Сообщений в теме: 55

[АВИАТОР]

просто беда . S-Max, гарантийный, 2.3, 2009 гв, такая же ситуация, стрелка ложится в красную зону, антифриз не кипит, Дженсер развел на промывку радиатора, сделали полную диагностику электрики,- результат тот же, что делать?

Сначала надо понять- действительно ли температура в двигателе соответствует показаниям датчика или сразу менять датчик температуры ОЖ, а далее пусть меняют хоть всю систему- машина на гарантии, пусть меняют термостат, водяной насос.
А вентилятор включается при стрелке в красной зоне, а двигатель начинает ограничивать обороты и дергаться- если нет, то скорее всего глюк датчика ОЖ, если ДА- пусть меняют агрегаты системы ОЖ.

[emelya]

люди подскажите, Galaxy 2-ух литровый дизель с АКПП 2008г.
История не понятна. В пробке практически закипел, вентилятор не работает. Поехал к дилеру (Рольф Октябрьская) ,поставили ради пробы другой - тоже не работает (не новый) вернули мой на место, стали перетряхивать проводку - не чего не нашли зато все разъемы поснимали и на место поставили. Завели все работает.Час работал - все в норме. Диагност говорит что на 95% просто глюк блока управления вентилятора. Предлагает два варианта: 1. замена вентилятора (15000 рублей примерно) 2. Поездить и посмотреть (повторится приедете будем смотреть) . ЧТО ДЕЛАТЬ?

[ks222]

1. замена вентилятора (15000 рублей примерно) 2. Поездить и посмотреть (повторится приедете будем смотреть) . ЧТО ДЕЛАТЬ?

интересный выбор. в самом деле - заменить работающий вентилятор на работающий вентилятор за 15 тысяч или не спешить ?

[_Ford_]

А у меня все наоборот
Я за несколько лет эксплуатации НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ что бы стрелка температуры вставала ровно на середину (там где метка) - всегда пару миллиметров левее находится (даже в жару при +35!), хоть ты тресни!
И вентилятор радиатора я ВООБЩЕ НИКОГДА НЕ СЛЫШАЛ как работает!
Вот и думаю может что с датчиком, а может у всех так - гляньте при случае у Вас стрелка за среднюю линию переваливает?

Да в тестовом режиме приборки стрелка гуляет от минимума до максимума все как положено!

[emelya]

Сегодня забрал машину из сервиса ( денег кстати не взяли). Буду ждать потепления и надеяться что это просто глюк был.
А разве вентилятор не должен работать при включенном климате?

[_Ford_]

Вот про кондей я не скажу, наверное должен. Я имел в виду при повышении температуры охлаждающей жидкости.

[emelya]

Опять закипела Температура в тестовом режиме 117 градусов - вентилятор молчит, пар из бачка не валит. Что за хрень?

[Olcher]

Промывайте радиаторы и меняйте жидкости.

[SilentSmart]

+ к Olcher'у
срочно промыть радиаторы!

[emelya]

Спасибо за идеи но сервис-мены говорят другой вентилятор пробовали ноль эмоций (правда не новый(подменный )) а на диагностику могут принять только 2 мая. Сейчас записался в сто Автопрайд (у дома) на диагностику - отпишусь что эти скажут.

[Olcher]

Сегодня решил перезаправить кондей. Перестал работать. После полключения к автоматичаской перезаправочной станции выдан был ею вердикт на мониторе ейном- забит радиатор кондиционера. Давление в системе 15 бар при норме до 12. Приговор простой-промывка всей системы кондиционирования с заправкой. Так вот.

[EVR]

Диагност говорит что на 95% просто глюк блока управления вентилятора. Предлагает два варианта: 1. замена вентилятора (15000 рублей примерно)

Как то нелогично получается: Диагност говорит что на 95% просто глюк блока управления вентилятора и предлагает замену вентилятора

Если молчит вентилятор - сдох блок его управления (99%).

Саня молодец! Еще бы подсказал где стоит в машине этот блок, останется расковырять его, почистить контакты, пропаять и глядишь и пропадет проблема.

но сервис-мены говорят другой вентилятор пробовали ноль эмоций

Это только подтверждает Саня-Танкист слова.

[Mark_S]

Блок стоит на пластмассовой рамке, в которую встроен вентилятор. Чтоб его заменить - снимают рамку. Отдельно он не поставляется (?), так что придётся платить за три детали - сам блок, рамку и вентилятор. У меня уже заменено.... сдох в самую жару летом 2010 года.
Короче.... смиритесь с попадаловом на приличные деньги. Никакие это не контакты. Горит электроника внутри. Говорят.... что аналогичный блок от си-макса подходит (продается отдельно), но это непроверенные слухи.

Сообщение отредактировал Mark_S: 27 Апрель 2012 - 23:49

[SilentSmart]

Прошу пардону (С), видимо не внимательно прочитал на счёт вентилятора.

[EVR]

Горит электроника внутри.

Электроника как правило поддается ремонту в умелых руках.

[Mark_S]

Наверное.... Только разобрав герметичный блок можно понять с чем сталкиваешься....
У меня не было возможности остаться без машины на несколько дней, ковыряясь и эксперементируя без схемы и подходящих на замены компонентов.
Могу подарить неисправный блок.