили другую прошивку. Мастер тогда сказал, что на данной прошивке подхват будет происходить на меньших оборотах. 
 
1. Были ли у кого-нить подобные проблемы? Как лечили?
2. Кто в Спб сможет посмотреть "мозги"?
 
Машина дизель 2,0 133 2008, пробег около 250 тыс. Масло в коробке не менял.

Последняя фраза - ключевая!

[creator1]

LIDex,

Да, на счет масла это сильно ....При таком раскладе сервис по коробкам сначала считает ошибки, потом предложит поменять масло.

 

Я сам недавно проверял коробку, дело было в Уфе, сервис Агрегатка (http://agregatka.ru/), но это считай федеральная сеть, в Питере тоже есть. Что понравилось это что диагностика реально бесплатна, провозились со мной пол часа из которых 15 минут сканировали и расспрашивали и 15 минут мы с мастером ездили. Честно сказали, что есть небольшие рывки, но они в общем-то соответствуют пробегу и особенностям коробки, можно конечно разобрать, поменять всё что износилось, но совесть не позволяет дать такую рекомендацию. 

Про замену масла и возможный перегрев спросили в первую очередь.

[ZIRON]

creator1,
А они масло меняют в АКПП? А то самому,что то лень.

[creator1]

А они масло меняют в АКПП? А то самому,что то лень.

Масло они точно меняют, но это дело не хитрое, его любой приличный сервис поменять сможет

[ZIRON]

Масло они точно меняют, но это дело не хитрое, его любой приличный сервис поменять сможет

Я в Уфе наездами,кроме официалов и оилмаркета нигде не обслуживался.

[Mikhail098]

.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 01 Июнь 2017 - 16:20

[Mikhail098]

Добрый день. Появились проблемы с АКПП. Неадекватное переключение передач - то зависает с переключением, то раньше времени сбрасывает на пониженную. Иногда появляются толчки, но не постоянно и не понятно, от чего зависят. Предполагаю проблему в прошивке коробки, т.к. при удалении сажевого фильтра установили другую прошивку. Мастер тогда сказал, что на данной прошивке подхват будет происходить на меньших оборотах. Того мастера сейчас найти не могу.
 
1. Были ли у кого-нить подобные проблемы? Как лечили?
2. Кто в Спб сможет посмотреть "мозги"?
 
Машина дизель 2,0 133 2008, пробег около 250 тыс. Масло в коробке не менял.

Юра с Парнаса.
Он целиком софт льет с безсажевого (причем заводской, а не на коленке рисованный).

Но масло в акпп поменяй хотябы частично, 4000р деньги, но диагностика дороже.

[LIDex]

Юра с Парнаса.
Он целиком софт льет с безсажевого (причем заводской, а не на коленке рисованный).

Но масло в акпп поменяй хотябы частично, 4000р деньги, но диагностика дороже.

 

По маслу в коробке - уже просмотрел все что можно и спросил у всех. Если масло стандартно на новой машине не менялось с покупки каждые 60 тыс км, при замене первый раз на большом пробеге как у меня убивает коробку... И впринципе, менять масло без фильтра с пробегом как у меня не вижу резона.

 

А можно координаты Юрия, если человек он уже проверенный.

Сообщение отредактировал LIDex: 01 Июнь 2017 - 16:31

[Mikhail098]

По маслу в коробке - уже просмотрел все что можно и спросил у всех. Если масло стандартно на новой машине не менялось с покупки каждые 60 тыс км, при замене первый раз на большом пробеге как у меня убивает коробку... И впринципе, менять масло без фильтра с пробегом как у меня не вижу резона.
 
А можно координаты Юрия, если человек он уже проверенный.

Не слушай никого.
Наш айсин не убивается от замены даже на 250.
Молчу, что производитель первую смену ставит на 150 и то еще не во всех источниках.

Юру сейчас скину.

[slen]

Доброго часа суток

Прошу подсказать начинающему автолюбителю: Это нормально, когда после 100км/ч при увеличении оборотов (нажимаю педаль газа) АКПП долго (5-10сек) не переключает повышенную передачу или когда увеличиваю обороты (нажимаю педаль газа) до 3500 – 4000 оборотов затем отпускаю педаль газа и АКПП переключает повышенную передачу (происходит не всегда). При этом в обоих случаях при увеличении оборотов скорость не растет, а мотор гудит, как на Ниве, если на 2-ой передаче пытаться разогнаться до 100км/ч (неприятный звук).

 

Машина: S-MAX 2008года, 2,3литра, АКПП, колеса 225/55 17r. Пробег 110 000. Была частичная замена масла в АКПП 109 000.

[romtuzzz]

Проверяй уровень в АКПП.
Скорее всего превышен.

[Julian]

Это нормально, когда после 100км/ч при увеличении оборотов (нажимаю педаль газа) АКПП долго (5-10сек) не переключает повышенную передачу или когда увеличиваю обороты (нажимаю педаль газа) до 3500 – 4000 оборотов затем отпускаю педаль газа и АКПП переключает повышенную передачу (происходит не всегда). При этом в обоих случаях при увеличении оборотов скорость не растет, а мотор гудит, как на Ниве, если на 2-ой передаче пытаться разогнаться до 100км/ч (неприятный звук).

Ненормально. По хорошему - проверить не только уровень, а пройти диагностику АКПП.

 

Машина: S-MAX 2008года

Пробег 110 000

год с пробегом очень плохо сочетается. Есть 100% уверенность, что это правда?

[creator1]

Ненормально. По хорошему - проверить не только уровень, а пройти диагностику АКПП.

Пока нет ошибки, диагностика АКПП это значит разбор коробки и дефектока. То есть ремонт за вычетом заменяемых деталей.

Это мне кажется последнее средство, когда 99% уверен, что нужно ремонтировать.

[Mikhail098]

А я бы для начала помыл радиаторы
И проверил бы уровень на ХОЛОДНОЙ

[Владимиррр]

А я бы для начала помыл радиаторы
И проверил бы уровень на ХОЛОДНОЙ

+++++1000

[Julian]

диагностика АКПП это значит разбор коробки и дефектока

Если к этому приговорят, куда денешься?

 

Но начинают с поиска грамотного спеца, который проводит комп. диагностику в разных режимах, а начинает есессно с оценки жижи: уровень, цвет, грязь.

А дальше - по результатам и рекомендациям.

 

Если брать средний годовой пробег за 30 000, то общий пробег д.б. где-то под 300 000. Я бы по-любому съездил к спецам.